jerome76

Bonjour,malheureusement pas de bonnes nouvelles, j'ai rencontré la même situation, le véhicule une tekna de 62 kWh a été gardé pendant 9 mois, j'ai eu beau faire des mains et des pieds, plusieurs courriers, rien n'y a fait pas de véhicule de prêt et les plus grandes difficultés pour avoir des nouvelles de ma voiture. J'ai gardé la leaf car limite invendable mais je ne rachèterai plus jamais Nissan. Il reste le recours à un avocat, mais c'est cher et il faut avoir tous les documents nécessaires, j'ai essayé et j'ai abandonné. Bon courage.

Merci pour la réponse

Bonjour, résultat des courses: un compresseur de clim à changer, quelqu'un sait il si la pièce qui va être changé a été modifié pour éviter de nouveau le problème ou s'il faut craindre à nouveau le remplacement au bout d'un certain temps, merci pour vos réponses.

Bonjour, cet intitulé de panne peut il être lié à une faiblesse de la batterie 12V, ce qui génère un code C120D(A2) après lecture OBD, je viens d'acheter cette E208 sur spoticar avec une garantie de 12 mois et 15 jours après ce message s'affiche, la voiture est resté 15 jours au garage sans bouger (vacances) et dès que l'on a voulu la démarrer le message s'est affiché, le message est permanent mais la voiture fonctionne normalement, en débranchant le 12V le message reste présent. Rdv pris chez Peugeot mais pour le 28 avril seulement. Merci d'avance pour toutes vos réponses,

Bonjour, j'ai le même soucis après un remplacement du parebrise par Tesla, j'ai été au tesla center pour résoudre ce problème mais aucune solution, c'est une condensation occasionnelle pour Tesla et donc ce n'est pas une anomalie. Donc si vous arrivez à trouver une solution je suis preneur, perso je n'ai pas trouvé. Il semblerait que ce problème vienne des nouveaux parebrise et d'un nouveau système de dégivrage "Ils ont changé la conception des dégivreurs de caméra dans le pare-brise (maintenant, ils vont plus de l'avant vers l'arrière que d'un côté à l'autre). Cela crée ces taches que les dégivreurs ne parviennent pas à atteindre".

Salut tu peux trouver la pièce sur aliexpress pour une dizaine d'euros.

Alors, j'ai fait le tour et rien vu d'anormal sur le reste des trains roulants, et pour l'instant je vais laisser intervenir Tesla car pas eu à ma plaindre depuis quatre ans sur cette voiture (bon remplacement de la batterie principal mais super content du service clientèle).

Voilà je pense avoir trouvé, le bras avant supérieur arrière droit à glisser sur son silent bloc, voir photo, plus qu'à attendre le 1/10. Merci à Teetwe qui m'a donné une piste sur un autre sujet.

Non pas de dispo avant pour un entretien, et en plus à plus de 100 bornes de chez moi, c'est un peu ce qui me rebute pour en reprendre une.

Bonjour, depuis une semaine fort grincement lors des mouvements de caisse sur la roue arrière droite, j'ai vérifié le train et l'amortisseur (pas de fuite), mais je n'ai rien vu de probant et impossible de distinguer d'où vient le bruit précisément. RDV pris à Caen mais pas avant le 1/10/25, si quelqu'un a déjà rencontré ce problème ou à une idée sur le diagnostic je suis preneur, merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour, en regardant de près la pédale est tenu par trois vis et avec un connecteur ce n'est pas un bloc complet, on peut en trouver pour 50€ sur le net, je ne sais pas si elle a besoin d'une configuration. Peut être à tenter avant de faire des déplacements aussi important.

Salut cela dépend si tu fais jouer l'assurance ou pas, si assurance peu importe le carrossier, si pas d'assurance autant aller chez le petit carrossier du coin où les prix seront plus raisonnable.

Bonsoir, je pense que c'est mort, on ne peut avoir aucun détail, même le "contrôle de la batterie" n'est pas clair car aucun document n'est fourni pour ce contrôle et aucun chiffre communiqué. Donc un bon vieux dongle OBD2 et leaf spy est plus efficace et plus sûr pour contrôler la voiture. Par contre bien faire les entretiens afin de maintenir la garantie de la batterie.

Bonjour Bonjour désolé pour cette réponse tardive. Un prêt de la part du garage de Compiègne pendant 15 jours puis plus rien pendant le temps d'immobilisation de la leaf, à ma connaissance pas de collectif pour ces problèmes de batterie, voir pour se rapprocher du leaf france café pour avoir plus de données sur ce point. Bon courage pour vos démarches , j'ai du appeler plus de 50 fois le service client Nissan (un petit bonjour à Anne), pour dédommagement j'ai eu droit à l'entretien des 4 ans 😄. Sur le garage de Rennes il doit y avoir plus de 50 véhicules immobilisé Nissan pour des problèmes de batterie et je ne sais pas combien à Nîmes, qui sont pour moi les deux garages capables de réparer les batteries Nissan. Surtout gardé bien tous les documents que votre garage peut vous fournir, au cas ou vous deviez faire appel à un avocat ( ce qui était mon dernier recours), n'hésitez pas à envoyer des recommandés au SAV nissan france. Bon courage dans vos démarches.

Et voilà, ma meaf est de retour après 9 mois de panne, il semblerait que le module 7 de la batterie est été remplacé, semblerait car je n'ai aucun compte rendu, geste commerciale de Nissan "entretien des 4 ans offert" 😅 et encore faut réclamer. La voiture est revenu sale intérieur extérieur normal ils ont roulé 2200 km avec. Là je fais l'entretien, le contrôle technique qui aurait du être fait en mars et ensuite je la vends. Conclusion service Nissan nul, donc marque à éviter car en cas de problème aux abonnés absents.