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Suite à mes courriers RAR j'ai eu une personne de AUDI France qui m'as même expliqué qu'après avoir rebouclé avec ma concession, ma batterie serait même à 110% 🤣

Tu ne poses pas autant de question pour une charge CSS : la contrainte est parfois énorme sur la prise côté voiture.

Tout à fait c'est le l'alu. J'ai testé ma réglette et c'est nickel avec un Torx de 30 c'est parfait, merci pour les infos ;)

Perso je n'aurai pas trop confiance entre le poids du chargeur entierement repris par la prise du véhicule et le risque en cas de choc ou de coup sur le chargeur.

Négatif 2027 ?

Sur l'application , rubrique déverrouillage/verrouillage automatique puis tout en bas "étalonnage bluetooth", puis tu coches les 3 choix et tu suis la procédure.

A vous lire, toujours pas possible d'alimenter sa maison en V2H avec le Scénic?

Au final pas reglé, elle a fini par les mettres en demeure de reparer/echanger ou rembourser sous huitaine et il lui on proposé un performance en remplacement de son luxury impossible a debug (ils ont reprog les modules, changer le pare brise mais rien n'a reussi)

Bonjour,j ai essayé d installer aximote sur mon scenic. Comme indiqué chargé sur mon samsung s23 connecté au vehicule, pui telechargement dur le vehicule de aximote. Mais la echec de l installation, j arrive directement sur un ecran indiquant in pb internet. Toutes mes tentatives echouent sur cet ecran. Jamais de qr code comme indique sur le telephone. Ine aide serait bienvenue, merci d avance

Tu l'avais ouvert avant ou pas ? perso je l'ai ouvert, mais je vais vérifier à nouveau ça me rassure pas ton aventure lol

Et voilà, nous avons récupéré la Twingo de notre fils, une blanche avec charge rapide, park assist, pack connectivité et extension de garanties à 5 ans. Demain pose de la Grenouille pour la pose d'un PPF complet.

Et pour l'accès à la clim en roulant, j'ai programmé l'étoile de droite pour afficher le menu "Clim", ça permet de gérer la température et ventilation au volant (pas la distribution ou l'arrêt de l'A/C). Le menu disparait en appuyant à nouveau sur la même étoile. Ça évite de toucher à l'écran central dans la plupart des cas. Je suis en Standard mais j'imagine que cette partie est la même sur Luxury.

Bonjour, Concernant le démarrage qui ne prend pas toujours le même temps : Souvent, lorsque j'accède à ma voiture je dépose quelque-chose dans le coffre avant de rentrer dedans. J'ai remarqué que si je ne le fais pas et je que je vais directement à la place du conducteur, le temps de démarrage est plus long. En fait, je pense juste que le fait d'ouvrir le coffre (détection de proximité) suffit à "démarrer" la voiture. Du coup, quand je me pose sur le siège conducteur, elle est déjà prête. Sinon, elle commence son démarrage uniquement au moment du déverrouillage de la portière. C'est mon ressenti.

J'aimerais bien acheter un, mais le prix... j'ai mal a croire cela coute plus que 25euro (fabrication) - OK, si on dit VW doit faire une bonne marge - 99€ ?.. OK je le prend. Si vous trouvez une 'sous' marque qui fonctionne, je suis preneur pour les infos !

Merci, ce post traite du mode de l'écran central, pas celui du cockpit.

En berline, malheureusement, il n'y a pas grand choix, en plus de la I4. Vise peut être une Ioniq 6 AWD, avec la maj ISLA, et le rappel ICCU fait. Charge en 800V, et toutes les aides à la conduite disponible. Tu peux aussi regarder les VW ID7 (berline ou break), qui chiffre un peu plus que 35 (entre 36 et 40).

Oui mais là je vois parfaitement le bon usage dans un parc relais avec les prises devant et l'absence d'un boitier sur le capot ou qui pendouille sur le rétroviseur rabattu ! C'est sûr que dans son garage, le boitier fixé au mur est plus pratique.

C’est pour ça que j’ai préféré acheter l’original plutôt que la copie 🙂

C'est sur que la priorité numéro 1 pour le pays est d'autoriser le FSD en France. La population attend ça avec impatience (surtout Musk pour ses bonus) !

Moi je préfère en avoir le moins possible sur la prise T2 de la voiture, en encombrement et en poids. Le boitier fixé au mur me permet de n'avoir que le câble à manipuler, et de lire facilement ce qu'il affiche (puissance de charge par exemple).

Bonjour, Pour ma part, je graphe ma coube SoH depuis que je me suis rendu compte que ma domotique Home Assistant permet de récupérer les valeurs mesurées par ABRP ... c'est à dire depuis seulement 3 moins. Sur 3 mois, la pente ressemble à une droite, l'IA me dit qu'il y a un très léger ralentissement de la baisse. A voir quand j'aurais plus de recul : J'ai donc franchi les 90% mi-septembre pour une voiture qui approche de ses 4 ans et 68000 km.

C’est sur le forum: https://www.xc40forum.com/threads/dark-mode.6561/?tl=fr

Un petit bug lié à une mises sur les ID3 ... vous en avez de la chance. L'avantage d'avoir l'original est pas la copie 😁 Du coté BORN on ne risque rien y a aucune maj. Livrée en 5.4 il y a 1 an et celà n'a pas bougé depuis

Oui je le retrouve et je reviens…