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Au prix où je la touche je vais pas attendre (32K en version Techno 😁) Merci !

Bonjour, même constat, souscription impossible si je ne suis pas chez moi. Surprenant ou alors coup de bol...

Personne n'a à justifier son choix. On le fait en conscience selon ses besoins ou envies. Tous les arguments qui amènent à le faire appartiennent à chacun d'entre nous.

Je ne sais pas si cela a été dit (désolé je prends en cours de discussion) mais Tempo n'est pas concerné par le changement en journée des HC : Voir le site de Hellowatt :https://www.hellowatt.fr/blog/abonnes-tempo-heures-creuses Alors oui ça peut changer.. Le mieux serait de laisser le choix à l'abonné... Moi je suggérerais une couleur supplémentaire "verte" qui indiquerait qu'il y a des HC sur une plage à définir qui s'appliquerait dès le lendemain car une surproduction est envisagée. https://www.hellowatt.fr/blog/surproduction-electrique-france/

J'ai la même chose que toi mais ça veut pas dire que la voiture est sur Toulon t'en que je pense que l'ETA au centre de livraison et en N/A

Elle reste moins aérodynamique que les versions restylées et la conso sur autouroute n'est pas sensiblement plus faible.

Perso j'ai éliminé MG quand j'ai essayé le ZEev, MG4 et MG5. Tout ce qui touche aux détails est bâclé, conforme cependant aux prix compétitif.

C'est dans le configurateur sur les Premium à transmission intégrale, tout en bas de la page. C'est également annoncé sur plusieurs sites (Dont AP, Les Numériques, Auto plus, etc.)

Je suis bien d’accord. De la même manière que le One Pedal se met en pause le temps des manœuvre, il serait intéressant que le freinage régénératif se règle sur 1 pendant quelques secondes après la désactivation ou mise en pause du régulateur pour éviter ce coup de frein. Pour moi ça ressemble à un oubli, beaucoup de choses étant bien pensées dans le régulateur Renault.

De mon côté, je n'ai jamais eu cette variable de ressortie concernant l'emplacement

Les 220kW ressorte chez mon assureur, ça sera peut être celle ci... Par contre le poids à vide ne correspond pas avec la carte grise partagé sur ce forum (1901kg au lieu de 1966kg sur le site, peut être la différence de poids entre 5L et 5M????)

On a une date pour le fsd supervisé en Europe. Elon vient de dire que rdw lui a dit qu'ils approuveraient le 20 mars aux pays bas. https://x.com/i/status/2027152593005260888

Pas de changement avant fin 2026. Et donc les heures en journée ne devraient pas arriver avant le printemps 2027. Franchement, ça me va bien des heures en journée pour les machines. source : https://www.enedis.fr/magazine/modification-des-heures-creuses-comprendre-ce-qui-change-partir-du-1er-novembre-2025

Je reformule pour une proposition qui serait intégrable à la Charte. Contenu IA sur la forum : Si vous souhaitez partager une information issue d'un assistant IA, veuillez mettre en citation la question et la réponse de l'IA. N'hésitez pas à ne conserver que les parties intéressantes de la réponse ou à les mettre en évidence. Le web est rempli de sites 100% générés par IA, les articles sont généralement des reprises/traductions/reformulations plus ou moins altérées pour attirer le public. Ne partagez pas ces articles mais essayez de retrouver la source de l'information sur un média renommé.

Non, pas de domino, La connexion type Wago est beaucoup plus fiable et plus aisée.

Avec des erreurs de mise en route de CarPlay (par exemple ce matin même). En effet c’est à cause au logiciel de l’infotainment des premières plateformes MEB de VW (et c’est connu). Bref.

C'est difficile a dire, en tous cas la localisation dans l'appli qui indique Saint Priest c'est pas fiable. La mienne est indiquée a Saint Priest aussi, mais ma DA m'a dit qu'elle n'y arriverait que le 12, donc livraison le 14. Souvent ils te donnent un RDV 48h apres l'arrivée donc probablement qu'elle arrivera aux alentours du 4 mars a mon avis. Ils essaient de livrer des qu'ils les ont pour éviter de trop en stocker.

Désactivez le bluetooth de la voiture (il y a un raccourci en haut à droite de l'écran) et son téléphone ne se connectera plus automatiquement.

J'aimerais bien mettre du Michelin Pilot Sport 4S mais il n'existe pas en 235/45R19 malheureusement...

Les dernières nouvelles La voiture est censée être à Lyon ? Cette fois j'espère que ca se maintiendra jusqu'à la date prévue 😀

A priori, nos batteries sont des CATL, et donc différentes de celles de la Volvo.

Justement, personne n'a jamais dit ça. On est d'accord que ça finira par poser problème car la puissance dissipée/chute de tension peut être trop importante à intensité élevée. Il faut tout de même différencier échauffement et puissance dissipée. Bonne journée également.

Je ne sais pas si quelqu'un a remarqué au niveau des annonces pour la MG4 Urban (le modèle "citadine ralongé"), qui vient de sortir au UK. Pour la "grande autonomie" il y a 53kWh de batterie pour 415 km WLTP, soit peu ou prou le même score WLTP au 100km que la Ioniq 38. Je pense que je vais guetter les essais pour voir si ce score se concrétise vraiment en pratique. En tout cas, ce serait une des première voiture chinoise un peu efficiente. Bref à surveiller (même si la réputation MG en terme de pièces et de SAV est faible, mais mon expérience chez Hyundai n'est pas formidable non plus).

Dans le configurateur tu sélectionne le AWD et quand tu descend tu as l'option 5 ou 7 places

https://www.tesla.com/fr_fr/support/power-consumption Bon, d'après cette source officielle, le Model Y Premium Propulsion Grande Autonomie fait 220 kW, soit environ 299 cv. Il semblerait que ce soit les anciens modèles Legacy, de 2020 à 2024, qui faisait 255 kW, soit environ 347 cv. Curieusement, le Model 3 Premium Propulsion Grande Autonomie fait 235 kW, soit environ 319 cv. Bizarre que ce ne soit pas le même moteur que sur le Model Y Juniper. Il va falloir que je discute avec la MAIF pour voir si ça change quelque chose à ma cotisation annuelle. 🤞🏻