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Merci noir, je vais y déplacer les sujets qui parlent de grok si c'est le souhait du plus grand nombre, ce qui a l'air d'être le cas. Mais j'avoue que du coup, je m'interroge sur l'utilité de ce sujet même très sincèrement, si ce n'est de pouvoir discuter de "tiens j'ai reçu la mise à jour / tiens je ne l'ai pas reçu", mais je suis peut-être déformé par l'âge qui veut que la multiplication des topics me pose problème, car on se disperse et on ne sait plus trop ce que l'on discute où... My 2 cents...

Je n'ai encore jamais vu une étude montrant que les LFP pouvaient rester chargées à 100% sans dégradation accélérée.

J'ai crié victoire trop vite Hier matin, après la nuit, tout est OK. Je roule 10kms et m'arrête 1h30. En repartant tout est OK. Je roule 15kms et m'arrête 2h. En repartant tout est toujours OK 👍. Je roule 25kms et m'arrête à une boulangerie. Je ne ferme pas la voiture à clé car ma femme reste à l'intérieur. 10mn après je monte dans la voiture et là plus de radio en mémoire 😡 Je n'y comprends rien 😳 J'ai RV le 5 mars pour la MàJ en 5.xx. On verra à ce moment

c'est clair qu'elle arrive très vite sur cette priorité à droite surtout que nos voitures sont absolument aveugles dans cette situation car seul la caméra entre les 2 portes du coté droit peut voir la voiture arriver, et pour quelle la voie, il faut que la tesla soit déjà au milieu de la route de droite😱 donc même si le fsd pourrait freiner plus vite que l'humain, ça ne sert à rien, c'est trop tard, l'accident c'est produit

@pistache on voit clairement en début de vidéo postée par @ovaille quelle cède la priorité à la voiture engagée dans le rond point. Ce qui démontre une fois de plus qu'elle connait cette notion de priorité et qu'il s'agit pour moi d'un manqué.

Alors il te faut au moins rouler - sans ceintures de sécurité (qui plus est pyrotechniques) - en désactivant l'ESP (la voiture va occasionnellement et activement modifier la trajectoire) - Aide au freinage d'urgence (la voiture va drastiquement freiner à ta place) - ABS (la voiture va diminuer moduler ton freinage) - les Airbags Car pour prendre cela en exemple récent tragique, les fameux Airbags TAKATA ont provoqué une vingtaine de morts en France. C'est horrible et je pense à l'ensemble des familles. Mais je te laisse te demander combien de vie ont été sauvées depuis 30 ans grace à ce système A chaque fois qu'il y a eu une avancée majeure en matière de sécurité automobile il y a eu un grosse lever de boucliers : c'est normal, c'est sain et nécessaire

Les 208 récentes (surtout en 115kW) sont plus efficientes, ceci expliquant sûrement cela. Et avec un poil + de batterie.

Je l'ai eu aussi batterie froide et ce comportement est vraiment casse-...pieds pour ne pas dire dangereux 😡 J'ai cru que je ne monterais pas un petit raidillon en montagne. D'autant plus sans message explicite !! À 3% je veux bien, mais pas à ~10%... Pour le SoH attend quand même une température externe de 20°C pour te faire une idée. Peut-être mercredi prochain en fonction de là où tu habites et où elle est stockée !

J'ai une techno Optimum Charge de Mai 2022... 😕

Dans un monde où je ne me laisse pas mener aveuglément par le bout du nez par n'importe quelle technologie. Si vous acceptez de servir de cobaye à Tesla, ne vous gênez surtout pas 🤣 Très franchement, je n'arrive même pas à concevoir que quelqu'un accepte qu'on accorde à une machine un pourcentage de morts et de blessés... Surtout si l'argumentaire est de dire qu'un humain provoquera plus d'accidents. La seule pertinence d'une conduite autonome, c'est justement si elle permet réellement d'éradiquer tout risque sur la route.

Donc tu ne conduis plus et ne monte plus avec personne. Même en avion, qui est l'un des moyen de transport les plus sûr, le 100% est inatteignables. Je ne sais pas dans quel monde vous vivez.

Bonjour, Je pense que les prix baisserons car il y a des initiaive qui vont dans ce sens avec nottament des plateformes communes comme celle de motion-engineering, grace également au batterie au sodium de chez CATL. Je suis comme toi je cherche un véhicule L7e pour mes trajets de quotidien qui ne sont pas long (environ 30km allez retour), mais je ne trouve rien de bien sympa, (surtour avec 2 enfants en siège auto) Du coup je me dis qu'il faut peut etre la faire soit même

On parle de voiture L7e qui pourrait remplacer la seconde voiture de bcp de foyer, il y a je pense un fort potentiel, car aujourd'hui aucun véhicule L7e donne vraiment envie. De plus l'éffcicience est un paramètre important afin de limiter la taille de la batterie et donc le cout et le poids. Ensuite les moteurs des voitures L7e (15kw en 48V) n'ont rien à voir avec celui de la twingo qui est en 400V et delivre 82kw. Une déclinaisons de voiture sans permis est de plus envisagable. Bref on a toujours le droit de rever

Déjà aborder dans le sujet actuel au moment des pré ventes (et qui renvoient vers le sujet dédié aux périphériques Enhance sur ce forum : https://forums.automobile-propre.com/topic/disparition-des-commodos-sur-la-tesla-3-highland-et-autres-choix-dergonomie-55941/?page=33#comment-1640600

Non et c'est un problème dans une innombrable quantité de petits endroits en Savoie et Haute Savoie. A mon échelle lilliputienne je "milite" pour que la région accélère l'adoption des VE mais pffff les idéologies la bas sont ... épuisantes à entendre en 2026 ^^. Récemment un concessionnaire VW a dit à un client potentiel voulant acheter une ID4 pour sa femme (que je connais et qui est prof de foil électrique) : "Ah non en montagne ça ne marche pas le VE car l'autonomie chute vraiment énormément".☠️ Bref on manque de points de charges dans pleins de villages. A l'inverse à Val Thorens c'est bien rodé : à la fin de charge on doit retirer son véhicule sinon autorisation de les virer (mais de facto ? je ne sais pas) par "les gestionnaires". Caméra dans tous les parkings pour indiquer à un condutcteur de VE où il reste une place de recharge "aller dans le Px Monsieur" Nickel! Bon ça peut aussi être surchargé en pleine saison (pas de miracles : là faudrait plus des bornes !)

Question de newbie : je vois sur les essais des temps de recharge sur « une prise domestique », « une prise renforcée », ou encore « une borne 11kW ». j’avoue être un peu perdu : d’abord, peut-on réellement recharger son VE sur une prise ordinaire ? ensuite, vu que l’on peut avoir plusieurs puissances délivrées au chargeur de la voiture selon son installation électrique, est ce que cal veut dire que le chargeur de la voiture va « de lui-même » adapter la puissance qu’il demande à la puissance que peut supporter le réseau sur lequel il est branché ? (désolé de cette question qui paraîtra saugrenue, mais je n’y connais rien en VE, et a peine plus en électricité … merci pour votre indulgence

Seulement trois bornes publiques sur tout le plateau à ce que je vois dans chargemap. C' est quand même pas beaucoup surtout avec la fréquentation touristique estivale...

J’allais demander où tu avais l’info de l’autonomie et puis … j’ai le covering 🤣

L’usage cité par @jphilippe le semble intéressant aussi 👍

merci @Flortokpour le lien. Juste pour savoir tu t'adressais bien à @newid3 pour identifier la version software ?

Je ne risquerais certainement pas ma vie ou celle d'un proche sur une promesse. Il faudrait être sacrément crédule. Un véhicule autonome se doit de mettre en œuvre toutes les technologies disponibles, en terme de fiabilité de conduite, le seul taux acceptable est 100%.

Quand je vois le dernier article du jamais content, prenant la défense des automobilistes désireux d'acheter une thermique sportive, je m'interroge sur ses intentions... Pour rappel un extrait des règles de bonne conduite du Blog : " Prenez garde aux "trolls" et aux « haters », ces individus qui lancent des sujets fâcheux pour provoquer des polémiques et semer une ambiance conflictuelle entre les internautes. Mieux vaut ne pas leur répondre, cela évitera des désagréments et une perte de temps. " Je vais suivre à la lettre cette règle. Le bien borné me semble plus constructif, non ?

Bonjour, Enhance propose également des commodos. Ils semblent beaucoup "personnalisables" : Plusieurs fonctions peuvent être attribuées au choix. L'éco système Enhance permet aussi d'ajouter d'autre accessoires (knob, buttons ...) qui sont commandés à partir de la même centrale (commander) et permettent d'ajouter de multiple raccourci et automatismes, allant parfois jusqu'à se rapprocher du fonctionnement de l'EAP amélioré. Etonnant qu'ils n'y ait pas plus de retours ici.