Adelnikov

Merci, j'ai eu le même souci après avoir fait la dernière mise à jour. J'ai essayé l'interrupteur des fusibles & d'enlever le fusible 15A sans succès. C'est la méthode de la batterie qui aura fonctionné.

J'ai eu le même problème qui a été corrigé. Il y avait un impact au niveau du parechoc donc non garanti. Effectivement le radar avait changé d'inclinaison. 80€ de main d'œuvre uniquement, un démontage et recalibrage du radar a suffi.

Merci, pour vos réponses. J'habite dans le centre ville d'Arras et je travaille à Marcq en Baroeul. Je vais me renseigner auprès de mon entreprise pour savoir s'ils comptent installer une borne et le cas échéant si je peux me connecter sur leur réseau. Je travaille principalement de nuit, ça ne devrait pas leur coûter cher. L'option garage, j'y avais pensė mais le but est de réduire les dépenses mensuelles.

J'ai plusieurs bornes Passpass (abo mensuel à 40 €) à 500 m de chez moi ainsi qu'un super charger. Mais il faudra quand même que je la bouge après la recharge.

Bonjour, je me permets de rebondir sur le sujet, car je pense bientôt franchir le pas du passage à électrique via une Tesla 3 SR+ ou un Kona, mais je suis également en location dans une maison de ville sans parking et je fais 100 km par jour, sans possibilité pour le moment de recharger sur mon lieu de travail. Je voulais avoir un retour de personnes dans mon cas. N'est-ce pas trop contraignant de devoir charger tous les 2 ou 3 jours ?

Bonjour, j'ai 42 ans, je vis à Arras et je travaille sur Lille. Je prévois de quitter le Thermique pour passer sur une Tesla M3 SR+ ou un Kona. Après avoir beaucoup lu, j'aimerai poser quelques questions sur la viabilité de mon usage (locataire sans parking). Merci, à très bientôt.