Posté(é) mai 11, 20242 a Bonsoir Je m'étonne un peu de ne pas voir plus de sujet sue cette catégorie de véhicule (l7e) Depuis plusieurs années (et encore plus depuis le sortie de la citroen AMI) j'attends un véhicule L7e interessant. Par interessant, j'entends le prix, mais aussi l'entretien. Apparement il va y avoir en septembre la Silence S04 qui va etre distribué par Nissan, ca répoonds aux exigences d'entretien, mais c'est difficile de ce faire un avis (et c'est pas faute 'avoir bien regardé partout) . Aussi je cherche quelqu'un qui possède déjà ce type de véhicule, j'ai plein de questions à poser. D'une façon générale, pourquoi ce type de véhicule n'a pas de succès? je trouve que c'est l'idéale pour une utilisation quotidienne urbaine/périurbaine.
Posté(é) mai 14, 20242 a La catégorie L7E , ce sont des quadricycles lourds ou il faut un permis: B1,B, A, A1 ou AT à minima la puissance est limitée à 15kW. Cela limite les utilisateurs de base Le coût de ces véhicules est supérieur au véhicule de base _M1_ utilisable avec le permis B; c'est dans les 20k€ en électrique, la prime est de 900€ contre 4000€ et + pour un V.E de type M1 Les assurances sont plus chères également De plus, la qualité est très médiocre J'ai l'exemple d'un véhicule Aixam qui a eu tout type de panne en seulement 3000kms: problème de câble d'accélérateur qui se coince, contact de frein à main qui reste allumé, support de radiateur qui s'est cassé, écrou et clavette de la poulie d'entrainement sur l'inverseur, qui est sorti, ....tout cela pour 18k€ Bien sur, ce genre de véhicule serait très intéressant pour l'intégration dans la circulation, mais avec une qualité sérieuse il y a Ligier, Tazzari, La YOYO XEV semblerait intéressante, ainsi que la Silence S04 Nanocar
Posté(é) mai 20, 20242 a Auteur Le 15/05/2024 à 00:31, cerfvol82 a dit : La catégorie L7E , ce sont des quadricycles lourds ou il faut un permis: B1,B, A, A1 ou AT à minima la puissance est limitée à 15kW. Cela limite les utilisateurs de base Alors oui, mais c'est un peu normal, avec la vitesse, il faut le permis, je ne vois rien de choquant Le 15/05/2024 à 00:31, cerfvol82 a dit : Le coût de ces véhicules est supérieur au véhicule de base _M1_ utilisable avec le permis B; c'est dans les 20k€ en électrique, la prime est de 900€ contre 4000€ et + pour un V.E de type M1 Les assurances sont plus chères également Oui, là c'est un point interessant, mais s'il y a vait une production de masse, le cout pourrait devenir plus bas de manière significative non ? Sans parler d'initaitives comme (de mémoire) au lexembourg ou pays bas coté primes Le 15/05/2024 à 00:31, cerfvol82 a dit : Bien sur, ce genre de véhicule serait très intéressant pour l'intégration dans la circulation, mais avec une qualité sérieuse il y a Ligier, Tazzari, La YOYO XEV semblerait intéressante, ainsi que la Silence S04 Nanocar alors là on en revient au sujet de base, merci je me demande si l'aspect 'sociale' (comprendre grosse voiture, prestige sociale, etc ) n'est pas un frein majeur, alors que de point de vue pratique, économique, et écologique, ce type de véhicule est le mieux pour les trajets court type travail, urbain/périurbain. Enfin bref, je cherche toujours un possésseur d'une silence S04 L7e pour poser des questions dans l'éventualité d'une acquisition future
Posté(é) mai 21, 20242 a vous avez des Yoyo Xev en vente sur le Bon Coin à prix intéressant , il y avait eu un essai de Max Fontanier sur AP; mais il faut vérifier car il y aurait deux types avec puissance différentes pour sans permis et avec permis
Posté(é) octobre 8, 20241 a Auteur Je pense/pensais prendre une silence S04, vu qu'elle commencent à être commercialisé chez nissan. Oui, mais y a un os... Je demande un devis à mon assureur (AXA) , qui a mis plus de 10 jours à me le fournir parce que le véhicule n'est pas dans leur base de données, et là SURPRISE ! 4 751 € plus du quart du prix du véhicule par ans ! (je précise que je ne suis pas un mauvais conducteur) du coup je me demande, ils sont perché ou bien ?
Posté(é) novembre 8, 20258 nov. il faut se renseigner à la MAÏF; la Macif aussi, si vous tombez sur le bon interlocuteur
Posté(é) novembre 9, 20259 nov. Actuel conducteur d'une Hyundai Ioniq 6, choisie notamment pour ses qualités autoroutières, mon usage a changé - je n'ai désormais plus que 15 km sur routes secondaires et agricoles pour aller au travail, et peu de plus longs trajets. Je regardais donc du côté des quadricycles, avec un faible pour ceux qui ne ressemblent pas à l'antique sans permis de Gilbert, 67 ans, garée toute la journée devant le PMU "le Vincennes". Et désolé pour le cliché mais bref, je suis plus attiré par la Microlino ou la Bagnole que par les Silence ou Aixam. Sauf que l'addition est salée, et que l'offre de véhicules plus polyvalents (recharge type 2, 4 sièges...) aux alentours de 20 k€, autrefois limitée à la Dacia Spring, vient s'enrichir des Leapmotor T03, BYD Dolphin et Hyundai Inster (un peu plus chère néanmoins), mais surtout l'annonce de la nouvelle Twingo qui semble offrir de belles prestations pour un prix contenu, avec en plus un caractère sympathique. Et on sait que d'autres constructeurs européens/généralistes préparent également leur modèle, sans parler de l'appel d'air que créerait un éventuel et salutaire allégement des normes pour les petits véhicules... Bref, je crains que l'arrivée de citadines électrique enfin abordable ne sonne le glas des L7e "haut de gamme" - à votre avis, les deux catégories peuvent-elles cohabituer? Y'a-t-il des chances de voir baisser le prix de ces L7e? Je pense encore garder la Ioniq6 2 ans (leasing se terminant fin 2027) mais je regarde à tout cela de près...
Posté(é) 22 février22 févr. Bonjour, Je pense que les prix baisserons car il y a des initiaive qui vont dans ce sens avec nottament des plateformes communes comme celle de motion-engineering, grace également au batterie au sodium de chez CATL. Je suis comme toi je cherche un véhicule L7e pour mes trajets de quotidien qui ne sont pas long (environ 30km allez retour), mais je ne trouve rien de bien sympa, (surtour avec 2 enfants en siège auto) Du coup je me dis qu'il faut peut etre la faire soit même
