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J'utilise https://www.amazon.fr/dp/B0DKJ5M8JG Très simple, peu encombrant, on peut refermer le logement.

WeCharge il était "sur" la voiture et le leaser a du mettre son moyen de paiement dessus, je n'ai pas eu de badge mais j'ai deja essayé via l'app ou en branchant la voiture ... sur 4 bornes différentes aucune n'a fonctionnée Hier mon collègue lui a branché et "badgé" avec son badge du leasing et ca a chargé sans soucis elle avait 100%, par contre 25 euros environ pour 54 kWh ... 🙄 (bon heureusement ca va être inclus mais y a des max mensuels quand meme ... ) Retour le soir (508 kms d'autonomie) mais bon sur le retour environ 45 kms puis ce matin trajet de 37 kms m'en reste deja "plus" que 366 ... et 73%) Il a un badge "EnoDrive" (a priori j'aurais le meme avec l'A6 par la suite vu qu'il est chez le meme leaser) J'ai eu entre temps le retour du leaser bon a priori j devrai avoir une solution plus "facile" il vont me convertir la carte carburant. Après seul hic ca va être c**** d'aller tous les 2-3 jours charger sur une borne qq part (les plus proche du boulot c'est 2-3 kms, et chez moi c'est 8 kms au mieux) On va dire que c'est quand meme totalement différent d'un usage thermique et j'avoue que la c'est clairement un sacré "transit" ...

Bonjour, Par curiosité, vous utilisez quoi comme systèmes alternatifs ?

Pour supprimer le compte à partir de l'application, il m'a fallu faire trois tentatives de demande de code par SMS : à la troisième, ça a marché ! Je n'ai plus qu'a supprimer ma carte ! Bon débarras ...

Le mode chien reste actif.

Exact, et à ma connaissance il n’y a pas de système d’ouverture de secours pour la trappe .

Merci, je vais y jeter un oeuil, voir deux.

1 mois ou 2 mois offert suivant les codes promo chez Electra. Je ne crois pas qu'on puisse mettre les codes promo ici, mais il y'a une vidéo de @denischti59 sur youtube avec les infos:

Ça désactive: - Sentinelle. - le maintien de température. - les modes chien et camping - la planification de preconditionnement. - L'anti surchauffe. - chauffage à distance des sièges et du volant. - dégivrage. - le maintien de l'alimentation des prises usb. - l'empêchement de la mise en veille pour la sortie auto (EAP) Tout ce qui consomme ou qui empêche la voiture de dormir. https://www.notateslaapp.com/news/3064/first-look-at-teslas-new-low-power-mode-and-everything-it-does

Un raccourci ça va encore et merci de l’avoir corrigé; mais 5 raccourcis bonjour les dégâts. https://www.acea.auto/files/Press_release_car_registrations_July_2025.pdf les chiffres du mois de juillet 2025 Pour les philippines dernière croissance connu des électriques c’est 277% https://cleantechnica-com.translate.goog/2025/08/28/philippine-electric-vehicle-summit-returns-amid-record-sales-growth/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=sc

Bonjour, Abonnement offert ? j'ai voulu testé mais sur le site on me propose des abonnements payants pour bénéficier de bons tarifs. Ai-je loupé quelque chose ?

Bonjour. J'ai envie de répondre de changer de femme mais ça ne va pas faire avancer le Schmilblick. 🤣 Plus sérieusement, je fais 1m80 et j'ai le même souci lorsque ma fille (1m62) emprunte ma voiture. C'est en effet désagréable, c'est un mauvais (et court) moment à passer. Cela étant dit, je ne suis pas pour reculer le siège au maximum. Lorsque mon fils (1m97) m'emprunte ma voiture je suis dans la situation inverse, à savoir que je n'atteins plus les pédales et c'est un gros effort pour atteindre le bouton pour allumer. Alors si vous reculez le siège au maximum, ce ne sera pas forcément plus simple pour vous et pour votre épouse ce sera carrément l'enfer. Je ne pense pas qu'il y ait de solution miracle. Ce qui me dérange le plus est que de temps en temps le bouton "accès facile" se désactive tout seul et je ne comprends pas pourquoi. Si quelqu'un a une idée ? 🤗

Même démarche de mon côté… récupérée vierge chez Smart Cannes et gravée chez un pro de la clé. 🦊

Maintenant, même sans connexion, l'application démarre et vous permet d'utiliser la clé numérique

C'est vrai que c'est une belle satisfaction... On est content de son Job ! 😃 A mon avis , le plus simple est de démonter le boitier en position P (câble de frein de parking tiré et stable) sans plus y toucher . Ne pas pousser le boitier vers le moteur en déconnectant le câble. Puis au remontage un peu délicat du couvercle (voir les 3 dernières photos de Devijvy , bien utiles) on fait çà calmement : - Vérifier que la bague actionnant l'aimant pour les capteurs Hall soit parfaitement placée et mobile , - appuyer légèrement le couvercle pour replacer finement l'axe jaune dans son coin, puis l'axe noir de l'EA dans son carré et sa rainure, (attention ++ aux fines broches de connexion à droite , qui doivent en même temps rentrer sans forcer) - Recentrer l'axe/levier en regard du trou de couvercle avec un tournevis tenu vertical (tiré vers le bas et la droite), avec le tranchant de la même main posé sur le couvercle mais quasiment sans appui dessus, juste pour que le boitier ne bouge pas , et tenir la position , - tirer la tige/gâchette de l'autre main et la tenir vers le haut pour que son extrémité inf vienne au dessus de la languette de contacteur, - On vérifie que tout est en bonne place , puis un simple appui du tranchant de la main/tournevis sur le couvercle ferme le tout . Si tout est respecté çà se ferme tout seul .

Je dirais plutôt dans les panneaux de porte avant gauche et droite du moins sur la MG4 puisque c'est de ça qu"on parle. C'est aussi ce qui est montré dans la vidéo de montage sur le site du vendeur.

Remembery website is a captivating virtual space dedicated to the innovative game, Remembery. Visitors are immersed in a world of memory challenges and brain-teasing fun. With vibrant visuals and engaging content, the site invites players to explore the game's unique mechanics and embark on a journey of cognitive excitement.

L'alimentation des ports USB?

Quelqu'un sait en quoi consistent les "fonctionnalités qui consomment de l’énergie" (en dehors du mode sentinelle évidemment) ?

j'ai fait mieux, j'ai supprimé tout système de paiement sur chargepoint.

Oui c'est bien ça.

Bonjour à tous, Je voulais partager une situation que nous rencontrons souvent avec ma femme à propos de la fonction Accès facile siège conducteur [Scenic e-Tech 2025- version iconic]. Moi, je mesure 1m82 et mon siège est normalement reculé à environ 150 cm du volant (par exemple). Ma femme mesure 1m60 et son siège est plutôt à 100 cm du volant (par exemple). Quand on ouvre la porte, le siège recule légèrement (disons une vingtaine de centimètres), mais il ne va jamais jusqu’à la position la plus reculée possible. Si ma femme prend le volant après moi, tout fonctionne correctement : elle s’assoit, le siège avance un peu jusqu’à ma position de conduite, puis la caméra reconnaît son visage, son profil s’active et le siège se rapproche encore davantage du volant. Le vrai problème, c’est l’inverse : quand moi je monte après elle. Le siège est alors resté sur sa position de sortie (donc déjà trop avancée pour moi). Dès que je ferme la porte, il avance encore plus, jusqu’à sa position de conduite à elle… Je me retrouve littéralement coincé contre le volant, avant que la caméra ne me reconnaisse enfin et replace le siège correctement. Je sais qu’il n’existe pas d’option dans les réglages pour forcer le siège à reculer toujours au maximum dès qu’on ouvre la porte (ce qui serait pourtant le plus logique). J’ai même lu que, dans d’anciennes versions, cela fonctionnait comme ça. Ma question est donc simple : comment faites-vous, vous, si vous partagez la voiture avec quelqu’un de plus petit que vous ?

Le transport lourd (sur rail) est intéressant pour transporter un grand nombre de personnes en une fois, donc dans des centres denses ou entre centres denses. C'est pas une question de distance, pour transporter 1 million de personnes sur 10 km tous les jours il n'y a rien de mieux, par contre pour transporter 20 personnes sur 1000 km il vaut mieux un car. Les politiciens décident en Chine, mais chez nous c'est davantage les entreprises (et les banques et investisseurs privés) qui décident, et le reste qui suit. En conséquence, les gros investissements vont vers ce qui promet de rapporter le plus, pas sur ce qui minimiserait la consommation de ressources (au contraire, plus de km et/ou plus de véhicules, c'est plus d'argent qui circule). Les effets rebond "dommageables" des uns sont les profits des autres. Si on laisse faire la Silicon Valley, il n'y aura pas de robobus publics, seulement des robotaxis et des robovans, c'est à dire essentiellement du transport de groupes privés. C'est déjà mis en pratique depuis plusieurs années avec des bus privés de ramassage des salariés par les grosses entreprises (Apple Meta etc). Les projets de robotaxis à deux places sont assez révélateurs des intentions, il ne s'agit pas de se mélanger avec la populace dans des taxis collectifs. Et de fait quand on sonde les motivations des utilisateurs actuels des robotaxis (j'ai vu passer un sondage sur Waymo), il y a un fort % de gens qui préfèrent payer plus pour ne pas avoir à subir la présence d'un chauffeur dans LEUR voiture. La Vegas Loop c'est autre chose, c'est surtout une opération de pub avec un intérêt pratique limité (les inconvénients du métro sans les avantages).

WeCharge est le fournisseur de mobilité de Volkswagen qui permet en effet de recharger sur des bornes publiques. Pour celà il y a 3 possibilités: - lancer la recharge depuis l'application Volkswagen en la sélectionnant depuis la carte (est-ce que tu as l'application d'installée et configurée ?) - lancer la recharge avec un badge WeCharge : est ce que le leaser t'en a donné un ? - activer le plug and charge pour que la charge se lance automatiquement : il faut que le réseau soit compatible et actuellement seul ionity le supporte. Dans tous les cas il faut associer un moyen de paiement au compte WeCharge pour que le paiement puisse se faire. Ça se fait dans l'application Volkswagen

https://www.notateslaapp.com/fr/mises-a-jour-logicielles/version/2025.32/notes-de-mise-a-jour J'ai reçu cette 2025.32 ce matin. Le mode basse consommation est activé par défaut à 20% (réglable) et peut aussi être activé tout le temps. Pas mal !