Pour moi ce sera:

jantes ACR en 18' et HANKOOK - Winter I*cept EVO3 W330 - 215/55 R18

Le 02/10/2021 à 19:54, Marc H a dit :

Merci pour le lien. Est-ce le continental que tu as fait monter ? 
N’ayant pas bcp de neige et n’allant pas aux sports d’hiver, je pense équiper mon véhicule de pneus toutes saisons au lieu d’investir dans un second jeu de jantes et pneus d’hiver.

sinon le reportage est très intéressant. 

Pour des raisons de prix et de disponibilité des dimensions HANKOOK 4S2 H750. A l'essai dans la Smart : pas bruyant ce qui était ma grosse inquiétude.

 

Les Grandes Marques sont assez proches en résultats.

Mon reproche au Continental : son niveau sonore élevé.

Le nouveau Pirelli All SEASONS cinturato SF2 est le moins bruyant en 205/55/19 mais après recherche je lis que la dimension standard est le 215/50/19 , ou seule est disponible le Continental All SEASON.

 

Seule solution possible pour avoir du choix, attendre encore un peu pour que la Concurrence propose cette dimension.

Le 03/10/2021 à 01:53, SAABFOREVER a dit :

… en 205/55/19 mais après recherche je lis que la dimension standard est le 215/50/19 , ou seule est disponible le Continental All SEASON.

 Bonjour. 
je pense que ton fournisseur de pneus n’est vend pas spécialement toutes les tailles de pneus. 
Sont actuellement disponibles en 215-50 r19 :

le Pirelli allseasons Cinturato sf2 (165€)

le bridgestone weather control A005 (191€)

D’après le configurateur d’équivalence de pneus, il est possible du moins chez nous en Belgique de monter les 205-55 r19. La différence est de 1,48%. La tolérance est admise jusqu’à 2%.

Du coup, le choix est plus large avec :

Le Michelin CrossClimate 2 (165€)

Le Pirelli allseasons cinturauto sc2 : (153€)

Le Kléber quadraxer 2 (113€)

Le goodyear vector 4seasons G3 (150€)

Le continental allseasons (148€)

 

il n’y a pas grande différence entre les prix des 2 tailles. Dans les conditions hivernales, moins le pneu est large plus ça passe. 
reste à voir et à tester.

Alors je prendrais le Pirelli, c'est une Marque sérieuse.

Leur précédent 4 saisons n'était pas aussi bon que la concurrence donc là Pirelli a dû faire des efforts.

Surtout son niveau de bruit est plus faible.

 

Si peu de neige je resterais plutôt sur la dimension prévue.

Tous les pneus  18, 19 ou 20 pouces sont en 215 mm de large.

Le 30/09/2021 à 20:40, Lownslow a dit :

Hâte de voir le résultat👍🏼

Et voilà...

Avant (roues d'été)

 

et après (roues d'hiver)

Top. Tu les vends pas tes 19” ?

 

en tout cas ça rend bien 👍🏼 

Tu as repeints ta voiture au passage ?? 

 

On dirait vraiment une autre couleur avec le calibrage du capteur de ton appareil photo 😁

Le 01/10/2021 à 07:05, SAABFOREVER a dit :

Si tu lis l'anglais :

 

tu va sur le site    https://www.tyrereviews.com/Article/2021-Tyre-Reviews-All-Season-Tyre-Test.htm

 

Les Pneus 4 saisons ne sont pas parfaits. C'est un compromis. Mais des gros progrès eu lieu depuis 6 ans et c'est une solution pour la neige occasionnelle.

 

Je viens d'en monter (des 4 saisons)sur une de mes voitures, agréablement surpris par le niveau du bruit de roulement, équivalent aux Continental fournis en première monte.

 

Maintenant, si je devrais rouler beaucoup sur de la neige j'aurais pris des pneus hiver mais ce n'est plus le cas.

C'est autorisé pour aller en montagne avec de la neige ?

 

Je ne comprends pas bien les nécessités de pneu :

https://www.automobile-propre.com/voiture-electrique-quels-pneus-hiver-choisir-en-2021/

 

Le 26/10/2021 à 11:56, Myrddin a dit :

Tu as repeints ta voiture au passage ?? 

 

On dirait vraiment une autre couleur avec le calibrage du capteur de ton appareil photo 😁

Oui, je me suis fait la même réflexion😁, mais non, c'est bien la même couleur...

Pour aller à la Montagne (loi Montagne)

 

il faut des pneus Hiver, de préférence des 3MPSF ( signe montagne + flocons).

Les 4 saisons récents sont homologués pour circuler dans les zones ou les pneus Hiver sont requis.

Sinon il faut des chaines ou des chaussettes à neige sur les roues motrices.

 

Beaucoup roulé sur la neige à une époque, avec des pneus Hiver ou 4 saisons de bonne qualité : aucun souci et jamais eu besoin de chaines.

il serait intéressant de savoir quel  pneus 4 saisons vous avez choisi, la raison de ce choix et si vous avez perdu en autonomie ou pas. 

personnellement, j'hésite entre 3 marques : continental, Michelin et le dernier Pirelli si je me trompe pas! 4 saisons car pour moi en région parisienne, le pneu hiver ne vaut pas le coup je pense

Le 24/06/2021 à 22:03, Woka a dit :

Quelqu'un a t'il mesuré l'épaisseur des pneus neufs de son ID3 ?

Je suis en Bridgestone Turanza Eco et j'ai mesuré 5 mm d'épaisseur sur les 4 pneus neufs.

Ca parait peu pour des pneus neufs, vous avez combien vous ?

Pour info, nouvelle mesure après 5000 km: 4,3 mm à l'arrière, 4,6 mm à l'avant

Avec 0,7 mm consommés tous les 5000 km, les pneus devraient avoir une durée de vie d'environ 25 000 km à l'arrière.

Avec 0,4 mm consommés tous les 5000 km, les pneus devraient avoir une durée de vie d'environ 37 000 km à l'avant.

Doit y'avoir moyen d'équilibrer à environ 31000 km de durée de vie en faisant l'échange avant-arrière vers 15000 km.

voilà Odette avec ses chaussons hiver

Pour les pneus :

Ultra Grip Performance +

Sympa ces jantes, ça lui va bien ! 
Pour ma part, mise en place de 4 pneus Bridgestone Blizzak LM005. 
La personne qui a remplacé les pneus voulaient jeter les Bridgestone Turanza Eco car l’épaisseur était faible alors que la voiture a que 7000 Kms. Il ne devait pas connaître ces pneus et leur faible épaisseur!

Le 02/10/2021 à 21:08, JR67 a dit :

Pour moi ce sera:

jantes ACR en 18' et HANKOOK - Winter I*cept EVO3 W330 - 215/55 R18

Le 13/11/2021 à 18:42, Woka a dit :

Pour info, nouvelle mesure après 5000 km: 4,3 mm à l'arrière, 4,6 mm à l'avant

Avec 0,7 mm consommés tous les 5000 km, les pneus devraient avoir une durée de vie d'environ 25 000 km à l'arrière.

Avec 0,4 mm consommés tous les 5000 km, les pneus devraient avoir une durée de vie d'environ 37 000 km à l'avant.

Doit y'avoir moyen d'équilibrer à environ 31000 km de durée de vie en faisant l'échange avant-arrière vers 15000 km.

Super infos, merci !

Mes Bridgestone d'origine n'ont duré que 30 000 km, sans échange avant-arrière (les pneu avant avaient encore un peu de potentiel, mais il était trop tard pour faire un échange).

Je suis passé en Continental ( 4 pneu neufs ), ils sont plus silencieux que les pneus d'origine.
J'ai prévu de faire un échange avant-arrière dans 10 000 km.

J'ai essayé de sortir  avec mes pneu turenza avec la neige ce matin .. quel con....

 

30 Min pour la rentrer dans mon allée, j'arrivais pas à remonter sur le trottoir .. j'ai fait 100m dehors .. et j'avançais en marche arrière en mode D dans la montée .... 

 

du coup j'ai pu remarquer qu'entre 2 voitures mal chaussée .. l'ID3 galère un max.. problème de la propulsion ? Mon voisin en Nissan Pulsar est certes parti lentement mais lui il a réussi à faire la montée..

Autrement dit tu reculais en marche avant…

🤭

Petite question de noob (je rappelle que je suis jeune conducteur) : J'ai mis mes pneus hiver et je me demandais si la pression était la même qu'en pneus été à savoir 2.5 bar sur nos id3 en général.

Je suis en 19" sur les deux trains de pneus.

 

J'ai mis la même pression j'ai bon ?

 

Le 10/12/2021 à 15:47, alexandrei666 a dit :

Petite question de noob (je rappelle que je suis jeune conducteur) : J'ai mis mes pneus hiver et je me demandais si la pression était la même qu'en pneus été à savoir 2.5 bar sur nos id3 en général.

Je suis en 19" sur les deux trains de pneus.

 

J'ai mis la même pression j'ai bon ?

 

Salut, ça dépends où et à quel moment tu vérifie ta pression.

Toujours attendre que le pneu soit au repos (ne pas avoir roulé récemment)  et si tu fais la pression dans un garage, regarde la température de ton garage.

Par tranche de 10°C de différence avec la température extérieure moyenne que tu as, tu rajoutes 0,1 bar par rapport à ce qui est marqué.

Le 10/12/2021 à 15:47, alexandrei666 a dit :

Petite question de noob (je rappelle que je suis jeune conducteur) : J'ai mis mes pneus hiver et je me demandais si la pression était la même qu'en pneus été à savoir 2.5 bar sur nos id3 en général.

Je suis en 19" sur les deux trains de pneus.

 

J'ai mis la même pression j'ai bon ?

 

Depuis le temps tu es moins jeune conducteur maintenant 😉❗️

Pour ma part :

Jantes 18'' "East Derry" Argent de la 1st équipes de Pneus Bridgestone Turanza Eco si je ne m’abuse.

 

par contre étant du pas de calais, je suis un peu inquiet du grip sur neige vu les derniers messages …

 

 

 

Le 14/11/2021 à 20:56, DoubsOrel a dit :

Sympa ces jantes, ça lui va bien ! 
Pour ma part, mise en place de 4 pneus Bridgestone Blizzak LM005. 
La personne qui a remplacé les pneus voulaient jeter les Bridgestone Turanza Eco car l’épaisseur était faible alors que la voiture a que 7000 Kms. Il ne devait pas connaître ces pneus et leur faible épaisseur!

Même problème pour moi: apres a peine 6800km, le cc voulait jeter les pneus été a la poubelle.  Perso, je trouve que ces pneus sont une arnaque. La honte. Ou est le côté environnementale si on doit jeter ses pneus apres 6-8 mois?

S'ils sont loin du témoin, pourquoi voudraient ils les changer ?
Chaque marque/modèle a une épaisseur de gomme différente, il faut se baser au témoin.

Si ça s'use aussi vite c'est que vous roulez comme des dingues [emoji16]

Le 16/12/2021 à 21:19, Thomas Pré a dit :

S'ils sont loin du témoin, pourquoi voudraient ils les changer ?
Chaque marque/modèle a une épaisseur de gomme différente, il faut se baser au témoin.

Si ça s'use aussi vite c'est que vous roulez comme des dingues

Je roule comme j'ai roule dans le passé,  avec des voitures du meme, voir plus de poids. Jamais eu ce situation. On dirait des pneus de F1 les Bridgestone, faites pour quelques rours seulement.