Ygisme

Oui, c'est une des raisons pour lesquelles je ne voulais pas de tesla (et aussi leur pdg)(et aussi je pense, sur les données personnelles qui comme chez les Chinois ne doivent pas l'être du tout...) Par ailleurs, kia, bonnes voiture tant qu'il n'y a pas de problème. Mais Merci j'ai testé quand il y a un problème, vu le comportement du garage ET de Kia France. Je ne les considère plus ni ne les conseille plus. Et dire qu'il y a 18 mois je pensais prendre une ev6...

Ça je l'ai déjà ! Mais je n'ai pas eu le temps de regarder en détail

Ah cool. Ils continuent le maintien logiciel. Cela dit je trouvais les aides a la conduite tout a fait bonnes de base, mystère sur ce que ça apporte

Étonnant. Mais je ne suis jamais allé dans ce coin. En général j'essaie de viser les lidl a 0,39€/kwh

Étonnant, j'ai le planificateur semble t il. Si je programme une destination trop lointaine, le gps me dit qu'il n'a pas assez de batterie pour atteindre la destination et me propose des arrêts. Bon c'est basique, mais je.n'avais pas ça avant.

Tous les ans ou 25.000 km en principe. Le prix est de 180€ je crois. Cher pour ce qu'ils font, mais bon...

Je l'ai, acheté d'occasion, pas de soucis, pas de signe de vieillissement, RAS. 50kkm.

Je trouve que la version 2022 est relativement efficace déjà, mais là les chiffres sont vraiment très bon. J'espère qu'il rencontrera le succès qu'il mérite.

La climatisation fonctionne bien. Et le pré-conditionnement aide le cas échéant. Par contre ma plus jeune fille est dans un siege dos a la route et effectivement c'est plus délicat pour la faire profiter de la clim. Cependant ça n'a jamais été problématique. Et j'habite à Toulouse, les fortes chaleurs, je connais malheureusement....

C'est certain que ce sera moins évolué qu'abrp. Et j'avoue que pour moi c'est très secondaire, on a un maillage de bornes assez dense en France pour que ce ne soit pas un problème dans la très large majorité des cas d'utilisation.

J'ai cru voir une personne qui a eu la mise à jour. Mais ça ne semble pas massif pour l'instant.

J'avais été cherché la mienne à 850km, en principe pas eu de grosses difficultés. Une ou deux bornes pénibles. Alors pour les bornes, je n'ai pas trouvé de solution magique, mais ce que je peux dire si tu n'as pas de carte de recharge spécifique : - 1 : rester zen - 2 : commencer par l'application/QR code de la borne pour tenter la charge. Si ça ne marche pas passer en paiement direct (mais bien souvent c'est sans contact, donc peu de tentatives possibles avant de se retrouver bloqué par le plafond, car la borne demande une autorisation pour 40€ généralement...) - 3 : quand le cable se verrouille à la voiture, tu peux aider un peu en maintenant fermement le câble sur la prise (ça m'est arrivé une fois que ça ne se verrouillait pas spontanément et qu'il fallait un peu aider en maintenant le cable, a priori un tout petit peu de jeu mécanique) - 4 : ne pas hésiter à demander de l'aide aux autres usagers sur les bornes si c'est la galère, généralement les gens sont très agréables et solidaires. Je te conseille aussi de bien demander au concessionnaire que le véhicule soit bien chargé à 100% quand tu vas le récupérer (normalement oui, mais c'est mieux d'éviter une mauvaise surprise ou un oubli)

Je profite de la discussion actuelle pour avoir votre retour sur un truc qui m'enquiquine un peu. Les vitres latérales ont un peu d'humidité rémanente au niveau du joint en bas : même quand c'est sec, si je baisse la vitre alors elle remonte mouillé à l'extérieur. Il yba aussi une légère odeur d'eau croupie. A priori rien de bien grave, je vais aller chez un concessionnaire, mais est-ce que l'un de vous a remarqué ce genre de problème ?

Oui, mais vue la consommation annuelle (10l d'essence pour ma part), le RIE (retour sur investissement écologique) me semble très difficile à garantir... Mieux vaut les utiliser jusqu'au bout..

Bonne route, j'espère que vous serez contents, c'est le plus important !