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D'ailleurs j'ai reçu un message de l'appli me disant:'' Rappel d'utilisation des données Cher utilisateur, votre quota de données mensuel a été entièrement utilisé. Pour continuer à utiliser les fonctionnalités associées ce mois-ci, veuillez vous connecter à un réseau Wi-Fi (point d'accès mobile) .

Et moi je quand charge la nuit en rue et que la recharge atteint 80% vers 2-4h du matin je me retrouve avec 82% à 11h30 si je teletravaille 😇cqfd! 😉

Merci de l’info je me demandais pourquoi elle ne voulais pas se connecter au wifi alors que j’avais bien les 2 versions en 2.4 et 5Gz

J'avais lu 2.5 go sur Reddit mais y'a aussi une intégration des MAJ. D'ailleurs si vous voulez rattacher votre B05 a votre Box en wifi ça ne fonctionnera pas. Elle n'accepte que des adresses IP en 192.168.10.x Ce qui n'est pas la norme en Europe. J'ai fais un partage de connexion avec mon téléphone lui même connecté a mon réseau wifi a domicile pour télécharger les cartes routières pour le gps et ça marchait niquel

Salut à toi ! Merci pour cette présentation presque complète. Je te souhaite la bienvenue. Merci L'équipe de modération.

Salut à toi ! Merci pour cette présentation presque complète. Tu viens de quel coin ? 17 comme Charente-Maritime ? Je te souhaite la bienvenue Merci L'équipe de modération.

Belle acquisition !!! On attend tes retours sur tes impressions. Ses qualités, ses défauts... Bonne route 👍🏻

Skoda nous invite à prendre le volant de son nouveau grand SUV électrique. Au programme : un modèle particulièrement complet… L’article Essai Skoda Peaq : que vaut le vaisseau amiral électrique tchèque ? est apparu en premier sur Automobile Propre.

Plus d'infos: https://www.auto-moto.com/suv/essai-skoda-peaq-81509

Oui sauf que la concurrence n'existait quasiment pas a l'époque, la tesla était a 48000 euros par exemple. Et là j'ai pas fait le tour des chinoises, mais est-ce qu'elle est bien placé niveau tarif?

C'est Gueudet 1880 Beauvais et autant vous dire que je vais déployer mon savoir faire et mon énergie pour déglinguer ces incapables partout ou je peux 😁😁😁

Hello, Je viens de changer d'iPhone et la clé numérique n'est pas transmise automatiquement lors du transfert de l'ancien iPhone (contrairement à la carte de crédit et aux cartes de fidélité). Dommage, il faut supprimer l'ancienne clé numérique dans la voiture et refaire toute la procédure avec l'appli mobile (onglet plus / gestion de la clé numérique) avec les 2 clés dans la voiture....

Petit échange de messages entre le père (moi) et sa fille. Régulièrement je travaille un peu chez ma fille et j’en profite pour recharger ma Ioniq sur sa prise P17 et les panneaux solaires… Elle: Mais par contre il faut remettre le câble bien comme il faut 😅 Moi:Ah? Je pensais l’avoir bien remis….. Elle: Remis oui mais pas bien remis… Apparemment il y a une bonne manière de remettre un câble , va falloir qu’elle me donne des cours.

Je n'ai malheureusement pas réussi à réellement utiliser l'appli puisque ces dernières semaines je n'ai jamais réalisé de trajets nécessitant une charge intermédiaire, ou la circulation sur une route à péage. J'avoue même avoir eu quelques difficultés à utiliser l'appli, parce qu'aucun des trajets de nécessitait l'usage du GPS, je n'ai donc pas du envoyer grand chose comme données. Le plus gros défaut pour nourrir l'appli est de devoir attendre le calcul de l'itinéraire pour démarrer l'enregistrement du trajet. Résultat, je me suis fait piéger plusieurs fois, dont ce matin pour un trajet d'une soixantaine de km de voie rapide au régulateur 110 km/h, départ avant 8h15 => conso à 25 kWh pendant 2 tiers du trajet soit plus de 19 kWh affiché au final. Mais, c'est en arrivant que j'ai découvert que le trajet n'avait pas démarré. Au retour, j'ai attendu vainement plusieurs minutes que le calcul s'effectue, mais le téléphone ne trouvait pas le réseau, je suis donc parti sans pouvoir enregistrer de mesures.

EV clinic m'a appelé. Je leur ai envoyé une vidéo, ils ne savent pas avec la vidéo si ça peut être un bruit de roulement. Ils n'ont jamais fait de e-up mais plusieurs e-golf et le bruit était sourd pas aigu. Ils vont voir avec skf avec qui ils sont partenaires pour voir ce qu'ils en pensent. Plus ça va plus je me dis que je dois me tromper. Il est pourtant écrit sur le kit schaeffler que le bruit d'un roulement e-axle est le bruit du moteur amplifié..

Celle-ci est maintenant chez moi...😃 Depuis 1 semaine. Je ferais un petit post pour partager mes impressions sur les premières semaines d'utilisation. Premières impressions globalement très positives, tant au niveau utilisation que consommations.

Ca date d’un an, je me souviens plus mais il me semble que oui. Si je dis que je m’en souviens plus, c’est que je n’utilise plus du tout maps, mais abrp via carplay. Je n’ai plus le preconditionnement évidement mais pour les seules fois où j’en ai vraiment besoin (lors de 2 voyages max en hivers), je passe par maps pour mon premier arrêt recharge, après la voiture est chaude, donc plus besoin de preco (la batterie reste chaude en roulant)

Pareil que toi et à y réfléchir je pense que je vais plutôt acheter un support à côté. Aucune indication du diamètre du câble de leur truc, aucune certitude que la prise murale pour poser la fiche du câble quand il n'est pas utilisé est ergonomique, on ne sait pas le constructeur, aucun avis… ça fait cher le test. Curieux si quelquu'un ici l'a commandé !

On profite vraiment de ce traitement pendant les premières années? ou c'est pour le long terme?

Peu connue, la division de navettes autonomes Moia de Volkswagen est en plein doute. Les économies nécessaires au sein du… L’article Volkswagen cherche désespérément un partenaire pour sauver son projet de robotaxis est apparu en premier sur Automobile Propre.

Salut @bobjouy , J'essayais de réinstaller tes dashboards (épinglés en tête), mais ca ne marche plus apparemment (ils se référent à certains plugins qui sont obsolètes). Ai-je loupé qqhcose? Par avance Merci Jerome

Beaucoup trop compliquée tout ça pour gagner quoi? Les concessions n’arrivent pas à réparer et entretenir les produits courants. C’est là qu’il faut travailler. Quelqu’un a dejà essayé la Ioniq3? Demain Belgique vers les Vosges. 335km on va essayer sans recharger. Ça devrait le faire.

je pense qu'il y a de meilleures opportunités sur les fiat 600, par exemple... https://www.spoticar.fr/voitures-occasion/fiat-600-e-156ch-54kwh-red-vendee-le-chateau-dolonne-1203748394

Bonjour Marion, peux-tu te présenter un peu. D'où tu viens par exemple ? pour que l'on t'apporte une réponse en fonction de la région ? Ensuite on peut mettre ton message dans un forum dédié. A bientôt ! L'équipe de modération.

De mon côté, je me tâte pour une version Urban (27kWh) You sans la moindre option. L'idée serait d'avoir une voiture secondaire pas trop cher en bénéficiant de la prime de 3600€, asociée à une Wallbkx 7,4kW à domicile. J'en ai essayé une (en version haut de gamme). Bon coffre, 5 places. Point positif, entretien 1 an/12500km puis 2 ans/25000km. Si je fais 10000km par an, je peux avoir 8 ans de garantie moyennant 4 révisons chez Citroën avec la garantie 8 ans que ne propose ni Renaukt si maa Twingo, ni Dacia sur la Spring. J'ai bien compris qu'en terme de consommation et d'autonomie, c'est très léger. Quelqu'un sur ce forum a-t-il la Ë-c3 en version basique ?