DESMO

Moi prise en loa en 2021. Premium. Achat 26500 e en 2024, trop chère je le savais. Aujourd'hui 55000 kms. Je pense la garder jusqu au moins la fin de la garantie, mais ce sera sûrement très dur a vendre pour combien 8000 e.... Ou la vendre bientôt quoi 16000 e....

Salut, Je pense qu aucune diff. Le changement c est le niro ev. Non moins important qu une thermique. Tu en trouve a combien des premium ?

Ah oui, c est possible de mettre N en roulant....et repasser en D...

Moi j ai chargé des années à 8 A sur prise classique et désormais a 12 A sur une prise renforcée avec ligne dédiée en 2.5 et 16 A. Si t as pas besoin de plus.

Pas évident quand même le bruit sur la vidéo. Moi j ai un bruit un peu comme un train .. tac tac tac tac, cela pourrait être les primaires 3 qui ont 55000 kms a l arrière et usure irrégulière.

Ce problème existe sur l ensemble des millésimes ou il a été corrigé ?

Ce problème a du apparaitre vers 45 000 kms sur mon e niro Plus bruit de mobilier et verins de coffre qu ils rechignent a prendre en garantie. Bonne voiture mais assez déçus a ce niveau car j avais plutôt été bluffé par la qualité perçue au départ.

Tant mieux, ils ont raté le coche des fêtes pour le rouge.

Je dirais comme beaucoup d autre voiture que c est plutôt 110/120 le max eco raisonnable Car a 136 compteur la différence est importante si t as besoin de charger plusieurs fois.... Perso je reste 125/128 quant il le faut lol

Moi je roule en permanence en eco, vu le couple très important du e niro cela ne sert à rien les autres modes, surtout que le train avant a du mal a l encaisser et que le véhicule est pas sportif. Eco plus je l utilise sur grand trajet quand je veux vraiment optimiser les arrêts etc, t es limité à 90. Je sais pas si vraiment une différence. Après le régulateur adaptatif il maintient ta consigne de vitesse en montée comme en descente, sur la zoe c est spéciale j ai l impression. Niro très bonne voiture efficiente. Défaut : vitesse de charge sur long trajet, au delà de deux arrêts c est vraiment pénalisant.

Déjà passé le chargeur sur 8A car si ta prise est classique moins de risque.

Bonjour, Pas de plug and charge. Je pense pas qu un abonnement soit rentable. Développement des cb, mais perso encore carte shell et charge point. Tu peux aller chez tesla aussi, prix intéressant mais souvent hors autoroute. Kua charge abandonnée assez vite en 2021 perso.

Si vraiment important je peux le mesurer ?

Je pense que s il fait 5 m c'est le max du max, a mon avis un peu moins. Tu peux mettre l heure que tu veux en début et fin, après deux plages différentes je sais pas

Mon niro 2021 va finir en seconde voiture je pense. Bon après le garder au delà des 7 ans je sais pas. D'un côté les écrans etc c est garantie que 3 ans donc ... Ce qui me déçoit désormais c est les grincements du mobilier et de la caisse a 52000 kms. Au début j avais trouvé la finition et l aspect qualitatif sur la version premium.