Toute l’activité

Je pense que c'est uniquement si on un compte grok.

29€/an, je trouverais ça raisonnable vu le confort que ça m'apporte. Bien sûr, ça serait mieux si ça restait gratuit...

Pour ceux que ça intéressent les conversations se retrouvent dans l'appli Grok du téléphone. Ca permet de retrouver un truc qu'on à demander ou autres Bon attention il y a donc mémorisation ça peut effrayer aussi Voilà vous êtes prévenus

Hello, J'ai du mal à comprendre le fonctionnement du frein à main sur le Niro. Quand je me gare, un coup il se met, un coup non. J'avoue que je ne fais pas trop attention à comment j'arrête la voiture: parfois je crois que je coupe directement le "contact" en gardant la pédale de frein appuyée; parfois je passe d'abord en Neutral puis je coupe. Quelqu'un saurait m'expliquer la logique?

Salut à tous, Depuis toujours, mon Niro fait un grincement (un espèce de "couic" aigu) à l'arrière dès que je passe un dos d'âne ou que je prends certains virages avec un certain appui. Je n'ai pas réussi à déterminer si ça venait du train arrière ou d'un truc à l'intérieur. Ça ressemble quand même pas mal à un bruit de mobilier, comme par exemple des panneaux plastiques mal ajustés qui "travaillent". Avez-vous le même problème?

Pour certains visiblement si... Si le chien du voisin me mord une fois, je retourne pas le voir le lendemain et essayer de jouer avec, c'est tout...

Personne n'en parle parce que c'est normal. La panne n'est pas un état normal.

pas de ion été disponible dans cette dimensions c est des hankook ventus s1 evo et pour les continental sa doit etre sportcontact ou ecocontact mais tres bruyant par rapport au hankook 73 vs 69 décibel

Désolé, je lis avec les yeux. Et merci pour ce commentaire super instructif !

350 4M disparu de tous les configurateurs 🤔

J’ai vu un post FB où de nouveaux proprio de Y premium parlent de pneus: apparemment 2 marques possibles en 19 pouces. Hankook ou Continental. Pour les hankook c est clair c est les ion , quelqu un a reçu avec les conti? Si oui quel modèle est adapté ?

salut que veux tu dire "impossible de configurer les stations à privilégier" ?

Ça ne veut pas dire grand chose. J'ai une Mégane depuis 2 ans, jamais eu de soucis à part le configuration initiale réalisée au garage, et des mises à jour qui se comptent sur le doigt d'une main, puisque pas de soucis... La discussion mériterait donc d'avoir des statistiques d'incident plus globales avant de juger de la qualité d'un produit, dans l'absolu comme dans le relatif par rapport à la concurrence. Chez Tesla, la mise à jour est un processus quasi permanent, est-ce pour autant que le produit n'est pas "bon" ? Cela montre déjà qu'il faut comparer mise à jour corrective et évolutive. Un informaticien sait faire la différence. Chez les chinois, les mises à jour son indispensables pour avoir un produit qui fonctionne correctement (ADAS, climatisation, infotainment, ...), la situation est donc bien pire que chez Renault... Bref, on peut être énervé au regard d'un exemplaire à soucis, ce que je peux comprendre, mais de là à en faire une généralité. Le sujet des trains qui arrivent à l'heure dont personne ne parle.

Je lui suggère de ne pas l'utiliser, ainsi l'autonomie ne diminuera plus ! Et ce qui est incroyvable c'est que ça marche aussi pour les thermiques, c'est dingue non !?

Bon j’ai un VIN depuis vendredi, ma fenêtre a reculé d’une semaine à l’attribution du VIN. La fenêtre actuelle est du 3 au 10 mars, mais,j’ai pas de date d’ETA. Vous les avez eues rapidement après le VIN ? Le vin d’avant je l’avais en même temps que l’arrivée du VIN, mais pas cette fois.

Tu vas sûrement expérimenter la même chose que moi. Cette semaine 324 km annoncé avec 50% de batterie.

la mienne est aussi une techno fabriquée fin juillet, livrée debut septembre

Hier en 28 avec 3% de batterie également une puissance très très très limitée. 178000km et le gum donne 209km par 2 degrés extérieur

Je ne sais pas, mais j'espérais en donnant une consigne comme celle ci qu'il mette des points de passage sur la route pour arriver à la destination. La il ne fait que prendre en compte la destination.

"L’Alpine A390 GT figure tout simplement parmi les meilleurs véhicules à tension 400 V sur les bornes en courant continu." Elle charge même nettement plus fort qu'une Tesla Model 3 LR sur le 10-80% (136kW contre 106kW) Le détail ici (Test charge de AP)

J'ai branché mon maintien de charge et effectivement la batterie 12V semble faiblarde. Je vais le laisser branché, histoire de regaillardir cette batterie Merci à @barbaresclub pour son intervention 🙏 Je pense que lors de la visite d'entretien de mardi, ils ont dû laisser les portes ouvertes où autre pendant trop longtemps

Bonjour à tous, Est ce qu'il y en a qui ont fait faire la vidange du reducteur dans un garage des bouches du rhone ou Ouest du Var ?

Si le produit était bon il n'y aurait pas autant besoin du SAV ni des mises à jours...

Quelles invectives ? Relis toi, c'est exactement ce que tu écris. Tu veux une solution parfaite qui n'existera jamais donc tu acceptes indirectement plus de mort avec ce raisonnement. Tes trois citations ci-dessous me font réellement peur.

teslageek parle de cout de production plus faible... pour les tensions c est logique avec leur gestion désastreuse par rapport au client.. aucune info officiel c est pourtant pas compliqué de balancer un truc a coter de l autonomie modifier et de dire valable pour les commandes a partir de tant a cause d un changement batterie ...