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Pour rebondir sur le sujet des LOA, je suis passé chez BYD cette semaine et leur meilleur offre pour le Atto 2 Confort (avec la grosse batterie) était de 355 euros/mois (assurance perte financière inclus) avec 3000 euros d'apport sur 48 mois et 10k km. C'est clairement trop cher sachant que la commerciale est passé d'un loyer de 455 à 355 euros. En comparaison, on me propose 399 euros sans apport aux mêmes conditions chez BMW pour iX1.

Bon, finalement en désinstallant l'app, puis en la réinstallant, ça refonctionne... C'est la 1ère fois en 5 ans que j'ai ça. Maintenant je saurai !

L'Euro NCAP fait du job protection Globalement, ils restent sur leur vieille logique et n'ont pas compris le FSD (ou waymo). Ou du moins n'acceptent pas ce que cela implique. Ils restent dans une logique d'assistance, car dans leur matrice ils sont sécurité passive. Ce qu'il faut qu'ils acceptent c'est que le conducteur va disparaitre au profit d'un superviseur. Ca change grandement les choses. Après l'euro ncap n'est qu'une association, comme l'Automobile Club de France. Ils ne font pas les lois, ni les normes.

Salut, je m'intéresse à ce modèle. Du coup à combien sera la révision ? Merci pour ton retour.

Depuis 2 jours impossible de me connecter à l'app Kia (sous Android). Message : "Erreur de connexion au serveur. Veuillez réessayer. Si le problème persiste, veuillez contacter le service clientèle. (code d'erreur : 102001_44688952). Suis-je le seul ? Quelqu'un aurait des infos sur la durée de ce bug ?

Et bien j’ai bien fait ; j’ai reçu 3 min plus tard un message m’informant qu’il fallait effectivement remplacer la batterie et qu’elle est en commande ! Je ne sais pas si c’est le changement du ticket ou du TC qui a été efficace mais ça a été redoutable !

Ok, en gros un gars (Richard Schram) de l'ANCAP (NCAP Australien) dit que le FSD c'est impressionnant mais dangereux. Mais !!! ... le pays a tout de même autorisé l’année dernière le FSD supervisé – l’un des rares pays en dehors des États-Unis avec la technologie semi-autonome. Donc comme quoi, certains pays arrivent à responsabiliser leurs compatriotes et dépassent le stade du "crier avant d'avoir mal".

Ouverture d'une station Electra à Perpignan (Grand Frais). 6x 300kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Alors non, c'est bien ce que je cherche à retrouver le pourcentage d'autonomie à l'arrivée, mais affiché dans le trajet sur l'écran sans avoir de manipulation à faire.

J’ai refait le ticket en sélectionnant en fait l’alerte de sécurité. Après tout, c’est le plus simple et compréhensible. et j’ai changé de TC ! J’ai pris Bailly c’est peut être un peu moins pénible d’y aller pour moi. On verra …

Utiliser un planificateur autre que celui intégré, c'est d'une part être presque sur de perdre les prédictions au % prêt (que ce soir chez Skoda, VW, Cupra, cela fonctionneme extrement bien) et c'est perdre le preconditionnement automatique de batterie A vous de voir si vous preferez passer par Waze, ou ABRP

Il chipote pas du blanc. C'est juste que c'est incompréhensible.

ah c'est sûr, l'histoire d'Alfa est bien plus riche! (quel gâchis...) Pour moi c'est le positionnement théorique "cible" pour Alpine.

Bonjour, Ça dépend surtout de l'isolation de ta maison. Perso, on limite le chauffage pendant les HP rouges, mais on ne coupe pas, la relance est trop longue. Ne pas oublier que les HP rouges, ce n’est que 4% du temps. On arrive à limiter à 3% des consos. Et avec une PAC, tu profites à plein des 85 jours bleus en hiver.

Ah ! 👀 https://www.drive.com.au/news/tesla-fsd-has-a-big-danger-according-to-euro-ncap/

En tant qu'ex Alfiste, je dirais même qu'Alfa a une image et une crédibilité dans le haut de gamme bien supérieure à Alpine qui n'a que très peu marqué en dehors de la France et de quelques années de succès en rallye. L'histoire est très longue, avec des modèles hyper prestigieux. Bon, maintenant ce sont des 2008 avec un Biscione, donc on va oublier ...

Il est évident que le positionnement d'Alpine est quelque part entre les deux. Cette marque a fait il y a longtemps des sportives en s'appuyant sur Renault, puis a disparu avant de réapparaître avec une sportive légère pas luxueuse pour un sou. Elle se réinvente en suv électrique, forcément tout est à écrire. Je la vois comme ce que devrait être Alfa / Lancia si ça avait bien tourné : un truc sportif qui ne serait pas une marque généraliste (donc pas Scénic Gordini, j'ai ri ), mais pas non plus une Porsche. Il faut inventer autre chose. Plus que des "passionnés d'automobile", je vois beaucoup sur ce site des "passionnés d'achat de voiture"... Des pages et des pages sur la conso faites par des gens qui ne se sont parfois jamais donné la peine d'approfondir leur compréhension du truc (un simple exemple). L'A390 commence à peine à être livré je crois, je ne tirais pas de conclusion à ce stade (fais un ratio du nombre de proprios de Scénic ou R5 qui témoignent ici, et le chiffre de vente, tu verras que ceux qui viennent témoigner, c'est un % infime des ventes !).

Ouverture d'une station Tesla à Goussainville (Grand Frais). 9x 250kW CCS Prix sans abonnement/non Tesla sur la capture Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

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Personne pour ouvrir son carnet d'entretien et voir ce qui est mis ? Sur le mien (modele 2020) c'est verif apres 210000 km ou 10 ans. Est ce que ca a changé sur les modeles plus récent ? J'essaie de comprendre comment on peut pretendre a une purge couteuse tous les 4 ans sur une bagnole censer avoir un entretien limité

La Ford PUMA GEN e qu'on va me livrer la semaine prochaine est affichée 200€ moins chère, à configuration identique, une fois déduites les primes ouvertes à tous, que son équivalent thermique à moteur 125 CV et plus de 1000 € moins chère que celle à moteur plus puissant Dans le hall d'exposition de la concession il n'y a en présentation que des VE Certains constructeurs tirent peut-être mieux que d'autres les conséquences du vent qui tourne

OK, si le but est de concurrencer Kia et Hyundai, on peut voir les choses différemment. D'autre part, ces voitures sont basées sur une technologie de 2021, si Alpine ne fait pas mieux 5 ans plus tard, c'est quand meme un souci quand on se présente comme une marque exclusive. De plus les Kia et Hyundai citées sont les versions "extrêmes" de voitures normales de grande diffusion. L'investissement est limité, ils peuvent se permettre d'en vendre très peu, la rentabilité se joue sur la gamme plus accessible. Ou alors tu considères l'A390, comme une Scenic Gordini ? On est quand même sur un site de passionnés de VE, avec potentiellement plus de clients pour une Alpine electrique que sur un forum de berlinettes des années 70

Alpine est la griffe sportive de Renault. Personne ne croit sérieusement qu'Alpine entend se placer dès son premier produit comme un strict équivalent de Porsche ou BMW qui vendent du luxe et des V12 depuis des lustres dans le monde entier... Si Hyundai estime qu'il y a un marché pour une Ioniq 5 AWD à 63.500€, alors une Alpine plus puissante, plus belle, et plus exclusive n'est pas illégitime à 67.000. Pour la conso, les essais de la Ioniq N disent exactement la même chose... (et le plus souvent on a vu des essais de l'Alpine avec les pneus de 21 pouces / 504km WLTP). Et toujours plus ou moins en hiver. ahah je dirais pas du tout que ce site est un forum de "passionnés"... Le client type qui achète une A390 n'est à mon avis pas trop sur un forum comme celui-là... (ni même forcément sur un forum tout court).

Alors en Suisse ils appellent ça un SUV sportif..... ils ont peur de rien.... Et évidemment comme en Suisse tout le monde est riche, la version de base est à CHF 44k, soit EUR 47k, alors qu'en plus notre TVA est plus favorable...... ras-le-bol d'être pris pour une vache à lait..... Bon d'accord, y'a une promo à CHF 39'999,-- Bienvenue chez LIDL!!!!!

J'ai eu une vraie DS, une DS21, une occasion formidable en parfait état payée 3000 F à l'époque, l'équivalent de 3500 € aujourd'hui, une voiture d'exception très novatrice, rien à voir avec la médiocrité prétentieuse des usurpatrices actuelles du nom. Jamais je n'achèterais ça. Fin de HS