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J'y comprends rien, quelle simplicité !

Depuis l’app j’ai ça ! Il y a un moyen sur la voiture de trouver sa date de fabrication ? la mienne est de décembre 2023 mais elle a fait plusieurs mois dans le showroom, mais la concession ne savait pas/voulait pas «me dire quand est ce qu’elle était arrivée précisément. mais elle avait le soucis d’ICCU a faire en concession par exemple.

Mais tomber en rade de batterie sur l'autoroute, faut un peu chercher non ? Parce que a priori des bornes maintenant y'en a à toutes les aires ou presque ? Du coup, sauf à vouloir chercher à arriver avec 2-3 % à une borne et qu'on se fait surprendre, ça doit quand même pas arriver si on est un minimum prudent. Enfin je suppose.🤔

Les heures pleines hiver en revanche... Mais lié au coût de l'électricité.

Vous êtes passés de +700€/an à +500€. Avec la médiane à 12000 km/an -> +420€. 50% font entre 6000 et 15500 km/an -> +210€ / +540€. Ceci sur hypothèse de +0,55 €/L pendant 1 an. J'imagine que le prix pourrait passer à plus de 2,50 €/L pendant 6 mois, donc +0,70 €/L, et bien sûr ne redescendra pas au niveau de l'avant crise, c'est trop tentant d'en profiter et de toutes manières le pétrole va connaitre une décroissance durable des extractions qui va maintenir un prix élevé. Il y aura une sorte de plafond d'équilibrage prix / demande. La consommation est déjà en baisse. Ce qui est à craindre c'est une récession économique Européenne, suite à inflation. Je ne pense pas qu'il y aura un gros effet (négatif) sur la croissance du VE. Une transition vers le VE va dans le bon sens de moins de dépendance. Pour l'instant sur la voiture cela ne change pas la vie, on est d'accord, sauf cas particuliers de ceux qui roulent beaucoup. Sur l'économie je pense que cela va faire mal. En même temps, c'est un bon entraînement à ce que l'on va subir avec la décroissance du pétrole. Les comportements ont déjà changés puisque la consommation est en baisse, c'est vrai à très court terme depuis ces dernières semaines et aussi sur le km annuel moyen. Les parkings relais et covoiturage se sont remplis. Sur la route c'est une autre histoire. Pour le peu que je roule j'ai tout de même l'impression d'être moins souvent collé au pare choc, alors que je n'ai pas changé ma vitesse ; ce qui n'empêche en rien certains de continuer d'accélérer et rouler vite. Dans ma "précédente vie", j'ai fait 300.000km avec ma voiture achetée 8.000€ et près de 20.000€ dépensés en diesel (Prix moyen 1,10 €/L). Certes c'était une voiture d'occasion, revendue 0€, mais même avec un prix du carburant bas le poste carburant a été le plus élevé. Le prix d'achat a grimpé, le prix du carburant encore plus. L’amortissement se joue beaucoup sur le nombre de kms/an. Plus on roule, plus l'investissement initial est facile à digérer. C'est encore plus frappant sur les pompes à chaleur.

Ça gueulait déjà à 2 euros. Et aujourd'hui il me semble que le carburant majoritaire n'est plus le gazole, mais l'essence qui n'est pas (encore) à 2.25. La hausse est brutale, mais le montant n'atteint pas un niveau extraordinaire au vu des prix passés et prévisibles. Ça fait 20 ans qu'on dit que l'énergie va fortement augmenter, et plus que l'inflation.

Sauf que par chez moi, on préfère le matin, on crève de chaud la journée et on n'attends que le coucher du soleil pour profiter un tant soit peu du répit nocturne...

C'est vrai mais le GO est à 2,25€, pas 2 €... Le GO était à 1,3€ en 2020 Bon d'accord, COVID oblige... Et le plus "impactant" est surtout la hausse soudaine et brutale.

On part en HS, mais d'une certaine façon, oui, comme les prix en *99. Ex avec les opérateurs télécoms qui font du 9.99 qui devient 1 à 3 ans plus tard du 10.99 puis du 11.99 : le montant numérique évolue, mais la valeur va rester à peu près stable. Avec un grief possible : "ya 3 ans je payais 10 balles, maintenant c'est 12, les sal**ds !" 😅

Assez étonnant, car il est impossible de faire quoi que ce soit sur le bord de l'autoroute. A moins que le dépanneur ne vous emmène d'abord sur une aire ?

Comme les prix à 199 euros ?

Exactement, mais ça suffit à déclencher la barrière psychologie

C'est de la sémantique. Pour moi, c'est la même valeur (actualisée) mais pas le même montant (numérique). Mais je suis entièrement d'accord avec ton exemple de référence et de réactualisation de la valeur d'une voiture.

Justement, ce n'est pas "la même valeur". Avec l'inflation, oui ça représente le même montant, ou pouvoir d'achat. Mais visuellement, 1.4€ < 2, c'est là que la psychologie entre en jeu. Exemple perso qui me sert parfois de référence pour ne pas me laisser distancer par la psychologie : en 2015, j'achetais une Mégane 3 de 2 ans. Le prix de cette finition était d'environ 28k€ au catalogue. En 2025, ces 28k€ de 2013 valent 34k€. Ça me permet de comparer le prix d'un VE neuf à une référence ancrée dans le temps. Par exemple, une EV4 affichée 38k€ remisée ~32k€ avec les primes que propose le constructeur actuellement revient au même prix courant qu'une compacte d'il y a 13 ans.

Hs total, a déplacer si jamais un Modo passe par ici

Ajout de 28 plutôt non?

Je me souviens très bien du gazole à 1.50 euros en 2008. Ça piquait. En actualisant l'inflation, ça fait 2 euros aujourd'hui. Et encore, en admettant que l’inflation officielle soit réelle et pas minorée. On est 20 ans après, on n'a pas bougé, et on s’offusque de la même valeur. Incompréhensible.

De plus en plus je me dis que c'est vraiment complètement débile d'acheter du neuf. Une occasion récente avec peu de kilomètres c'est beaucoup moins cher et c'est livré de suite

Au solstice, non, ce sera 20h19. Et 19h38 mi-aout. Tu te fais ce que tu veux de ton "heure exploitable" : discuter en terrasse avec des amis, ta famille, ramasser tes tomates...

Tu peux aller regarder les toutes premières vidéos youtube détaillée de 2022 (celle de Karl notamment) et tu verras que ça a toujours été comme ça ! 😜

Du coup ça se termine comment ton histoire LLD LOA ou achat comptant ?

je crois que c'est la version de l'ECU OTA justement.

Sur ma ioniq 5 je n'ai pas de numéro de version type "26.1.1". Une spécificité de la ioniq 6 ?

J'ai les sièges électriques et il n'y a qu'un rétro à la fois qui s'oriente en marche arrière : celui sélectionné. Les sièges électriques permettent de garder en mémoire la position du rétro "marche arrière" selon le profil de siège sélectionné : si madame prend le volant, la position du siège et aussi des rétros est mémorisée, y compris en mode "marche arrière".