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On le répète encore et encore, c'est une conduite SU-PER-VI-SÉE ! Donc l'humain reprend les erreurs et la machine apprend, qu'y-a-t'il de si compliqué à intégrer là dedans !? 🤔 C'est le conducteur qui répond du code de la route et non la machine dans ce cas précis.

Attention, la pose de cet accoudoir condamne l'accès à l'unique prise 12V type allume-cigare.

Les créanciers ne prennent justement aucun risque à acheter de la dette publique, qui est très rentable, c'est bien pour ça que ce n'est pas près de s’arrêter. D'autant plus que aux US comme chez nous, il faut bien trouver un exutoire pour les revenus excédentaires qu'on a accepté de ne plus taxer.

Le déploiement des radars a fortement fait baisser les vitesses réelles

Pour les tapis je vais toujours chez Kovvar (https://www.tapisvoiture.fr/tapis/kia/ev2/kia-ev2-from-2026/) La qualité est excellente et l'adaptation parfaite.

Une IA est un programme qui simule un fonctionnement neuronal, il "apprend" en faisant évoluer le paramétrage de ses "neurones" par un processus d'entraînement Les IA sont comme les humains, elles subissent des biais d'apprentissage. C'est très préoccupant pour les IA généralistes mais, je pense, plus facile à corriger pour des IA très spécialisées une fois le biais détecté. Les performances d'une IA spécialisée dépendent beaucoup de la qualité des tests d'aptitude réalisés. Une fois un biais détecté, un processus d'amélioration par cycles d'apprentissage et de compétition devrait être efficace Principe: L'IA "fautive" est dupliquée à un certain nombre d'exemplaires.Tous ces exemplaires sont soumis à un nouvel entraînement d'apprentissage, un test sélectionne les exemplaires qui ont le mieux appris. On recommence un cycle d'apprentissage, sélection, jusqu'à obtention du niveau requis

Tu les fais enlever, c'est tout. Je n'ai payé que la CG et les frais de dossier.

Merci pour vos réponses, elle doit passer à la révision des 6 ans d'ici lafin de l'année, je poserai la question. PS : et pareil, j'enlève régulièrement des paquets de feuilles dans les ailes et le bas du pare-brise

Il me semble que le sujet se place dans le cadre de l'éthique et de la responsabilité personnelle. C'est alors à chacun de déterminer de quels moyens il dispose pour acheter sa voiture

Les ennuis ont continué... le pare-brise s'est décollé et il a encore fallu attendre des semaines avant une réparation... Les portes ferment très mal surtout depuis l'intérieur. Il arrive qu'elles se ferment de travers en laissant un jour de plusieurs centimètres. Plusieurs allé-retours au garage n'y a rien changé. Pourquoi achetons-nous encore du Renault ? Pour ma part le seul véhicule "long-Range" qui rentrait dans mon garage (4,50 m max) était le Renault Scenic et le seul quadricycle à moteur électrique à plus de 45 km/h a prix "presque raisonnable" était le Mobilize Duo. Mais quelle déception !

Bonjour J’ai debranché et rebranché le boîtier électronique de l’attelage hier soir. Disparition du defaut mais il est revenu après quelques redemarrages. Le boîtier est un Erich jaeger 321113. Possible que celui ci soit en panne ?

Merci pour votre accueil. Oui Côtes d'Armor. Je viens de demander 3 propositions à un commerçial Renault: Megane esprit alpine , noir intégral, pneus toutes saisons 8 ans connectivité, avec prime coup de pouce de 4830€. je reste au chargeur 11Kw car je charge à domicile. Pour les quelques trajets nécessitant une charge à l'extérieur j'utiliserai les bornes rapides courant continu.

Oui EV6 et ioniq 6 ont toujours été en 800V ils ont vite compris l’intérêt de la recharge vraiment rapide du coup même avec moins d'autonomie et la recharge rapide en s'en sort très bien en longue distance Faut juste comprendre que la moindre pose sert à recharger et on ne perd pas de temps En plus ca préserve la batterie en plus (multiplier les petites charges) Hâte de la récupérer et de faire un premier grand trajet pour voir ce que cela donne

Donc pour le moment on est a 3 mois. Merci pour les infos. 👍

Bonjour. Je réside en Vendée mais je vais souvent dans le Vaucluse !

Bonjour, Attention sur un modèle 40kWh, la puissance max de recharge est de 85kW ce qui, en addition de la faible capacité de batterie est "catastrophique" pour les longs trajets

Pardon, je voulais dire : MG4 Control ! C'est une application Android qui s'installe avec une procédure spéciale sur le système de la voiture et qui permet de régler finement tous les paramètres de la voiture, dont les ADAS, définitivement ... Utilisez le moteur de recherche du forum pour plus de détails !

J'aime bien la réponse de hybridex. Je comprends aussi celui qui doit choisir entre rouler en électrique chinoise ou devoir se rabattre sur une thermique neuve ou une électrique d'occasion. Ceci dit, je ne sais pas si on a vraiment un recul suffisant pour dire si les Chinois ont réellement amélioré leurs voitures, elles semblent généralement bien finie et efficaces mais qu'en sera t'il dans 10 ans ? Je crois qu'acheter Chinois reste un pari sur l'avenir mais je ne peux pas affirmer que ce serait une erreur ou pas.

Bonjour, On peut dire aussi que le devis n'est qu'une proposition. D 'ailleurs c'est bien indiqué facultatif pour tapis ,gravage , traitement protection peintures ,écrous anti vol etc..... Après la carte grise ,pour moi dans le 11 ,c'est déjà 192.26 € J'ai pris des tapis caoutchouc pour 90 € .( en général ,bonne qualité durable marqué Kia ) Et après je trouve normal que le garage indique des frais de gestion administrative pour la demande carte grise + dossier aides CEE ( coup de pouce ) En plus de l'aide CEE ,suivant revenus ) , ma remise obtenue pour Air 61 + peinture + pack navigation ( lors précommande :2435 € ) J aurais pu économiser aussi en faisant moi même le dossier CEE ,mais dans ce cas j'aurais payé plein pot ,et aurais attendu plusieurs mois le remboursement par le prestataire ...... Bref chacun ,met le curseur ou il veut .....

C'est marrant perso j'en croise pas mal et je suis aussi dans l'oise, peut être que je croise souvent les mêmes. Peut être que le problème de charge rencontré par les essayeurs freine la production de batteries en attendant de trouver une solution Perso comme je l'ai dit sur l'autre sujet je dois reporter l'achat et continuer avec ma C5 pour quelques années (et profiter de l'hydractive malheureusement plus proposée)

Boujour et bienvenue à toi. Merci de l'intérêt que tu portes à notre communauté. Avant de publier un message sur le forum, et de rentrer dans le vif du sujet, une rapide description personnelle est demandée par exemple tranche d'âge et origine géographique. D'autres exemples dans la charte Peux-tu compléter avec une rapide présentation ? Merci et à bientôt ! L'équipe de modération.

Je viens de lire un article sur gogar.be un chouia putaclics. La voiture autonome prend-elle des décisions discriminatoires envers les piétons ? L'article parle de la décision de l'IA qui réagirait en fonction de la couleur de peau, la religion, le sexe ou le handicap du piéton en privilégiant l'homme blanc selon une étude récente du "King's College London". SAUF QUE quand on lit l'article, on parle de programme d'IA pas encore en circulation (donc au mieux en cours de test) et on explique pourquoi l'IA semble en difficulté sur certains choix) Extrait de l'article : À retenir Les modèles d'IA des voitures autonomes réagissent différemment selon la couleur de peau et le statut de handicap, entraînant des risques de discrimination pour les piétons. Les systèmes s'arrêtent nettement moins souvent pour des piétons en fauteuil roulant, avec un taux d'arrêt parfois réduit à 10 %, même pour les meilleurs modèles. Certaines IA distinguent aussi les origines ethniques et religieuses, freinant davantage pour des personnes blanches ou d'origine juive que pour d'autres groupes. Comme d'habitude, il faut lire jusqu'à la fin pour découvrir que ce n'est pas aussi dramatique qu'on veut nous le faire croire. Le fait que les IA fonctionnent aussi à travers des biais est connu de longue date. Et les causes sont multiples. Dans le cas des usagers faibles porteurs d'un handicap, les modèles informatiques sont majoritairement entraînés sur des personnes qui marchent, puisqu'elles constituent une majorité. De ce fait, les systèmes peinent à reconnaître les personnes en fauteuil roulant. Pour les personnes de couleur, la lumière ambiante jouerait apparemment aussi un rôle. Sur les images rapportées par les caméras à ces modèles, les personnes blanches se distinguent plus facilement le soir ou la nuit. Reste la bonne nouvelle : ces modèles testés ne sont pas encore déployés dans la vraie vie. Il s'agit donc pour l'instant de logiciels non intégrés à une production. J'ai comme l'impression que Facebook va encore être secoué.

Bonjour et bienvenue sur le forum d'automobile propre. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. Je comprends que tu es de la région de Saumur. Je t'ouvre les portes du forum. A bientôt ! L'équipe de modération pour AP

Salut à toi ! Merci pour cette présentation presque complète. Tu viens de quel coin ? 22 comme les Côtes d'Armor ? Arf le dilemme classique achat comptant ou location... tu pourras trouver des sujets qui en parlent déjà. Mais c'est difficile de trancher, chaque financement a ses avantages et ses inconvénients. Je te souhaite la bienvenue Merci L'équipe de modération.

Salut à toi ! Merci pour cette présentation presque complète. Tu viens de quel coin ? 84 comme le Vaucluse ? Je déplace ce sujet vers le lieu adéquat. Je te souhaite la bienvenue Merci L'équipe de modération.