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C'est une bonne remarque. Il me faut trouver mon multimètre pour y jeter un œil. Mais je dirais qu'en dessous de 12,5 volt cela semble un peu faible. Un petit coup de chargeur intelligent ne ferait pas de mal avant de reprendre la mesure.

@Ghostinet c'est des 4 saisons que tu as mis. Il paraît que ceux d'origine sont pas top.

Et vous verrez c'est top comme voiture 👍🏻 Même si je n'ai que 224km ce soir 😁 Plutôt content d'avoir changé les roues, ça tient mieux que ceux d'origine, maintenant faut que je vende ces roues qui ont même pas 150km 😱 Et bonne réception à ceux pour demain 😉 Je suis arrivé avec presque 40mn d'avance, café, attente tranquille, ils m'ont pris avec 30 mn d'avance 👍🏻

Hello, ne souhaitant pas payer l’abonnement pour les mises à jour direct depuis le véhicule quelqu’un a t’il pu effectuer la dernière mise à jour du GPS entre autres? L’option clé usb est vraiment lourde et plus très moderne sur ce type de véhicule à mon avis Enfin il est tout à fait anormal de faire payer les mises à jour depuis le véhicule ! merci d’avance pour votre retour

Pourquoi ce serait tout bon ? Il n'y a que les "cadres dynamiques" qui circuleraient en VE ? Moi je vois plutôt une VE garée sur la voie publique ou un parking d'entreprise et qui recharge sur une borne publique. C'est plutôt réjouissant, et trop rare. Cela rappelle que tout le monde n'a pas la chance de pouvoir recharger peinard à la maison. C'est au contraire une image trop rare que j'aimerai voir beaucoup, beaucoup plus souvent "in real life". Si ça pouvait inciter les pouvoirs publics et les entreprises à se bouger les fesses et à installer enfin des bornes pour ceux qui bossent (et pas uniquement les cadres dynamiques) et qui n'ont pas de prise chez eux...

J'ai eu les deux et pas de puissance de charge au TdB donc c'est autre chose J'ai eu OpenRLink 3.1.0 il y a quelques semaines et pas de puissance donc forcément lié au Moteur Électrique 2.2.0 J'ai toujours pu en éco je ne comprends pas comment les fonctionnalités sont gérés X_x

Ha enfin je ne suis pas le seul à attendre "l'éventuelle" mise à jour v18 pour ma Corsa. J'ai posté la question sur le forum dédié mais personne ne me répond donc je viens faire un tour ici. Effectivement il y a eu un retour en arrière avec la v16 !!! aussi j'ai contacté Opel et ils m'on répondu que c'était une erreur et que j'avais bien le dernière version v17, mais toujours pas de v18 pour autant. Maintenant je sais que ce n'ai pas un beug de mon compte Opel. Si ça dure encore, je vais relancé Opel... A suivre donc.

Je me reconnais totalement dans votre situation. Même si certains automobilistes sans parking privé ni prise au travail sont néanmoins passé au VE (et chapeau bas à eux), il faut bien avouer que dans ces conditions le VE perd beaucoup de son charme et peut devenir très (trop) contraignant. Clairement, je maintiens que dans beaucoup de villes, le nombre de bornes de recharge publiques sur la voirie est très insuffisant (citadin ne signifie par nécessairement usage réduit de la voiture personnelle : je roule plus de 90km par jour pour le travail), et que les bornes des commerces de périphérie, bien qu'utiles sans aucun doute, ne pourront jamais les remplacer complètement car fondamentalement un VE ne se recharge pas comme un VT "à la pompe". D'ailleurs j'aurai 2 questions, si vous le voulez bien : 1) vous dites que votre compagne n'a pas eu le choix de la motorisation de son véhicule de fonction, l'électrique étant le seul choix possible : elle n'a pas la possibilité de recharger à son travail ? C'est étrange que son employeur n'ait pas pensé aux "sans prises à domicile", ce qui est pourtant une situation très commune. Et une prise au travail, c'est presque aussi pratique qu'à domicile. 2) A combien approximativement vous revient le prix de la recharge pour 100km sur les bornes publiques ? Je vous remercie d'avance.

Ils t'ont refait le coup de la pub Renault 😁

Avec un peu de recul, et au niveau bruit par rapport au Michelin ?

Tant mieux si ta livraison s'est bien passée @Foley01800 Il n'y a plus qu'à profiter de ton nouveau jouet. Bonne route !

En effet j’ai pu vérifier lors d’une recharge après cette mise à jour MOTEUR ÉLECTRIQUE 2.2.0 que la puissance de recharge s'affiche bien désormais sur le tableau de bord.

Je viens de tester longuement en mode conversation et c'est vraiment bien fait. Elle a même balancer un pic à l'attention de Siri amusant... Je l'ai interrogé un peu sur elle même et L'IA est totalement gratuit (pour le moment ?) pas besoin de connexion prémium et l'IA peut mémoriser des infos pertinentes dont elle peut se resservir après. Il faut par contre lui dire explicitement de mémorisé les trucs importants qu'on veut (sûrement pour des raisons de protection des données personnelles) Pas de lag en wifi (parking) je testerai en roulant demain avec mon co voitureur Pas mal de profil comportemental (genre 8-10 j'ai pas compté) et plusieurs profil de voix féminine et masculines. Comme premier contact c'est très bien fait. Donc en résumé par rapport à mes questions : - pas besoin de l'abo premium - pas limité (on peut discuter des heures)

Salut, J'ai encore utiliser l'appli Chargemap ce matin mais depuis la fin d'après-midi, elle reste bloquée sur la page d'accueil. EDIT: Je viens de penser à vérifier sur le playstore et il y avait une mise à jour, l'appli refonctionne chez moi.

Bonsoir à tous, J’ai pu récupérer Shadow cette fin d’après midi. la météo étant degueulasse et la nuit tombant je vous ferai des photos demain. Les informations de @Fly se confirme pour rappel j’ai un VIN en 812 avec 5M/écran 16 pouces / ciel de toit gris. Concernant la livraison à Lyon je confirme elle se fait bien en extérieur, j’espère que la météo sera claimante pour les prochaines livraisons. sinon personnel plutôt accueillant, la charge a 80% et la voiture etait nickel en tout cas je n’ai rien vu. @GuillaumeL désolé je n’ai pas vu ta voiture en tout cas il y a beaucoup de Model Y en attente sur place. voila bonne soirée à tous et bon courage à ceux qui attendent

Oui, de fortes chances que la clé consomme plus vite l'énergie de la pile lorsqu'elle est rangée dans une boîte faraday. Mais je préfère ça au risque de vol par copie/amplification de signal

On est dans la meme galere !!! j'ai pas eu la force de gueuler , mais j'ai demander quand meme un geste..

L'autonomie théorique annoncée de 600 et quelque km n'est jamais frôlé, à la recharge à 100% on obtient au mieux 400 410 km d'autonomie annoncé. Même en été ? Vous devez avoir le pied lourd car je fais plus que vous avec une MG4 Luxury . Mon score 490 kms pour 435 Wltp. 😉

J'espère qu'elle sera vraiment nickel, sans retouche ou truc bizarre à rectifier.🤞🏻

Tu as eu un petit quelque chose, moi rien pour l'instant 😁 En tous cas demain, j'attends les photos 😉 😉 😉 C'est bientôt ! 😁 😁 😁

Je met ça ici mais je pense que ça peut être valable pour toutes les Tesla. C'est pour ceux qui on des enfants avec des réhausseurs je sais plus qui demandé quelque chose pour protéger les sièges, en cherchant autre chose j'ai vue ça si ça peut intéresser : https://teslaunch.net/products/rear-car-seat-protector-for-baby-car-seat-for-all-tesla-s-3-x-y-models-2012-2022

Le gros point noir de cette panne c'est l'absence totale de warning sur la BAU de l'autoroute= danger de mort.

C'est top, ça... Resterait à trouver un attelage compatible. Mais ça a le mérite de donner une procédure pour extraire le col de cygne, c'est déjà ça. Sachant qu'on trouve des cols de cygne pour mon model 3 entre 80 et 150 €... Tesla est censé m'envoyer un questionnaire de satisfaction, j'y indiquerai les doutes et mon mécontentement, même si je n'ai pas trop d'espoir sur un retour quelconque. Qui sait, il y a peut-être quelque chose à en attendre ?

Si, contrôle technique, elle va sur ses 4 ans. Hyundai Strasbourg

On dirait que l'essuie-glace a été actionné capot ouvert comme si ça a frottait sur la peinture bleue