Voldelta

Bonjour, Mod Y propulsion mars 2023, 29000km Actuellement 100% <=> 411km (neuve 417km) Consommation moyenne 148,1 Wh/km avant le voyage ci-dessous. Superchargeurs seulement 4 à 6 jours / an pour les vacances. Samedi 13 juin je pars avec 100% de batterie pour un trajet de 700 km (Manche-Landes) Après 250km (50km départementales, 100km autoroute et 100 km voie rapide) après préchauffage 35 mn recharge sur borne 250kW, seulement 150 kW en max ! Mais consommation moyenne 168 Wh/km, simulation ABRP pessimiste, en fait +7 % batterie. 2e recharge sur borne 250kW après 220km (50km départementales, 70km voie rapide et 100km autoroute), pas de préchauffage mais 175 kW en max ! Consommation moyenne 210 Wh/km, simulation ABRP optimiste, en fait -14% batterie. 3e recharge sur borne 250kW après 200km (autoroute 160km avec bouchons et 40km voie rapide), pas de préchauffage mais 175 kW en max ! Consommation moyenne 205 Wh/km, simulation ABRP optimiste, en fait -13% batterie. C'est un trajet que je fais pour la 5e fois, soit en juin, soit en septembre. Mon Y n'a jamais consommé autant, jamais au-dessus des indications d'ABRP. Ce qui m'inquiète plus c'est que ma consommation moyenne sur les 30 derniers km = 212 Wh/km sur départementales et ville. A "froid" la consommation dépasse les 700 Wh/km et ne redescend pas en dessous de 200 Wh/km alors qu'avant c'était 440 max et 120 après 3 km ! Ma batterie n'aurait-elle pas pris un coup de chaud ?

C'est pas moi qui fait de la publicité pour cette banque, même si on peut parrainer comme chez Tesla. 1ere recharge à domicile, + 50% en 11 heures sur une prise dans le garage. Je ne m'attendais pas à autant.

Je précise qu'avant de monter dans mon Y, je n'en avais jamais vu de près et même jamais essayé de mod 3. Ma seule expérience de véhicule électrique, c'est ma Yaris hybride et l'essai sur 20 km d'une Mégane.

Bonjour à tous, Retour sur mon expérience d'achat et livraison de mod Y propulsion. Lundi je consulte les véhicules disponibles sur Rennes et Nantes, des rouges, noires et blanches. Rouge cela me tente mais quand je me décide mardi, il n'y en a plus et à Valenton non plus. Mardi vers 22h00, stupéfaction ! Les Y propulsion blanches à Valenton sont à 37500€ ! Je veux commander immédiatement mais au moment de payer les 250€, le site se bloque sur une anomalie de paiement ! Trop beau pour être vrai. Je rafraîchis la page et le prix redevient 39170€, finalement je réserve une blanche à 23h00. Mercredi à 11h00 je demande en ligne à F...o de virer le paiement total, à 14h00 par mail j'apprends que le virement est effectif. Par mail jeudi 10h00 Tesla m'avertit que le paiement est arrivé sur leur compte. Merci F...o ! Je reçois l'immatriculation à 15h00 😀 alors que Manon C. m'annonçait au pire vendredi matin ! A 17h00 je récupère mon attestation d'assurance. Tout est Ok pour la suite. 350 km de voyage jusqu'à Valenton m'attendent demain : BlaBlaCar, Flixbus, métro, RER puis 3 km de marche à pied, mon RDV est à 14h30, j'arrive à 13h45. Une quinzaine de personnes attendent devant la barrière. Priorité aux RDV de 14h00, normal. L'accueil est soit dans un bâtiment, soit dehors sous une tonnelle qui a bien du mal à rester en place à cause du vent. Moi c'est dehors mais j'ai tout ce qu'il faut, cela ne dure que 2 mn. Plus loin, j'attends 2 mn que quelqu'un m'emmène à la voiture, une jeune femme agréable qui appaire mon mobile et me montre l'essentiel avant de repartir pour gérer d'autres clients, plus de 600 livraisons ce jour. Niveau charge batterie c'est moyen, par mail Manon C. m'avait dit "entre 30 et 40%, pas plus à cause du trop grand nombre de livraisons. Les véhicules livrés avec 80% c'est du passé." Moi c'est 36%, direction le superchargeur de Velisy, c'est blindé, j'attends 10 mn avant de me brancher pour remonter à 70%. Suffisant selon Tesla pour rejoindre le superchargeur suivant, mais comme je mixte de l'autoroute et de la nationale, l'itinéraire n'est pas correct. Je veux rejoindre directement le superchargeur de Caen, j'aurais dû rester un peu plus longtemps ! Mais grâce aux ralentissements sur mon trajet en région parisienne j'atteins Caen avec 3%. Ensuite 70 km d'autoroute et voie rapide pour arriver à mon domicile, à 134 et 114 km/h j'y ai perdu 26% de batterie. Je suis assez satisfait de mon expérience, je n'ai pas trop stressé, j'avais tous les documents pour la livraison et à Valenton, certains ont eu leur Y avec 18% de batterie (discussions à Velisy).

Bonjour à tous, mon surnom est lié à un sport que j'ai beaucoup pratiqué il y a plus de 30 ans. j'ai 62 ans, pas encore en retraite (je fais du rab), je vis en Basse-Normandie. je me suis inscrit sur le site en 2019 je crois bien mais je n'avais jamais posté. Pendant plusieurs mois j'ai parcouru toutes les pages du forum dédié à TESLA, mais sans participer. Je possède plusieurs véhicules, essence diesel et hybride mais pas de 100% électrique. Aujourd'hui cela change parce que je viens d'acheter un modèle Y propulsion que je vais récupérer demain 14h30 à VALENTON.