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Merci pour cet accueil

Exact 🤪, c'est la chaleur... Désolé.

Salut, j'imagine que c'est le cas typique de ces accessoires qu'on juge inutiles tant qu'on n'y a pas gouté, moi qui n'ai jamais eu ça, je trouve effectivement que c'est un gadget ou une mode et forcément ça ne me manque pas. Mais dans le fond, si on réfléchit bien, ça a existé de tout temps, l'appuie-tête, l'autoradio, le gps, le verrouillage central, la caméra de recul, toutes choses qui semblaient inutiles quand il n'y avait que quelques véhicules qui proposaient l'option et qui sont devenu à la longue l'équipement de base dont l'absence serait perçu comme un gros manquement.

Oui le site est fiable. Tempo EDF n'est plus très intéressant, car les prix montent.

Pour avoir Waze derrière le volant, il faut lancer un itinéraire avec depuis l'écran central. Par contre, il n’y a pas de preconditionnement de la batterie, ni de proposition de recharge,ceux-ci étant réservé à Google Maps.

Une autre condition est que ça ne fonctionne pas sur l’offre annuel (c’est indiqué dans la doc, mais pas dans les conditions de l’offre) J’ai contacté le support, je verrais bien !

Aucun souci avec ma BMW X1 25e. Je ne saurais plus m'en passer. Trop pratique.

Intéressant J'ai en 15 véhicules, fait quelques doublons voire triplon. 3 Mégane break (phase 2 et 3) 2 508 sw 2 Mazda FW (la première m'a fait 3 mois) Et donc 2 enyaq. Et je ne suis pas si tout dessus. Le sportline est certes un peu sombre en intérieur mais tellement plus classe en intérieur et moins bizarre en extérieur (parties grises sur enyaq en finition inférieure et plastiques brut sur elroq) Par curiosité j'irai voir le commercial Toy qui patiente depuis au moins 5 ans.

Et alors ? 😁 3 véhicules en short list: Enyaq 85 Plus - Attelage - intérieur Lodge voir si le pack advanced rentre dans le budget mais je doute Elroq 85 Plus - Attelage - intérieur Lodge et pack maxx Hésitation avec les Sportline, mais l'intérieur Lodge est bien plus gai et les jantes 19" me convienne mieux en terme de confort et coût des pneus. et.... Toyota Bz4x Lounge. J'ai essayé la version Touring. Très plaisant à conduire, bien fini, bien équipé, austère façon Toyota 😉 un multimédia d'un autre âge 😳 mais qui fait le job. Très grand coffre mais très grand véhicule et look un peu lourdeau. Par contre coup de cœur pour le look du BZ4X normal J'ai fait un tableau comparatif et Skoda sort largement en tête. Mais mais... Je n'ai jamais acheté deux fois le même véhicule (plus de 50 ans de permis 😲) et le cœur a ses raisons que la raison ignore Je viens d'avoir les différentes offres et il y aura un 2nd tour de vrai nego et un essai du BZ4X Lounge A suivre

@k4r4s ça marche, merci. Je me laisserai peut être tenté, je pense que ce sera pour moi entre Volvo Assurance, la MACIF ou la MAIF (notamment pour la veleur à neuf 4 ans).

Ben en fait, il n'y a pas de solution à votre problème... Sauf à changer de parking...

Bonjour @bernhara , Effectivement, les hybrides rechargeables ont principalement d'intérêt si on peut charger à domicile. Les bornes publiques sont assez mal adaptées pour elles, charge lente en AC si bien que cela revient fréquemment. Sauf évidemment s'il y en a une en bas de chez soi . Et l'amortissement économique du PHEV devient alors assez désastreux. Les PHEV sont aussi de plus en plus critiquées pour leur faible intérêt finalement, depuis la multiplication des bornes électriques. J'espère que l'installation des bornes dans ta copro aboutira.

Non le mien était créé depuis un bout de temps. J'ai reçu une notification et un mail. La condition est juste de n'avoir jamais souscrit d'abonnement auparavant (même résilié je pense).

Oui tu as raison, pour ceux qui créent un nouveau compte, ça doit être bon, j'ai lu un peu vite. Par contre : Pour les couples, il y a toujours le compte et le tel de madame :). Ou de monsieur bien sûr...

Je n'ai pas beaucoup d'intérêt pour cette option mais ce qui m'a encore plus guérit de l'avoir, c'est le prix en cas de panne. Une connaissance avec une Volvo a du remplacer les siens après 2 ans et demi : devis de 1.000€. Après négociation, une remise de 30% a été gracieusement offerte...

Et oui ! Tempo d'EDF n'est plus aussi intéressant depuis le hausse des tarifs en début d'année. Et ça ne risque pas de s'arranger. Voir les posts précédents et ce topic : Et depuis le mécontentement partagé par beaucoup (dont moi) d'imposer des jours rouge systématiquement en mars, peu importe les conditions climatiques. Il y a eu une forte hémorragie à mon avis en mars, beaucoup sont partis vers Ohm Electro digo, l'offre la plus intéressante à cette époque. D'autres infos sur Capfile sont ici :

Oui j'ai donné une impulsion. Après je ne sais pas comment je le tenais pour cette impulsion. Cela dit, si tu donnes un coup vraiment furtif qui sort de la route, elle a ptet l'impression que tu as fait ça de manière involontaire ? Je ne sais pas. Pour ce qui est de l'apprentissage à "long terme", je ne sais pas non plus. Je sais qu'elle apprend où tu préfères te positionner (genre à gauche ou à droite de la voie), mais j'ai l'impression que c'est pour un trajet donné. En tout cas ravi que tu aies pu voir des moments où elle fonctionne bien. Peut-être qu'un jour elle te contenteras y compris sur départementale ou en ville :)

oui, mais dans ce cas il y a encore moins de de discussions affichées Pour comparer, un autre forum, sur le même écran ça permet quand même de beaucoup moins scroller et de se concentrer sur la lecture des sujets, plutôt que le défilement sur l'écran du téléphone ou de la manipulation de la souris ou du trackpad sur un ordinateur. 😁

Ouverture d'une station Plug Inn Fast Charge à Doussard. 6x 320kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

et alors ?

Chaque opérateur a effectivement ses spécificités, mais l'équation est encore plus complexe ;-) pour ma part, j'ai souvent eu de belles courbes de charge avec Ionity également, même si je trouve que leur qualité s'est globalement dégradée au fil des ans (et ce d'autant plus que la concurrence est là et bien là). En revanche, TOUS les opérateurs sur lesquelles j'ai pu charger en HP (Ionity, IECharge, Fastned, EnBW, GoFast et j'en passe), voyaient leur puissance tomber drastiquement au passage des 80%, voire même s'arrêter quelques instants avant de repartir avec des valeurs nettement plus faibles. L'explication (plausible et rassurante) donnée par Hyundai était que le BMS, pour des raisons de sécurité, faisait un checkup des cellules avant de laisser repartir à vitesse plus basse pour finir avec un filet d'électrons, si j'ose dire, en arrivant aux 100%. Rien de tout ça ici, il faudra revalider avec d'autres opérateurs ce changement de comportement, mais pour moi il est clair que Hyundai a effectué des mises à jour importantes. Par exemple, j'ai laissé ma première charge avec Fastned monter à 95%, j'étais encore à presque 40 kW!!

Merci @bernhara pour cette présentation presque complète et bienvenue sur les forums d'Automobile Propre, Je te laisse préciser en réponse la région dans laquelle tu vis (pour l'électrique c'est important) et l'usage que tu penses faire de ta DS4 hybride. Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. A bientôt, Simon de l'équipe de modération

Merci Yo pour cette présentation concise mais complète et bienvenue sur les forums d'Automobile Propre, Je t'invite à parcourir les différents forums et les sujets du moment. Si tu souhaites interroger la communauté, dis-toi qu'il y a un forcément un sujet existant sur un thème ou une problématique que tu rencontres. A bientôt, Simon de l'équipe de modération

Sans etre expert en recharge cc, rechargeant généralement à domicile, j'avais déjà remarqué que sur fastned la vitesse est souvent plus élevée et dure plus longtemps( par temp clementes s'entend). A comparer avec ionity qui démarre au dessus de 200 pour TRES vite redescendre à 120 stable jusqu'à 80 %