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J'ai un pc gamer "moyen" tour à la maison, et un outil tel qu'ecojoko, qui mesure la conso de la maison, me donne moins de 500W quand je joue. Ça inclue donc le pc, les 2 écrans et le reste de la conso de la maison, qui descend au plus bas à 80W. Si j'estime la conso de chaque écran (24") à 30W, ça laisse 360W pour la conso seule du pc en charge. Les systèmes embarqués sur les voitures sont peut être plus proches de la conso d'une tablette ou d'un pc portable, moins importante qu'une tour. A noter que les Tesla sont, je crois, équipé de C/GPU AMD Ryzen, donc potentiellement capable d'apporter une expérience 3D convaincante, et une conso peut être plus élevée qu'une puce embarquée lambda. En gardant la valeur de 360W, ça veut donc dire 3h pour pomper un peu plus d'un kWh, sur une batterie qui en fera sans doute 60 ou plus. Normalement, en 3h, la charge sera terminée 😅

Ils sont très bien ces tambours ! Économiques, peu bruyant même quand on s'en sert pas souvent, contrairement aux disques, et les performances sont au rdv sur un freinage d'urgence. L'Elroq freine aussi bien que le Scenic malgré ses ~200kg de plus d'après le dernier comparatif d'A.P.

Qu'est-ce qui est faux dans ce reportage ?

A priori le mark levinson serai de série sur l'elec? https://www.caradisiac.com/chez-lexus-le-haut-de-gamme-es-electrique-est-au-prix-de-l-hybride-221545.htm

@gilsou, Désolé de te contredire, mais relis mes 3 alertes sur le HS, et tu verras que vos (@npir et toi) digressions sur les "préjugés" étaient bien HS... 🤗

Attendons un peu. C'est probable que ca soit un soucis de configurateur? En tout cas je suis très content du prix. Le seul truc qui me fait peur, c'est que j'ai peur qu'elle ne puisse pas tracter comme l'ancienne ES. Et c'est un peu un blocage pour moi. Je suis très content du prix par contre

Merci pour le CR. Un truc que je n'avais pas relevé avant (sur un autre forum ou tu as posté le même CR 😉) c'est ça : Je trouve cette recharge particulièrement lente, pourtant tu es censé être dans dans la plage la plus rapide. Tu es notamment bien loin de la vitesse moyenne relevé par AP sur l'exercice du 10-80% qui est de 101kw (cf. cet article https://www.automobile-propre.com/articles/voiture-electrique-pourquoi-il-ne-faut-pas-se-fier-a-la-puissance-de-recharge-maximale/) et bien au dessus du temps donné par La Chaine EV pour le 10-80% en Scénic qui est de 38mn (https://www.lachaineev.fr/voiture/renault-scenic-ev87 Tu aurais une idée du pourquoi ? borne bridée ? Batterie non préconditionnée/trop froide ?

Ça indique que rts ne diffuse pas en dehors de la Suisse [emoji1237] . Donc il faut un vpn, pas grave .

La 58 kWh est en LFP c'est bien ça. J'ai vu les tarifs sur le config allemand ils ne font pas particulièrement d'effort en revanche. (d'autant moins que la Polo arrive)

Moi j'ai ça quasiment à chaque fois que je charge à 100%. Je le remarque car le départ de chez moi commence par une descente...Donc en effet aucune raison de s'inquiéter 😅

Et bien vas-y, investi personnellement pour installer des bornes en bas des HLM ! Et pour info, on est pas HS en discutant de bornes dans l’espace public. C’est même le sujet !

Merci pour l'idée mais Aramis n'existe pas en Suisse. Il y aurait Autoscout 24 ou Anibis, pourquoi pas...

De toute façon, je lave moi même au Karcher pas avec les rouleaux mais je n' avais pas vu cette option les dernières fois. Donc j' imagine dans une mise à jour récente. En même temps je ne la lave pas tous les 4 matins, mais là, sable du Sahara...

jusqu'à 200kW en pointe, hier chez IE charge ! cool et toujours à 0.25€ 13mns pou 6.81€ pour 27.3 kwh chargé

Ok ,mais par contre ,tu peux essayer de la vendre par ex chez Aramis ,si ta voiture est propre ,et çà vaut la peine de la briquer . Je l' ai déjà fait : Hyundai 15400 € ,puis 16800 € ,puis 18600 € chez Aramis 🙂

Et là ? https://www.rts.ch/info/monde/2026/article/tesla-dissimule-des-milliers-d-incidents-de-conduite-autonome-mortels-29214161.html Je rappelle que c'est le service publique Suisse. Ne vous plaignez pas du votre, le notre est bien plus pernicieux et subtil. Faites une simple recherche dans google actualité avec "Tesla RTS" et vous verrez ce que c'est qu'une presse idéologique tout sauf neutre.

Si je comprends bien, on est sur sur des considérations juridiques sur la responsabilité du couple constructeur/conducteur et non sur un blocage technique du système FSD supervisé. On n'est pas sorti de l'auberge.

Non ce sont les consommateurs qui financent les CEE On se comprend , les fournisseurs d'Energie financent ces mesures ,et après effectivement tous les consommateurs financent cette mesure .....

Le souci c'est que dans le cas que j'ai vécu les palettes n'avaient plus aucune action et je ne pouvais pas sélectionner de mode de régén., pas plus 0 que 1,2 ou 3, rien ne se passait et rien ne s'affichait, c'est cela qui m'a paru bizarre...

Sans vouloir fabuler 😉, j'ai précisé dès le début que, oui le bruit est légèrement atténué avec une plage arrière rigide. Comme indiqué par d'autres, lorsque le coffre est rempli de bagages la résonnance semble être absorbé en grande partie, une solution pourrait être de remplir le coffre de billes de polystyrène 🙃. Non, que les pneus soient neufs ou pas la résonnance reste la même mais effectivement s'il n'y a pas interversion régulière un bruit supplémentaire d'usure en facettes vient s'ajouter. Je n'évoquerai pas les différents problèmes rencontrés puisque pris sous garantie, mais rien que le tarif du bloc audio laisse rêveur si hors garantie. Pour finir quelqu'un qui n'est pas atteint d'hyperacousie ne peut pas s'imaginer à quel point il peut y avoir souffrance.

Ca sort d'où ? Au moins pour le frunk ,il est bien là ,sur toutes les versions : Et pour le reste ,rien vu de précisé .........

Non ce sont les consommateurs qui financent les CEE

Merci pour vos réponses, je n'ai donc pas de raison de "m'inquiéter" 😉 Et bon week-end à tous ✌️

J'irais bien la chercher en Allemagne mais j'ai une xCeed PHEV 2023 19'000km. Le vendeur me la reprend contre l'EV2 et je n'ai pas envie de chercher à la vendre moi-même.

C'est fini ce tarif :