Toute l’activité

Bonjour @Grmmerci our ta présentation. Sur le forum d’automobile propre, tu es au bon endroit pour espérer trouver un peu d’aide à ce sujet. Je ne connais pas ton véhicule du point d vue des MÀJ donc je t’invite à poser la questions dans le bon sous-forum à tous les possesseurs qui pourraient (j’espère) t’éclairer.

Y a t'il des utilisateurs de Gaz de Bordeaux de plus de 2 ans ? pour se faire une idée de ce qui se passe après 2 ans . Je me souviens il y peu des boulangers qui se plaignaient du tarif de l’électricité qui les menait à la ruine . Savez vous qui étaient ces fournisseurs qui avaient du les appâter avec un tarif prometteur ?

On commence à être nombreux sur l'appli du petit @Nico34 Quelques statistiques pour la réception des Tesla Model Y en France au 25.02.2026: Les prochaines livraisons et les prochains chanceux: Quelques stats: Ça monte gentillement les livraisons (rien que sur les forums) !! Livraisons par centre (déclaré):

Bonjour @yoyo bienvenue sur le forum d’automobile propre. Merci pour ta présentation

Je chipote mais tu as mis potentiel sur le nombre de cycle, et ça en effet on a pas d'info non plus. En l'état actuel des connaissances sur les batteries, soit il y a un loup énorme quelque part (coût de fabrication exhorbitant, impossible de scaler la production, etc) soit ils ont trouvé un cheat code qui leur a fait prendre 10 ans d'avance sur tous les autres, y compris des géants du secteur, et j'avoue avoir beaucoup de mal à y croire. Edit: d'ailleurs la vidéo montre que la batterie peut encaisser 11C sans broncher et sans trop chauffer, mais rien ne dit par exemple qu'elle ne tiendrait que 50 cycles à ce rythme avant de se désagréger par exemple... OK c'est impressionnant mais on manque vraiment trop d'infos. Et oui, j'aimerais y croire aussi...

ce que je crains, c'est que mon tableau est dans la maison et que le garage n'est pas attenant. J'ai, en enfilade, la maison, le jardin, le garage (avec déjà de l'élec dedans : lumière, petit convecteur et lave-linge), cf. schéma ci-dessous. Donc s'il faut repartir du tableau, je ne sais pas trop comment tirer un câble à travers le jardin. Je dois avoir à peu près 20m entre le tableau dans la maison et le milieu du garage.

Ouais comme tu dis @Ghostinet je dois être blacklisté, je comprends pas... Mais ça se rapproche je crois !! Je fais déjà les valises alors qu'on est au ski, ma femme comprend pas...

Pour ma part j'ai commandé un LR avec l'option sur les sièges La Performance m'aurait tenté pour les suspensions mais l'écart de prix était trop important.

J'ai bien ri, merci 😁Et oui, toi ils ont du te black listé vu le temps que ça prend 😮 Sinon pas mécontent, avec Home Assistant, ma recharge solaire fonctionne pas si mal 😁(encore faut il être à la maison et qu'il y ai du soleil, ce qu'on avait pas depuis au moins 1 mois 😁)

Hello @Matbaldy ! Du coup sur quelle version avec quelles options vous êtes vous décidés ? Pour ce qui est du délai, nous avons commandé un G9 Perf Black Edition le 16 janvier avec une arrivée théorique en Europe au 31 mais 2026 pour une livraison courant du mois de juin. J'ai un ami qui visiblement a vu sa commande repoussée de 2 mois (commande via son employeur avec un intermédiaire). Mon CC m'avait indiqué observer des délais surtout sur les G6 mais pour le moment notre configuration n'était pas impacté. En écrivant ce message, je viens de recevoir à l'instant un mail me disant que notre config serait livrée finalement fin juin... Ils commencent à accuser du retard. Pour ce qui est de ta question je suis un peu dans le même état que toi , je veux bien des infos de propriétaires d'Xpeng déjà livrés qui ont découverts des choses après coup qui auraient pu être intéressantes avant la livraison.

En effet le mode Dashcam... désolé pour le manque de précision ! Les 2 sont/étaient activés pour moi !!!

Hello Bon toujours pas de retour de l'assistance tesla dans la chat malgré une relance ce matin ... 😔

Info du jour: https://www.lesnumeriques.com/voiture-electrique/tesla-bride-l-autonomie-de-la-model-y-la-version-moins-chere-reste-le-meilleur-choix-n251927.html

Info du jour sur le changement potentiel de batterie: https://www.lesnumeriques.com/voiture-electrique/tesla-bride-l-autonomie-de-la-model-y-la-version-moins-chere-reste-le-meilleur-choix-n251927.html

Très intéressant @pistache, moi j'aime bien aussi, je pense qu'il ne faudrait pas ouvrir le top level, et se contenter des sous-niveaux, à charge aux modos de faire le ménage, on l'a eu fait, on le fait, c'est pas un gros boulot si on est un minimum ordonné. On se rapprocherait du coup de quelque chose comme ça si on mélange toutes les idées ? Je surveille : Avant vente / Design / Production / Commande (neuf) / Suivi de la cote en occasion / Politique de prix / Financement J'ai commandé : Réception / Check-List / Première utilisation / Administratif :assurance, carte grise, homologation, import, export Je personnalise : Accessoires L'écosystème Tesla : Mises à jour software, retrofit (upgrade après réception), Autopilot (EAP, FSD), réseau recharge / nouveautés hardware / les news J'entretiens : Batterie & Autonomie, rappels, maintenance, entretien, carrosserie, J'ai un souci hardware: problèmes rencontrés, SAV Tesla et non-Tesla, réparation J'ai un souci software: souci dans l'utilisation Je change : Vente PàP, reprise PRO (PRO ?), mise à la casse

On n'aura pas un parc de bornes compatibles partout dans le monde avant un moment. Par très intéressant au final. Sachant qu'avec les nouvelles versions des Xpeng, on est déjà en avance sur la technologie disponible en Europe pour charger.

En roulant c'est le mode dashcam, en mode parking c'est le mode sentinelle XGuard.

J'ai eu le même problème de caméra hier en partant du boulot vers midi. Impossible d'accéder aux caméras du véhicules. J'ai fait un reboot avec les boutons sur le volant en étant chez moi. C'est peut-être lié à une mise à jour ota invisible ??

J'ai prévu pareil, j'ai la panoplie que j'amène, ne serait-ce que pour éviter de salir et mettre direct mes tapis

Oui on en parle ici: https://forums.automobile-propre.com/topic/lévolution-des-essuie-glaces-automatiques-deep-rain™-22731/ Oui enfin je suis resté en montant gris, mais je suis pas livré plus vite pour autant... SUPERBE, je suis grand fan du ciel de toit gris avec le blanc au final, sur ta photo où l'on voit le raccord gris et blanc, ça me plaît beaucoup, bien content d'avoir hésité à changer et d'être resté sur le gris que je connais bien !!! C'est un grand classique, pourtant si tu savais comme c'est simple d'entretien, quand j'ai testé la voiture sur un week-end, le gars m'a dit: prenez le rouge à lèvres de madame, vous en mettez sur le siège arrière (en dessous où ça ne se voit pas trop), et demain matin, vous essayez de l'enlevez avec une lingette bébé... J'ai fait le test, c'est bluffant, et ma M3 blanche était nickel après 5 ans. Raison pour laquelle j'ai poursuivi avec le blanc. Juste un truc, madame a parfois tendance à se maquiller dans la voiture, et à mettre ses doigts plein de maquillage sur mon ciel de toit gris, la glace et le pare-soleil, et ça m'énerve car c'est moins facile à laver, mais bon... Je préfère une belle femme maquillée mais ma voiture quand même quoi... OK tu es pardonnée, tu attends depuis l'été dernier, sinon je ne comprenais plus rien !! Elle est magnifique merci pour ces belles photos, j'ai hâte d'avoir la mienne !!

Pareil. J'attends novembre pour faire le point sur les offres disponibles.

Bonjour, De mon côté, étant employé avec un budget leasing plafonné, ce qui fait vraiment la différence ce n’est pas uniquement le prix catalogue mais surtout la valeur résiduelle estimée. Dans mon budget, j’avais : Smart #5 entrée de gamme (budget au plafond) DS N°8 Étoile sans options BMW iX3 de base (avec supplément couleur) Mercedes GLC Business Line avec quelques options (on approchait les 78.000 €) Volvo EX60 hors budget Après avoir essayé la DS et la Smart, on hésitait surtout entre la BMW et la Mercedes. Le confort étant un critère clé pour la famille — surtout à l’arrière — on s’est dirigé vers la GLC. Mercedes reste généralement un cran au-dessus en confort et en filtration. Concernant l’option 400 V Je trouve aussi dommage qu’elle ne soit pas de série. Le vendeur m’a expliqué qu’elle est très peu prise car le réseau évolue vers le 800 V et que la voiture n’affiche que les bornes compatibles par défaut. C’est peut-être vrai sur certains axes, mais ayant voyagé dans pas mal de pays européens avec notre Enyaq (Pologne, Norvège, Espagne, Italie, France…), je peux dire que hors grands axes, le 800 V n’est pas encore la norme. Oui, on peut planifier. Mais pour la tranquillité d’esprit, surtout quand on sort des autoroutes, on a pris l’option. Dans quelques années ce sera sans doute inutile. Aujourd’hui, pour quelqu’un qui voyage, ça reste pertinent. Pour ceux qui veulent voir les modèles En Belgique, la GLC est visible à Woluwe-Saint-Lambert. Pour la iX3, il faut contacter le siège au Luxembourg : elle tourne entre concessions et ils communiquent les dates. Autre info, les premières commandes seront livrées fin Juillet, dans mon cas on m'a annoncé une estimation à début Septembre. Au final, en leasing, la vraie question est souvent : mieux vaut-il un modèle d’un segment supérieur un peu moins équipé, ou un segment inférieur full options ? Dans notre cas, le confort global et l’espace arrière ont fait pencher la balance.

Je n'ai pas compris non plus ce qui ne va pas avec le différentiel type A de bâtir moins cher. En théorie c'est simple s'il y a de la place dans la tableau et si le tableau utilise un bornier. Sinon ça demande toucher au reste pour se repiquer ce qui n'est pas terrible si on n'y connais rien. Et il faut s'équiper pour dénuder et surtout il faut des outils pour le serrage au couple.

Bug connu, je l'ai aussi sur ma V2. Seule solution : désactiver l'affichage automatique des caméras à l'usage des cligontants.

Petit retour Conso: Mon EV3 Earh 58 vient de passer les 10000 km et hier soir, lors de mon retour Nantes --> Vannes avec une température de 19°, j'ai une une conso de 15,7 kwh/100 et je suis super content de cette conso et c'est même la meilleure conso ever faite sur ce trajet constitué de nationale à 110