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Francis69

Comment recharger près de chez soi lorsque l'on habite en ville et que l'on a pas de garage avec une alimentation électrique ?

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Bonjour

Je me demande comment faire des recharges de véhicule électrique lorsque l'on habite en ville et que le véhicule est garé dans la rue. J'ai l'impression que le VE est réservé au propriétaire d'une maison individuelle ou au propriétaire d'une place de parking dans une copropriété.

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Ca marche aussi si tu es "locataire" d'une place de parking :)

 

Dans ma copro on a été 2 à avoir des VE sans avoir de borne dans notre parking, pendant quasiment 2 ans. Ce qui nous a sauvé c'est qu'on pouvait recharger sur le lieu de travail.

 

Si ce n'est pas le cas pour toi, alors à moins de prendre une tesla et faire du supercharger de temps en temps, je pense que c'est trop galère d'avoir un VE.

Modifié par Dasom

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Il y a des bornes dans les communes, des points de charge dans les parkings de certains commerces (Lidl), d'autres on la chance d'en avoir au travail.

Si je prends mon exemple, une borne du syndicat local à 800m de mon domicile (0.20€ / kWh), des bornes 7kW sur un parking de supermarché en accès libre et donc gratuites, des bornes 3.7kW au travail de mon épouse et surtout un projet de développement de bornes CCS dans tout mon département qui n'en est pas doté pour l'instant. Donc ça avance.

 

On est au début d'une période qui pourrait être très intéressante pour le déploiement des réseaux de recharge. Un ministre nous a promis 100.000 bornes pour 2021.

 

Bon je sais, une promesse de ministre ne vaut pas grand chose, mais on peut espérer que ça bouge dans les prochains mois au même rythme que la progression des ventes des VE et PHEV. 

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Bonjour @Francis69

Je suis parisien et sans recharge dans mon parking (c'est pour bientôt). Je roule en VE depuis presque 2 ans.

Même si c'est loin d'être l'idéal, avec quelques prévisions, c'est possible.

Le mieux, pour avoir une idée de ce qui se fait autour de ton domicile ou ton travail, est de regarder sur Chargemap. J'imagine que tu es Lyonnais vu ton pseudo (ou alors tu es né en 69 🧐), peut être que certain Lyonnais peuvent aider.

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Actuellement à Lyon, je recharge sur une borne 7kW à 600m de chez moi. Recharge la nuit une fois tous les 7 à 10 jours. 

Si besoin de faite l'appoint, je fais quelques kilomètres pour une recharge à 50kW pendant une vingtaine de minutes 

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Bonjour,

Merci pour vos retours. Ils confirment ce que je pense. Il faut avoir une tesla, une borne pas trop loin de chez sois, au boulot dans un commerce ou dans la rue. Rien de tout cela dans mon arrondissement à Lyon qui fait environ 35.000 habitants. Sur chargemap il y aurait en fonctionnement une borne dans un hôtel **** pour les clients, et une autre dans un parking souterrain. Actuellement il y a une forte demande de VE par contre au niveau des prises c'est très différents... A Lyon la Municipalité veut supprimer les voitures au diesel en 5 ans. Personnellement je suis d'accord car ce carburant est un poison pour la santé et c'est la raison de mon choix de rouler au GPL il y a 15 ans et de rouler en vélo. Le problème est que 7 voitures sur 10 doivent être changées dans une agglomération de 1,5 millions d'habitants en 5 ans... Ca fait beaucoup.

Reste la SOLUTION DES GARAGES PARTAGES qui ont une alimentation électrique entre particuliers.

Quand pensez vous ?

 

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il y a 6 minutes, Francis69 a dit :

Quand pensez vous ?

 

Personnellement ? Tous les jours !  🧐

 

Ok, je sors 😁

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il y a 34 minutes, Francis69 a dit :

Quand pensez vous ?

Qu'il faut une place de parking et faire jouer le droit à la prise (non refusable que tu sois locataire ou propriétaire). Une fois installée, plus jamais aucun problème.

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Attention, il faut une place nominative dans un parking clos et couvert (le droit à la prise n'existe pas pour les places en extérieur, même nominatives).

 

Par ailleurs le droit à la prise est refusable dans le cas de " Mise en danger de la copropriété" (par exemple si les arrivées électriques sont insuffisamment dimensionnées).

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De toute façon, la condition numéro un c'est d'avoir une place de parking, ce qui n'est pas le cas de @Francis69 qui indique qu'il se gare dans la rue.

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il y a 4 minutes, Remy a dit :

la condition numéro un c'est d'avoir une place de parking

 

il y a 51 minutes, Busquet2 a dit :

Qu'il faut une place de parking

 

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Il y a 2 heures, Francis69 a dit :

Bonjour,

Merci pour vos retours. Ils confirment ce que je pense. Il faut avoir une tesla, une borne pas trop loin de chez sois, au boulot dans un commerce ou dans la rue. Rien de tout cela dans mon arrondissement à Lyon qui fait environ 35.000 habitants. Sur chargemap il y aurait en fonctionnement une borne dans un hôtel **** pour les clients, et une autre dans un parking souterrain. Actuellement il y a une forte demande de VE par contre au niveau des prises c'est très différents... A Lyon la Municipalité veut supprimer les voitures au diesel en 5 ans. Personnellement je suis d'accord car ce carburant est un poison pour la santé et c'est la raison de mon choix de rouler au GPL il y a 15 ans et de rouler en vélo. Le problème est que 7 voitures sur 10 doivent être changées dans une agglomération de 1,5 millions d'habitants en 5 ans... Ca fait beaucoup.

Reste la SOLUTION DES GARAGES PARTAGES qui ont une alimentation électrique entre particuliers.

Quand pensez vous ?

 

Dans quel arrondissement es-tu ? 

 

Le déplacement du réseau Izivia Grand Lyon est en cours. Fin 2021 c'est + de 400 bornes qui seront installées et il est possible de poser une demande de borne dans sa rue. 

De plus les bornes du réseau Bluely devraient être reprises l'année prochaine sans doute. 

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Il y a 2 heures, Francis69 a dit :

MERCI POUR VOS REPONSES

je suis dans le 69006.

Ah oui c'est sûr que c'était bien maillé en Bluely. 

Pas de bornes Izivia Grand Lyon pour le moment mais avec la proximité du parc de la tête d'or, je serai pas étonné d'en voir émerger plusieurs avant le printemps 😁

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