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Bien sûr, aucun souci. C'est la voiture qui va brider la puissance de charge

Coucou la bande à la triplette, je cherche sérieusement à en acquérir une mais j'ai besoin de vos éclairages. La programmation horaires et limite des 80% est importante pour moi. Je m'y perd un peu dans les évolutions des applications (maps + more, VW Connect, etc). Est ce qu'il est toujours possible de faire la programmation de charge avec maps + more ? Et est ce que ce sera toujours le cas après la fin des services connectés prévue en 2026 ? J'ai cru lire que la programmation de charge, jusque là dans maps+more a été transféré à l'appli payante, est ce que j'ai bien compris ? J'ai téléchargé maps+more, mais je n'ai pas trouvé facilement les menus de programmation en hors ligne. Et je n'ai pas de e-up sous la main pour vraiment essayer. Merci par avance pour vos infos sur le sujet de la programmation dans les prochains temps !

Tu as les sièges M Sport ? Ils sont bien massants ? J’arrive pas à trouver l’info sur le site de BMW

Complètement d'accord, des prix abordables dans le monde des "non abonnés".

Bonjour à tous, J'envisage un week-end en Italie, j'ai retourné ABRP dans tous les sens et au cas où tout ne se passe pas comme prévu, je devrai faire une halte sur cette station (lien). Mais en ce moment pas exemple, les bornes 43 et 50 sont prises, il ne reste que les 250 et 350. Ma question : puis je utiliser ces chargeurs dans ma e208 de 2020 ? Les prises à dispo seront elle compatibles ? La puissance sera t elle bien limitée ? https://abetterrouteplanner.com/?charger_id=11719189 Merci pour votre aide

La Ultra est juste la version sportive, la GTI si tu veux, mais c'est la même voiture. Il y a fort à parier qu'elle sera importée dans un deuxième temps.

Merci pour l'accueil ! La communauté d'ici et des e-up fait très envie en tout cas. 35 ans pour moi

Et voilà l'essai Je n'ai pas encore tout regardé

Cher Grenoblois, bonjour et bienvenue sur le forum d'AP. Bravo pour ton intérêt sur le véhicule électrique. Pas facile de faire le bon choix. Je ne sais pas si on pourra t'aider 😉. Une petite tranche d'age pour compléter ce portrait ? Manuher.

Chauffage probablement.

Bonjour et bienvenue. Merci pour ton intérêt aux véhicules électrique. Conformément à la charte, peux-tu compléter par ta tranche d'age, et ton origine géographique ? Merci et à bientôt ! Manuher pour AP

Bonjour Julien, Je te souhaite la bienvenue sur le forum. Merci pour ta présentation et ton intérêt pour le véhicule électrique. Et sinon tu viens de quelle région/département ? Manuher

Bonjour et bienvenue Cyprien, Parfait présentation, je valide ton inscription. A bientot ! Manuher

Est ce que c’est vraiment le captcha le problème ? Il me semble qu’il était déjà là il y a 6 mois et les scripts existants nécessitaient déjà une interrection avec le browser pour faire le login et ensuite récupérer le token. De ce que j’ai lu c’est le client ID utilisé par ces scripts qui est un abus pour Hyundai car trop utilisé

Bonjour et bienvenue @NicolasHandball! Présentation concise mais suffisante et parfaite 😊. Compte validé ! A bientot !

Ca y est la version grande autonomie est commandable ainsi que le chargeur 22kw Pour les essais encore une fois il vaut mieux se fier aux vrais journaux auto (qui a une époque étaient clairement ant ve)qu'aux blogueurs et vendeurs de smartphone La dernière vidéo de max BLD critique l'habitabilité arrière et la trouve petite par rapport a une tmy alors que des essayeurs d'1m90 louent la place disponible et ont la même place que dans une tmy Mes 1m83 rentrent bien mieux que dans ma c5 tourer par exemple Idem pour la conso sur autoroute il l'a prétend désastreuse alors qu'il a tourné en janvier sous la neige

Bonsoir, Récent possesseur d'une Born, j'ai bien la consommation en kWh/100km sur le tableau de bord mais, rien sur l'application My CUPRA. Avez-vous accès à ce paramètre ?

Je pense que la typologie de route joue beaucoup. En été, on peut faire 200 km avec la Twingo ZE alors qu'elle est homologuée pour 180 km. Par contre, j'ai vu les chiffres du super test, ça n'envoie pas du rêve. Elle m'a l'air en deçà de l'ancienne génération. A voir encore suivant la typologie de la route, etc. Vivement que la Chaîne EV sorte leur Ioniq28 Challenge qu'on soit fixé !

Bonjour et bienvenue ! Merci pour l'intérêt que tu portes au VE. Je te souhaite la bienvenue et je t'ouvre les portes du forum. Peut être une tranche d'age ou une génération pour compléter ton profile ? Manuher

Bonjour à tous, Quand je lance un itinéraire sur Google Maps, la carte est systématiquement orienté vers le nord. C'est inutilisable en roulant comme GPS. J'aimerai que la vue soit derrière le véhicule et non avoir le tracé complet à l'écran et voir un petit point minuscule qui représente ma voiture qui se déplace. J'ai beau faire recentrer, zoomer, faire une rotation, je ne trouve pas comment faire. Il me semble qu'une boussole doit apparaître, or je ne l'ai pas. L'affichage derrière le volant lui est bon. C'est celui sur la tablette qui ne l'est pas.

Le CCS n'a d'intérêt que si tu fais des longs trajets. Or tu indiquais que c'était pour un deuxième véhicule. Donc pas forcément gênant...

Ca memorise l'affichage. 3 vues ou une. C'est comme ca depuis longtemps et ca n'a pas de rapport avec cette maj. Simplement, après une mise a jour, ul est tres fréquent que certaines options/reglages soient altérés.

Il y a beaucoup d'autres secteurs d'activité, @BGE, où les câbles aluminium ont pris le pas sur le cuivre... . Le cuivre, plus ou moins 0,006 % de la croûte terrestre (en masse, de mémoire). L'aluminium dans les 7 ou 8 %.

Bonjour à tous, Je possède un kona electrique de 39kw de 2020, totalisant seulement 30000 km, je sais, c'est peu 😶 Je m'interroge sur une possible consommation en mode "stationné" car lorsque je prends mon vehicule, après quelques kilomètres, il affiche une consommation importante (entre 25 et 40 kw). Ça redescend en roulant mais d'où pourrait provenir ce chiffre ? Merci pour vos retours d'expérience. Bien amicalement, Didier

Qui a déjà eu ça ? Je devais prendre possession de mon Id3 pro performance de fin 2020 fin devais semaine, le propriétaire l’a passée au CT (en Belgique le vendeur particulier doit le faire si vente à un autre particulier). En sortant du CT un voyant s’est allumé, il est passé au garage VW et on lui a annoncé qu’il fallait remplacer un module de la batterie (sous garantie), environ sept semaines d’attente. une batterie de 5,5 ans et 150000km dont on change un module, qu’en pensez-vous ? Elle aura je ne sais combien de vieux modules plus un nouveau. J’annule la vente ou je prends le risque de l’acheter car dans 10000km fini la garantie.