Ford Mach E

[farenas]

il y a 19 minutes, pyrene a dit :

Ce que je préfère sur la MME c’est d’une part la puissance incontestable d’une marque qui ne s’effondrera pas, Ford, alors qu’il n’y a pas un mois ou on ne parle pas des difficultés financières de la marque d’Elon.

J'ai diamétralement l'avis opposé.

 

Je crois que les marques de l'ancien monde vont devoir faire de très gros efforts financier pour ne serait-ce que tenter de suivre la croissance insolente de Tesla. Il y en a qui vont surement y rester, et Ford pourrait en faire parti.

Modifié novembre 15, 2020 par farenas

[Enreflexion]

Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

Eniro64 hiver Lille Chartres 300 km autoroute A1 A10 A11 à 120 compteur 115 réel. 

Avec de la marge derrière de combien : 10% 15%. Conso moyenne de (afin de définitivement rassurer Farenas)

Quelle conso moyenne pour ton eNiro au total final stp ? merci Fin du HS

[pyrene]

Il y a 1 heure, farenas a dit :

J'ai diamétralement l'avis opposé.

 

Je crois que les marques de l'ancien monde vont devoir faire de très gros efforts financier pour ne serait-ce que tenter de suivre la croissance insolente de Tesla. Il y en a qui vont surement y rester, et Ford pourrait en faire parti.

Oui, je comprends mais :

 

Ford en chiffres c’est :
 
– 164 000 salariés à travers 200 pays. (Chiffre d’avant les fermetures d’usines comme notamment celle de Genk en Belgique ou encore Southampton au Royaume-Uni en 2014),
 
– 149,9 milliards de $ de chiffres d’affaires total en 2019

 

références : https://www.henryford.fr/ford-aujourdhui-les-chiffres/

et : https://fr.statista.com/statistiques/504565/constructeurs-automobiles-chiffre-d-affaires-classement-mondial/

Modifié novembre 15, 2020 par pyrene

[chgros1]

Il y a 4 heures, Enreflexion a dit :

Avec de la marge derrière de combien : 10% 15%. Conso moyenne de (afin de définitivement rassurer Farenas)

Quelle conso moyenne pour ton eNiro au total final stp ? merci Fin du HS

En hiver me restait 40 km, en été 80.

Conso moyenne sous les 20, moyenne kilométrique 100km/h, 3 heures 300km.

[Enreflexion]

il y a 1 minute, chgros1 a dit :

En hiver me restait 40 km, en été 80.

Conso moyenne sous les 20, moyenne kilométrique 100km/h, 3 heures 300km.

merci. C'est beau. Plus que correct. Y'a juste Paris l'incertaine à passer en fait / éventuels bouchons

40 km çà fait ~10% ? Moins ?

Donc derrière tu prenais le max en THP...

[chgros1]

Environ 10% mais j'arrivais au ionity Chartres, tranquille. 

De toutes façons suffit de suivre le Kms restant à parcourir au gps et en // l'autonomie annoncé en live sur le tableau de bord et de ralentir ou accélérer pour être en phase. Ça tu le sais, mais j'informe tout le monde. 

[pyrene]

et sinon...si on parlait aussi de la Mach-E...🤪🤪🤪

[chgros1]

Bien sûr, le hs était pour rassurer un participant dans ce sujet. 

Sinon sur Turbo ce midi reportage sur mach e ainsi que d'autres électriques (fiât 500 vs 208, koniaq skoda, Mercedes classé A phev) 

[pyrene]

Mince...je ne l’ai pas vu...et alors ??? Des news ???

[chgros1]

Pas sur les consommations... On la voit rouler en différentes couleurs avec quelques commentaires. 

A revoir en replay sur site turbo, les 10 dernières minutes. 

[pyrene]

il y a 34 minutes, chgros1 a dit :

Pas sur les consommations... On la voit rouler en différentes couleurs avec quelques commentaires. 

A revoir en replay sur site turbo, les 10 dernières minutes. 

https://www.6play.fr/turbo-p_884/emission-du-15-novembre-c_12790575

 

à partir de la minute  48’46 ‘’

 

Franchement...on apprend rien de nouveau mais on voit les optiques avant de la version RWD j’ai l’impression...

[hiller]

Concernant la mustang mach e , ce sera intéressant de connaitre sa réelle autonomie en utilisation mixte route autoroute car sur le papier et  j'espère que c'est sous évalué ,la version 75 kwh  à une autonomie à peine supérieure   à la ID 3 58 kwh..

Si c'es chiffres sont confirmés en essai réel et malgré son look et sa finition supérieure ,pour le même prix ,j'envisagerai plutôt la id3 version tour.

 

 

 

[Mister MMT]

Aus USA, les premiers démonstrateurs sont arrivés dans les concessions. On y peut faire un tour comme passager, poser des questions et voir de plus près le système multimédia. Le style de conduite y est très différent du nôtre, et il faudra attendre les premiers essais des média. Mais cela donne une première impression. 

 

Voilà deux vidéos qui m'ont semblé suffisamment intéressants pour les mettre ici. D'autres suivront dans les semaines à venir.

 

 

 

Jan 😉

[patdol]

Il y a 1 heure, pyrene a dit :

https://www.6play.fr/turbo-p_884/emission-du-15-novembre-c_12790575

 

à partir de la minute  48’46 ‘’

 

Franchement...on apprend rien de nouveau mais on voit les optiques avant de la version RWD j’ai l’impression...

Merci pour le lien 😉

Concernant les optiques, il s'agit bien de la version RWD avec réflecteurs LED.  

[la chignole]

Petite vidéo de POA sur la Mach E

 

[hiller]

Puisque les voitures sont disponibles et si ce sont des pré séries cela pourrait être précisé ,Ford ferait mieux de  laisser les testeurs d'automobile propre ,charging station etc  faire un test de quelque heures avec le véhicule plutôt que cette conduite accompagnée qui ne nous apprend rien de plus par rapport aux autres clips d'info et de teasing de la marque.

 

[pyrene]

ils ont peut-être peur des test par des journalistes ?

Peur peut-être que l’autonomie réelle ne soit pas au rendez-vous ?
En effet l’autonomie EPA (qui semble plus « réelle » que la WLTP ) ne semble pas très élogieuse pour la MME.

Modifié novembre 18, 2020 par pyrene

[momo78]

ils ont peut-être peur des test par des journalistes ?
Peur peut-être que l’autonomie réelle ne soit pas au rendez-vous ?
En effet l’autonomie EPA (qui semble plus « réelle » que la WLTP ) ne semble pas très élogieuse pour la MME.

Justement que donne EPA pour la RWD ? AWD ? Des retours ?

[pyrene]

C’est ici qu’on peut avoir des informations...mais pour l’instant l’EPA n’est apparemment pas encore au rendez-vous.

 

https://www.macheforum.com/site/threads/mileage-for-extended-range-mach-e-models-revealed-in-epa-emissions-certifications.1961/

[Enreflexion]

il y a 9 minutes, momo78 a dit :

Justement que donne EPA pour la RWD ? AWD ? Des retours ?

Pour l'instant rien...Ford bosserait dur pour faire remonter ?

Eclipsé par Tesla qui vient de taper fort avec sa Model 3 LR AWD 2021 à 353 miles (+31 miles) =568 km EPA !! Alors en WLTP imagine...(~630)

Le Y LR  AWD est à 508 km EPA (316 miles)  pour comparer des SUV et pas une berline coupé basse aéro

Modifié novembre 18, 2020 par Enreflexion

[pyrene]

Oui, la Y a une autonomie EPA très correcte...surtout en AWD...😊

Pour moi, dommage que le compteur ne soit pas en face de la route...

Je n’ai pas envie de faire des excès de vitesse 🤬 pour la simple raison de ne pas avoir le compteur dans mon circuit visuel devant moi !

Je sais bien que tous ceux qui sont passés à la M3 s’y sont fait...mais moi ça ne me convient pas ☹️

Mais bon, restons sur le sujet MME...

Les Manuels utilisateur...en anglais...c’est ici : https://www.macheforum.com/site/threads/2021-mach-e-user-manual-now-available.2052/

Modifié novembre 19, 2020 par pyrene

[patdol]

Et la version web du manuel utilisateur avec traduction en Français (via google transl.)

https://www.fordservicecontent.com/...id=7437&languageCode=EN&countryCode=GBR&div=f

 

[pyrene]

Malgré l’attente les bonnes nouvelles tardent à arriver...

Dernière « bonne » nouvelle en date, le manuel d’utilisation de la MME dit clairement que la charge doit être limitée à 90% pour ne pas dégrader la batterie...donc on perd 10% d’autonomie. C’est finalement quelque chose de courant sur les VE.

https://www.macheforum.com/site/threads/mach-e-epa-ratings-revealed-in-window-sticker.2064/page-7

 

Mais déjà que l’autonomie EPA avait du mal à franchir la barre des 300 milles...elle repasse de facto à 270 si on y retire 10%. 
Je parle de l’EPA car elle semble plus fiable que la WLTP pour un usage courant.

 

Dans le même temps tesla annonce que désormais sur ses véhicules la batterie peu être chargée à 100% sans plus aucune limitation...donc sur la TMY une autonomie de 305 milles...

Autre mauvaise nouvelle c’est l’absence de feux a matrix sur la RWD et selon le service commercial Ford que j’ai contacté l’absence du passage automatique code/phare sur le modèle RWD...

Décidément j’attends encore les bonnes nouvelles pour convertir ma réservation en achat d’une Mach E RWD er...

 

Modifié novembre 21, 2020 par pyrene

[hiller]

Les feux matrix qled sont interdits aux usa je crois..

[pyrene]

Oui...mais pas chez nous ! Alors ne pas avoir cet éclairage sur un modèle, le RWD, n’a pas de sens...surtout à 60k€ en version ER