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Ma légende voulait que la Chine utilisait surtout du charbon pour faire son électricité. On sait que c’est totalement faux aujourd’hui et que cela fait plus d’un 18 mois que la Chine baisse régulièrement ses émission de CO2. Le Pakistan a fait preuve d’une énorme résilience face à la difficulté d’approvisionnement de gaz avec son photovoltaïque. Mais aujourd’hui c’est le deuxième gros consommateur de charbon mondial qui commence très sérieusement à s’attaquer très lourdement à ce problème. Et cela pas avec le dos de la cuillère, mais avec encore une fois du photovoltaïque qui a atteint déjà 150 GW à fin mars de capacité. C’est bien sûr un début et quand on compare à la France la aussi nous sommes des nains, Ici

Bonjour @furyfox63 Phares adaptatifs et phares matriciels n'ont rien à voir... seo.

la voiture est très bien , le test beaucoup moins ! Il ne sont pas dans la cible, d'ailleurs ont bien du mal à trouver des routes et des courbes pour profiter de la voiture, du coup l'accent est mis sur des détails "inadmissibles pour le prix" en oubliant que l'argent a été mis dans un 3em moteur et pas dans la qualité de la caméra de recul par exemple. C'est comme tester une ferrari à 130 sur autoroute, cela doit être chiant à 130, du bruit et les pleins d'essence coutent la peau du c..

En mai la première source de production d’électricité en Europe a été pour la première fois le photovoltaïque. Ce n’est qu’un début😄 Ici Il ne faut pas croire que seul la France a une électricité décarboné le reste de l’Europe nous rejoint voir nous dépassent déjà 😉 on ne doit pas s’endormir car notre consommation de gaz augmente dangereusement cet été en France. 🤬 Nous payons notre retard sur le solaire depuis des années,

Tout va dépendre du climat de votre région. Le problème sur les véhicules MEB de VAG, c'est que si vous choisissez la pompe à chaleur le véhicule sera obligatoirement équipé d'un système fonctionnement au gaz R744 (CO₂). Le problème c'est que le point critique de ce gaz est de 31ºC, ce qui veut dire qu'au dessus de cette température extérieure il sera de plus en plus difficile de refroidir l'habitacle lorsqu'on va se rapprocher de 40ºC. Et autour de cette température le refroidissement de la voiture sera prioritaire au refroidissement de l'habitacle. En revanche, en cas de température négative, en zone montagneuse ou en Europe du Nord, la pompe à chaleur de VW utilisant du R744 sera toujours très efficace même par -15ºC pour chauffer l'habitacle. Si le véhicule MEB est équipé d'un climatiseur seul, alors il utilisera du R1234yf comme fluide frigorigène. Celui-ci a un point critique de 95ºC, donc pas de problème pour climatiser a delà de 40ºC. Il faudra donc choisir en fonction de vos besoins. En prenant la pompe à chaleur et en choisissant un ID.Buzz en blanc, gris métallisé ou gris pierre de lune, jusqu'à 35ºC ça devrait le faire.

Merci @AlleYhoOp j'irai vérifier çà avant départ en vacances ;)

nope, pas eu de soucis de bruit moteur en ce qui me concerne sur mes 2 EV6 ;-)

@furyfox63 la signature lumineuse est différente (j'aime bien cette expression pour ne pas dire phares 😂), donc on peut imaginer une différence plus importante. Sur Subaru Suisse il est indiqué assistant de feux de route adaptatifs comme Toyota donc ça doit être pareil pour nous. Par contre l'autonomie WLTP est différente : 593kms 😂

Il sont nuls pour ce genre de services , ce n'est vraiment pas à la hauteur mais bon on fait avec :-/

Pour être simple, c'est simple: JBL est une filiale d'Harman Kardon 😂

Ah et j'ai appris qu'il n'y avait pas que moi pour le soucis de bruit moteur ... plusieur 2025 ont eu la meme chose et ont du être réparée ... une faiblesse connue ? Gaffe à vous, si toutefois vous avez l'oeil dessus @antferre il me semble non ?

L'essai de la GT sur la chaine EV: https://www.youtube.com/watch?v=gvooNArzTow Ca retranscrit assez bien ce que je ressens avec cette voiture: pourquoi ? pour qui ? Bilan assez peu convaincant en dehors du chassis ludique. Mais qui achète un SUV électrique pour avoir une voiture joueuse?

Yesss

j'y crois pas une seule seconde que Subaru ait une configuration différente de Toyota. Toyota a la sono JBL et Subaru Harman Kardon, je suis persuadé que les HP sont identiques ! Ils vont être fabriqué dans la même usine, les configurations ont été simplifiés, à mon avis ca sera tout pareil. Ils limitent le changement à quelques différences esthétiques qui ne coutent pas trop à mettre en place.

Bonjour, Suite de mon post sur la surconsommation entre Nantes et Mimizan. Quand je compare la consommation réelle avec celle d'ABRP sur ce trajet régulier, c'est la première fois qu'elle la dépasse. ( ABRP de base) Ensuite, à la première recharge planifiée, malgré le préchauffage la puissance ne dépasse pas 150 alors que les 2 fois suivantes, sans préchauffage on est au maximum. Ce jour là la température extérieure entre le départ et l'arrivée est passée de 24 à 35°. Les 450 derniers km : entre 32 et 35° Vu mes parcours sur place pendant la canicule entre 40 et 44° (50 à 80 km/h), j'ai noté que la consommation moyenne ne descendait pas sous les 200 Wh/km si la climatisation était en marche (24°) dès le départ. Cette consommation moyenne descendait à 170 Wh/km si le climatisation fonctionnait seulement après le départ (1 à 2 mn). Je pense que la sur-consommation de mon voyage provient du fait que la climatisation fonctionnait pendant toute la recharge et que la température de la batterie (?°) et la température extérieure (35°) étaient très élevées ce jour-là.

Pour revenir au sujet un bon moyen une petite synthèse de ce qui s’est passé ses 20 dernières années sur l’automobile. Merci à Thierry Ziegler

Pas sûr du tout que tu ai 1% sur 60 mois... tu peux pas coller ta simulation avec le détail ? Le taux explose avec la durée.

Bonjour, Je me permets de rebondir afin de vous demander si le pré-conditionnement de la batterie 'hiver et été) s'actionne seul ou si nous devons activer quelque chose ? J'attends la urban et je me posais la question. Je vous remercie.

Icone "Codes d'erreur" ->

Qu'est qu'il faut chercher sur la prise ODB ? J'ai un lecteur ODB bluetooth et Torque Pro. Je sais contrôler la batterie et d'autres choses, mais là je ne vois pas quoi faire.

@Segil69 Le rétro numérique est un rétro normal électrochrome avec une position nuit comme les vieux rétros qui bascule le miroir sur le numérique. Donc tu peux conduire "à l'ancienne". Je trouve la caméra 360 de super qualité. Surtout par rapport à l'Eclipse Cross qui était ne plus basse résolution (mais déjà très bien et très utile). Si quelqu'un trouve l'info sur les feux matriciels, je suis preneur.

Voir ici : Consommation Scénic équipé en jantes 19' https://forums.automobile-propre.com/topic/consommation-sc%C3%A9nic-%C3%A9quip%C3%A9-en-jantes-19-72987/

On peut rester sue le sujet, FSD en Europe ????

Pas faut sur ce point. Mais ne peut on pas par ex, décroisser dans certains domaines, ce qui est par exemple lié à la malbouffe, et avoir une croissance économique forte par exemple de ce qui est du domaine des énergies renouvelables et décarbonées (à condition que ça ne pollue pas outrageusement ailleurs comme par exemple l'extraction de certains matériaux). Il y un secteur à développer qui rapporterait des finances pour notre système social, la santé, l'éducation, créerait de l'emploi et participerait à limiter (ou tenter) notre impact sur l'environnement? Suis peut être utopiste

Pas de soucis, Suseng, ça arrive à tout le monde On oublie cela :)