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la chignole

Nouvelle caméra frontale en bas du pare-choc

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Comme nous l'avons tous observés, cette caméra a été rapidement retirée de tous les visuels du site peu de temps après l'annonce du refresh Highland.

 

Écran d’accueil avant la correctionaccueil_tm3-H.thumb.jpg.19149e53d531355c31e9e2b8a50ea57b.jpg

Écran d’accueil après la correction

accueil_tm3-H_ss_camera.thumb.jpg.66a0541b61937d0de3d4c11e9cc82d96.jpg

 

Vidéo de présentation avant la correction

tm3_camera_video.thumb.png.7b8ad73d9a289584e1a1f0ff9c391fef.png

Vidéo de présentation après la correction

video_tm3_hy_ss_camera.thumb.jpg.adf2cdfa381c98ba15f5995ff9c5bb95.jpg

Dans le configurateur avant et après correction

camera_fronttm3_highland.png.928d85c00bba0ffcefe33a5df6ce1694.png

 

Il semble donc confirmé que cette caméra existe et qu'elle verra belle et bien le jour dans un futur très proche surtout que sur le volant l'ajout d'un bouton caméra semble confirmer son intérêt pour activer rapidement lors de manœuvres un mode de vision périphérique via les caméras voir même peut être un mode 360°.

Tesla-Model-3-Highland-2023-volant_camera.thumb.jpg.7119667374f30f470b63c8f3a7a1312e.jpg

 

Maintenant la question est pourquoi cette caméra n'est pas présente sur le modèle de présentation et que cache cette non annonce ?

 

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Meme théorie également, la nouvelle caméra avant arrivera courant 2024 mais ne sera mas encore disponible sur les premières livraisons de la version restylée... a mon avis ils ont conçu la nouvelle version avec le HW4 mais finalement le proposeront dans un 2eme temps et non des le début comme prévu initialement... et ils ont retouché un peu en urgence les photos et vidéos de présentation pour éviter des litiges futurs.

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Le 04/09/2023 à 07:49, vjyt a dit :

a mon avis ils ont conçu la nouvelle version avec le HW4

Il me semble que le HW3 (comme le 2.5, compatible plug to plug) ne peut traiter que 8 flux vidéo.

Si nouvelle caméra, il faudrait une entrée supplémentaire ou supprimer une caméra existante.
Mais dans ce dernier cas, le logiciel FSD serait à revoir spécifiquement.

Le HW4 doit permettre de traiter plus de flux vidéo et de façon plus performante donc le lien HW4 <-> nouvelle vision avant semble la meilleure option.

Modifié par Samsaggace

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Même théorie, Tesla modifie ces modèles constament, l'année prochaine cette caméra viendra sûrement enfin combler la suppression des USS pour l'avant (et peut être plus)

Nous avons déjà vu des écrans affichant la vidéo sur l'avant pour se garer (CT ?). 

Modifié par DidierR13

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Le 04/09/2023 à 09:48, DidierR13 a dit :

Même théorie, Tesla modifie ces modèles constammen, l'année prochaine cette caméra viendra sûrement enfin combler la suppression des USS pour l'avant (et peut être plus)

Nous avons déjà vu des écrans affichant la vidéo sur l'avant pour se garer (CT ?). 

Ce n'est pas impossible avec le principe du "Model Year" très couru sur le continent Nord Américain ;)

 

Par contre ça a tendance à créer soit une obsolescence à 1 an et chute de la côte l'occasion si c'est en ajoutant des choses... soit le contraire si c'est en supprimant des choses (USS, Comodo, etc..).

A minima ça donne des grosses variations annuelles puisque c'est le concept. ;)

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Avec ma TM3 de déc 2020 (dit modèle 2021) équipée de l'ancienne batterie, sans volant chauffant, sans hp externe... mais avec toutes les modifications visibles (chrome delete, chargeur induction  et nouvelle console, coffre électrique) et 5-6 k€ trop chère🤪, je peux témoigner que Tesla n'apporte pas toutes les modifications d'un coup.

Personnellement, cette highland, je n'en voudrais pas avant au moins mi-2024...

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merci pour ces comparaisons @la chignole !

Comme j'ai roulé 4 ans et 135K km en TM3 je peux me passer des USS mais une caméra à l'avant serait quand même un gros plus pour certaines manoeuvres. Donc c'est un argument de plus (avec la confirmation de HW4) pour attendre la fin de l'année :) 

Modifié par cornam

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Le 04/09/2023 à 13:04, d4v1dm a dit :

Seul bémol pour attendre, la refonte des bonus éco quand même avec une incertitude... à moins que Tesla ne serve tout le continent Européen depuis Berlin mais en ont-ils la capacité ?

Sur le papier, c'est possible. Tesla vend aujourd'hui 400k véhicules par an en Europe, cela fait 8000 véhicules semaine, 10000 si on veut un peu de marge. Shanghai est prévu pour 600K véhicules par an, ainsi que Fremont. Berlin c'est 500k en objectif. Donc berlin pourrait absorbé la production actuelle de 3 et de Y pour l'Europe. Le problème est qu'aujourd'hui berlin ne produit que la moitié (5000 véhicules semaine). 

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Le 04/09/2023 à 07:33, El Mago a dit :

Ma théorie déjà partagée sur le post de la Highland est que cette caméra arrivera en même temps que le HW4. Si j'étais acheteur je ne me préciiterais pas pour acheter la version présentée La semaine dernière 

Effectivement le HW3 ne peut gérer que 9 caméras. Il gère donc toutes les caméras actuellement disponibles.

- 3 sur le pare-brise

- 2 sur les ailes avant

- 2 sur les montants B

- 1 à l’arrière

- 1 à l’intérieur

 

Le HW4 pourra gérer jusqu’à 11+1 caméras .

 

Cette caméra sera donc présente dès que la model 3 disposera du HW4.

 

 

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Les modèles présentés ne sont peut-être pas des modèles de production mais des pré-séries.

Il est possible (j'en doute pour le début) que les voitures livrées en soit équipées.

Comme d'autres, si j'étais acheteur potentiel, j'attendrais également.

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Le 04/09/2023 à 23:38, LeLutin a dit :

Les modèles présentés ne sont peut-être pas des modèles de production mais des pré-séries.

Dans ce cas, quelle erreur de communication !!

Limite de l'amateurisme

Le 04/09/2023 à 23:38, LeLutin a dit :

Il est possible (j'en doute pour le début) que les voitures livrées en soit équipées.

Comme d'autres, si j'étais acheteur potentiel, j'attendrais également.

Le fiasco de Tesla Vision a fait réagir jusqu'aux cadres de Tesla.

Il me semble impensable que la camera avant soit oubliée dans ce refresh. D'autant plus que des images de TM3 étaient présentes sur le site au moment de la présentation et rapidement modifiées.

 

La piste des modèles de pré-série non équipées me semble de plus en plus pertinente.

Autre indice, les boutons physiques DNRP présents au plafonnier dans la notice de bord chinoise.

 

Peut être une bonne nouvelle lors des premières livraisons.

 

Modifié par farenas

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Dans son essai, Wowcar précise l'absence de caméra frontale par le fait qu'il s'agit d'une voiture de pré-série.

On peut supposer que les voitures de séries en soient équipées.

Modifié par Syl Vain

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C'est étonnant en tout cas comme stratégie de communication car c'est ce qui me pousse personnellement maintenant à ne pas commander. C'est rédhibitoire vu l'absence des capteurs de stationnement et uniquement Tesla Vision.

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Pour vous persuader faites comme moi

J'ai demandé à un TA en chat la présence ou non d'une caméra frontale dans le parechoc pour remplacer à terme la suppression des USS Réponse sans appel : NON

je suppose plus tard courant 2024 avec le HW4, mais à ce jour c'est NIET ! 

Modifié par DidierR13

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Le 05/09/2023 à 11:59, DidierR13 a dit :

J'ai demandé à un TA en chat la présence ou non d'une caméra frontale dans le parechoc pour remplacer à terme la suppression des USS Réponse sans appel : NON

Alors il y a une chance ;-)

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