Aller au contenu
oracle865

Module OBD II en wifi pour état de la batterie pendant la charge

Messages recommandés

Non c'était une question en fait. J'ai aucune idée de combien ça coûte. Sur ali c'est marqué 50 mais y'a peut-être des fdp. Donc c'était pour avoir ton avis. 😅

 

D'un côté je me dis que 70 balles pour avoir juste la température de la batterie c'est peut-être pas la peine de mettre autant mais bon vu que c'est le seul moyen... 🙄

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Tu peux connecter plusieurs device en Bluetooth, y a pas de soucis. Le WiFi c'est merdique je trouve car généralement ça fonctionne via hot-spot sans internet. Par contre si iPhone c'est wifi obligatoire je croit

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 55 minutes, npir a dit :

Attention les ELM327 ne fonctionne pas tous sur le Niro.

J'ai lu ça oui mais comment savoir justement ? Pour 12€50 je tente. Sur l'annonce ça ressemble à celui-là :

 

Le-plus-bas-prix-ELM-327-Bluetooth-Inter

 

Après j'ai bien vu ça : https://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/commutateur-wifi-v1-5-elm327-pour-ios-android-rein/f-1339930-auc6081918485152.html?idOffre=751688206&cid=search_pla&cm_mmc=PLA!COR!AUT!MP!984091388!m286028953_pAUC6081918485152-751688206_l9056207_tpla-1082690530281_&gclid=CjwKCAiAxp-ABhALEiwAXm6IyfFd7nqOA3Glx4ohW69K0ku1N3-A4oCL6gxFIgKPhlRHS7U1R7-LjhoCKfwQAvD_BwE

 

Mais j'ai pas confiance. 😂

Modifié par Tartiflex

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Moi j'ai acheté ça pour ma 2019:

https://www.amazon.fr/gp/product/B06ZZP2VPN/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_image?ie=UTF8&psc=1

 

Ca marche très bien avec EVNotify, je le laisse en permanence branché et aucun souci de consommation il s'éteint lorsque l'on coupe le contact.

 

En petit exemple:

 

kia.PNG

Modifié par titus95

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Moi j'ai acheté ça pour ma 2019:
https://www.amazon.fr/gp/product/B06ZZP2VPN/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_image?ie=UTF8&psc=1
 
Ca marche très bien avec EVNotify, je le laisse en permanence branché et aucun souci de consommation il s'éteint lorsque l'on coupe le contact.
 
En petit exemple:
 
kia.thumb.PNG.6549f2fc57738911b67aa6298e06b205.PNG
Merci pour le retour ! Pour le prix ça vaut vraiment le coup...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/01/2021 à 15:27, titus95 a dit :

Moi j'ai acheté ça pour ma 2019:

https://www.amazon.fr/gp/product/B06ZZP2VPN/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_image?ie=UTF8&psc=1

 

Ca marche très bien avec EVNotify, je le laisse en permanence branché et aucun souci de consommation il s'éteint lorsque l'on coupe le contact.

 

En petit exemple:

 

kia.PNG

 

Il est écrit ça dans l'énoncé

  • ★ Tous les protocoles EOBD / OBD2. Compatible avec toutes les voitures publicitaires de 2001 et les voitures diesel de 2003/2004 en Europe (sauf les véhicules hybrides, électriques et 24V, etc.). Prend en charge tous les cinq protocoles OBD2: CAN, KWP2000, ISO9141-2, J1850 VPW et J1850 PWM.

Ca marche sur le e-Niro ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bon du coup pour moi Carscanner suffira amplement !

 

Comme ce que je voulais à la base c'était surtout la température de la batterie c'est déjà très bien.

 

Sinon question aux pros quelles infos pourraient m'être utile selon vous ? La tension de la batterie ?

 

Screenshot_20210126-225444.thumb.png.e355cf1aa778cc71cefb6d4643422836.png

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 27 minutes, Electriser a dit :

 

Il est écrit ça dans l'énoncé

  • ★ Tous les protocoles EOBD / OBD2. Compatible avec toutes les voitures publicitaires de 2001 et les voitures diesel de 2003/2004 en Europe (sauf les véhicules hybrides, électriques et 24V, etc.). Prend en charge tous les cinq protocoles OBD2: CAN, KWP2000, ISO9141-2, J1850 VPW et J1850 PWM.

Ca marche sur le e-Niro ?

Oui je sais mais j'ai testé quand même, déjà pour le prix et au pire c'était retour Amazon.

En plus il est tout petit, j'ai d'éclipsé la prise et je peux refermer le compartiment fusible.

 

IMG_20210126_230252.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 31/12/2020 à 17:05, jpp59 a dit :

Yep j'ai le meme, il se mets en veille tout seul pour ne pas pomper la batterie. Il ets tout le temps branché (par contre je peux plus mettre la trape, donc les fusible reste visibles). Y en a qui on découpé la trape ou en ont fait une à l'imprimante 3d.

 

Petit lien vers thingiverse pour ceux qui ont un extrudeur à la maison : https://www.thingiverse.com/thing:4195118

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 26/01/2021 à 22:39, Electriser a dit :

Il est écrit ça dans l'énoncé

  • ★ Tous les protocoles EOBD / OBD2. Compatible avec toutes les voitures publicitaires de 2001 et les voitures diesel de 2003/2004 en Europe (sauf les véhicules hybrides, électriques et 24V, etc.). Prend en charge tous les cinq protocoles OBD2: CAN, KWP2000, ISO9141-2, J1850 VPW et J1850 PWM.

Ca marche sur le e-Niro ?

Oui il fonctionne sans problème sur le miens. Je l'ai reçut dans la semaine et je viens de l'essayer à l'instant avec EVnotify.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour tout le monde,

J'ai acheté le même ODB2 que titus95, merci au passage pour le lien car j'en avais pris un sur Ali...press qui ne fonctionnait pas du tout... bref, j'avais idée avec cet ODB de renvoyer mes données de trajets vers un fichier Google Sheeets.

Quelqu'un à déjà essayé ce genre de chose ?

Avec Evnotify on peut faire un lien avec ABRP mais rien d'autre n'est proposé pour partager ses données.

 

Merci à vous pour vos réponses !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 20/01/2021 à 13:35, npir a dit :

Attention les ELM327 ne fonctionne pas tous sur le Niro.

Je confirme. Il est capable de remonter les codes erreur et les effacer ainsi que voir les infos du GPS. Par contre il ne remonte pas les infos des batteries, températures etc.

 

Par contre je ne comprends pas pourquoi. Une histoire de version de protocole?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/01/2021 à 15:27, titus95 a dit :

Moi j'ai acheté ça pour ma 2019:

https://www.amazon.fr/gp/product/B06ZZP2VPN/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_image?ie=UTF8&psc=1

 

Ca marche très bien avec EVNotify, je le laisse en permanence branché et aucun souci de consommation il s'éteint lorsque l'on coupe le contact.

 

En petit exemple:

 

kia.PNG

Salut à tous. Je me joint à vous pour cette conversation sur le module ODBII.

@titus95

J'ai suivi ton conseil et j'ai acheté le même modèle que toi pour ma kia e-Niro 2021. Afin de pourvoir refermer la trappe, j'ai été obligé de déclipser le connecteur et de le pousser dans le fond une fois le module connecter. J'ai connecté l'appareil en Bluetooth à mon téléphone pendant la charge. J'ai installé l'application EVNotify, créer le compte, paramètré l'app. J'ai toutes les informations qui remonte.

Merci à vous tous.

Petite question... Peut-on lié le module à l'application ABRP sous Android ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



  • Contenu similaire

    • Par rayhombre
      Bonjour, je suis Belge j'ai ma Mazda MX30 100% électrique depuis environ 2 mois et je recharge chez moi sur une prise Legrand renforcé je ne fais que 20 km par semaine. Mais 1 fois tous les 2 à 3 mois je vais devoir faire un trajet de 360 km allé et retour en Hollande à GRATHEM. Vu que sur la Mazda mx30 c'est une petite batterie je vais devoir recharger en cours de route. Donc pouvez vous me dire quelle carte ou abonnement dois je prendre pour charger en cours de route et le temps nécessaire d'attente pour par exemple de 20% à 100% avec si possible le prix?. Merci
    • Par rayhombre
      Bonjour, je suis Belge j'ai ma Mazda MX30 100% électrique depuis environ 2 mois et je recharge chez moi sur une prise Legrand renforcé je ne fais que 20 km par semaine. Mais 1 à 2 fois par mois je vais devoir faire des trajets de 180 km soit 360 allé et retour en France et en Hollande. Donc pouvez vous me dire quelle carte ou abonnement dois je prendre pour charger en cours de route et le temps nécessaire d'attente pour par exemple de 20% à 100% avec si possible le prix?. Merci
    • Par rayhombre
      Bonsoir, mon fils a une Tesla et sa borne de recharge est : une Tesla Wall Connector qui lui a été fournie avec sa Tesla. Est ce que quand je vais chez lui je peux recharger ma Mazda mx30 100% électric dessus? Merci
    • Par Freepl
      Bonjour
      lors de l'achat du scenic, j'ai reçu une carte Mobilize approvisionnée avec 150€.
      hier je m'en suis servi pour la première fois sur Ionity et cela fonctionne très bien.
      Mes questions: 1 - Comment connaitre le solde restant sur la carte ?
                                2 - comment la recharger ? 
      Merci
    • Par stratus
      Bonjour à tous les propriétaires de e-208.
      Je pose ma question ici car nous faisons "plate-forme commune".
       
      Je possède un Toyota ProAce CityVerso Long EV de 2023, qui est un e-Rifter rebadgé, lui même reposant sur la même plate-forme (batterie, moteur, software...) que les e-208, CorsaE etc etc.
      ET, à mon regret (et c'est d'ailleurs assez honteux), celle-ci ne possède pas de programmation de recharge digne de ce nom.
      Impossible de programmer à l'ODB, à la différence de ma Ioniq38 de 2020 et Twingo E-Tech de 2021, une plage horaire de recharge nocturne, 22h-6h par exemple.
      Donc, pour profiter des heures creuses du tarif Tempo EDF, j'en suis réduit à utiliser un petit programmateur que je branche sur ma green'up.
       
      Impossible de l'utiliser avec le chargeur (non réglable) 3.5kW fourni par Toyota, car du fait de la présence du retardateur en aval de la prise, le chargeur ne détecte plus le signal magnétique de la Green'up, et refuse tout simplement la charge... Cool!
      Donc j'utilise le chargeur Hyundai, qui plafonne à 2.5kW (3 réglages possibles) et lance la charge sans détection de la Green'up.
      Seulement, j'aimerais bien pouvoir charger à 3500W certaines nuits pour récupérer une meilleure autonomie le lendemain.
       
      Donc voici (enfin) ma question : existe-t-il une solution pour charger à 3500W via une green'up en programmant des horaires, quand la voiture elle-même n'en est pas capable?
      J'ai cherché mais je n'ai rien trouvé sur Amazon ou autre...
       
      Comment faites vous avec vos véhicules de cette plate-forme? Puisque a priori rien n'est prévu pour cela... 
      Hyundai et Renault sont vraiment nettement au dessus en terme de gestion de la vie quotidienne en EV.
       
      Idem sur la Toyota/Stellantis, rien n'est prévu pour plafonner la recharge à 80 ou 90% au quotidien, ni moduler la puissance de recharge...
      Sur la Hyundai je peux recharger entre 600W et 3.5kW selon la qualité de la prise. Un week chez "Mamy" avec une installation de mauvaise qualité via une prise "bof" ne présentera aucun risque en se limitant à 1200W par exemple. 
      Bref, c'était mon petit coup de gueule en passant :-D!!
       
       
       


×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.