Marc H

Effectivement, c’était les prémices de la voiture électrique. Perso, j’ai toujours été content du rex même si je ne l’utilisais que les qqs fois où mon trajet dépassait mon autonomie électrique. La 94ah et rex reste toujours un bon compromis me semble-t’il même si les prix en occasions restent élevés.

Bonjour Lelibaweb, J’ai eu la 60ah-rex jusqu’au début de l’année dernière. Je ne disposais pas de la charge rapide. Je confirme que le rex permet d’aller plus loin tant qu’il y a de la batterie. J’ai effectué plusieurs séjours à Marne-La-Vallee (286kmsx2) sans problème à une vitesse de 110kms/h sauf que 3 pleins de carburant étaient nécessaires et la recharge une fois sur place est gratuite sur le parking des Parcs. Je regrette de m’être séparé de mon i3 mais je vais en reprendre une dans un avenir proche. Et avec cette fois une batterie plus puissante ou la combinaison 94ah-rex en occasion.

Bonjour, J'ai présenté mon rex au contrôle technique pour immatriculation après importation. J'habite en Belgique. J'ai été surpris par le manque de connaissances du personnel. Le test du co2 n'a pas été effectué quant à l'inspection sur le pont, elle fut principalement visuelle (hormis les roues). Le préposé a reconnu qu'il s'agissait de sa première i3. Y a t'il eu un recyclage spécifique ? Je pense que non ou alors sommaire.

Bonsoir, J'habite en Belgique, région du centre. J'ai 52 ans et je suis en passe d'acheter en seconde main une bmw i3 rex de 2015. J'ai eu l'occasion de tester le modèle 2017 full électrique et j'ai été simplement bluffé. J'adore les voitures, je change très souvent. Avec le i3, je pense que je vais être très satisfait. Je m'inscris sur le forum pour pouvoir prendre connaissance et partager à l'occasion l'expérience des propriétaires de I3, leurs satisfactions, leurs points négatifs ... Bref, une nouvelle aventure commencera début septembre.