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Les collabos sont encore la pour défendre l'indéfendable: https://www.transitionsenergies.com/etat-pas-a-intervenir-pour-bloquer-rapport-edf-modulation-nucleaire/

Je n'ai pas le pack 360 donc pas le même affichage que toi pour le recul. Pour la radio je n'ai pas retrouvé le moyen de choisir entre FM / DAB comme en 3.1, il y a bien des options différentes FM / DAB mais pas de bouton pour sélectionner l'un ou l'autre.

Les chiffres Ford sont : 417 km au lieu de 376 km. En supposant que la différence d'autonomie WLTP ne vienne que de la capacité nette de la batterie, celle-ci passerait de 43,6 à 48,3 kWh, toujours pour 54 kWh brut. Techniquement plausible, surtout au regard des autres constructeurs. Ford parle simplement d'un "design amélioré de la batterie".

En DAB ou FM? (si ca interesse je peux faire le test demain si j'y pense)

A bon? Moi j'ai perdu 2 vue de la caméra 360 1 fois sur 2... Mais comme je les utilises pas, et que mes caméra latérales ne sont toujours pas recalibré correctement je le vois juste à l'absence des icônes et me dis que c'est peut être pas la seule raison... Sinon, la vue est la même, la 360 coté droit et la caméra de recul a gauche... Même taille, tout pareil... Il me semble avoir vu ca dans les bug sur des personnes passé en 3.1... Tu as donc perdu l'affichage de distance qui est coté droit?

La radio de base. Oui je suis en HK avec une iconic.

Il vaut mieux ne pas faire la MAJ carrément 😙 Si, j'ai oublié de citer le seul point positif que j'ai remarqué : la caméra de recul s'affiche sur toute la largeur de la tablette.

C'est clair et l'image du GPS s'en retrouve plus petite... Avec le gros carré noir en haut a gauche il ne reste plus grand chose de la map visible.... Perso, je n'ai pas eu d'écran noir depuis la mise à jour... Par contre, les icônes du bandeau supérieur sont différentes a chaque démarrage avec des fois l'affichage du niveau de batterie de mon iPhone connecté en CarPlay, des fois non ou encore le symbole de connexion de la voiture avec la flèche "GPS" ou avec les 2 fléches comme en open R link 1.2.... J'ai également eu l'impression que les bandeaux supérieur (avec les choix de menu) et inférieur (avec les commendes de climatisation) clignotaient aléatoirement sur les premiers démarrage... D'expérience, les écrans noir peuvent être généré par les widgets... (c'était le cas en Android 10) Le bandeau de notification viens a chaque fois chez moi à l'arrêt de la Mégane (il est vrai que je l'ouvre jamais en roulant par contre), je n'ai plus le bug non plus du son qui bégaille en CarPlay si ouverture de la portière avant d'appuyer sur le bouton "stop" et je peux (pour l'instant) profiter de la joie des vibrations de plastiques (lié au caisson) en dépassant le niveau 15 sans avoir besoin d'aller sur la radio et revenir sur CarPlay... Avec quelle source audio? Megane avec harman kardon? Bref, c'est une mise à jour conforme a ce dont Renault nous a habitué depuis 3 ans...

Bientôt 6ans et 78000km

Merci, pas de sortie possible via prise pour passer les 6 kW donc il faut la T2 côté voiture et de l'autre un câble allant jusqu'à un tableau électrique ?

Ah ben mince alors ! 😱 'vaut mieux attendre alors ? Vous savez si c' est propre à la màj ou si ces défauts sont aussi présents sur les Megane et Scenic sous Android 12 d'origine?

Qui n’est pas aux normes en France. c’est important de le préciser…

La R5 cartonne 🙂 Face au succès de la R5 et faute de candidats locaux à Douai et Maubeuge, Renault contraint d’appeler en renfort des salariés venus d’Argentine, du Maroc, d’Ukraine... https://share.google/UD7rUj3HhFZ5Ri7Xz

Par contre ce document est précieux pour ceux qui se lancent eux-mêmes dans la mécanique et dont le Niro est hors garantie ! Jusqu'ici je ne connaissais que des vidéos en croate ou russe et très succinctes.

Bonjour, je suis en 5.4

Pour le moteur, il faut voir le numéro de série (autocollant visible derrière la roue avant droite). Les séries -710 peuvent être concernées (-711 je ne sais pas trop), mais ça irait mieux sur les -712 d'après ce qu'il se dit sur le forum. Pour le réducteur, je ne sais pas

Vous parlez de 6% d augmentation pour tempo, mais comment vont réellement évoluer les tarifs? Ils vont peut-être augmenter le hp rouge pour motiver les clients à ne pas consommer Et aussi le tarif blanc, car celui là il ne sert vraiment à rien On est plusieurs à ne faire aucun effort avec tempo et on est gagnant

@rv45bis Nouvelle Pythie ? 🤣

effectivement là ça mérite un complément en CC ça arrive régulièrement, ça fait partie des niveaux de mise à la route et celui ci il faut rouler pour que ça se "cale"

Et bien j'ai pu profiter du contrôle technique gratuit, c'est toujours ça vu le prix des entretiens. En plus la voiture est revenue avec zéro défaut alors qu'il y a deux ans elle était repartie en contre visite.

Ce problème existe sur l ensemble des millésimes ou il a été corrigé ?

bonjour suite à la mise à jour du " logiciel de charge " chez renault/dacia j'ai rechargé la voiture 4 fois et tout marche du premier coup. (pour le moment ) un coup de clé ouverture et la voiture s'ouvre et un 2em coup de clé et la prise se libère . pour info JF

Curieux parce que pour avoir comparé il y a qqs mois l'elroq affiché moins cher (-12%) en commande que le Scénic était proposé aux mêmes tarifs en lld vs loa. De toute façon je voulais acheter et ai détesté la conduite de l'elroq donc c'était plié mais les variations sont assez surprenantes !

Il s'agissait de Rozlou !

Bonjour, Le Kona va avoir 6 ans et il va devoir passer à l'entretien. Devis à 667 € avec : - remplacement de la batterie e-call - remplacement liquide de batterie - remplacement liquide de frein - remplacement filtre à pollen. Je me passerais bien du changement de la batterie e-call qui est déjà à 71 € HT. Y a-t-il moyen de ne pas la faire changer ? D'autant plus qu'avec l'arrêt prochain du réseau 3G ça ne servira plus à rien.