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Voir aussi quel G9 a testé Mourakimi, je crois que tous les modèles n'ont pas la suspension pneumatique (réservée au awd de mémoire)

Je viens d'avoir aussi la 3.2.0 une semaine après la 3.1.0. J'ai remarqué aussi l'alerte "zones de danger". ça fonctionne ? Je n'ai pas pu passer encore dans une zone pour tester... Un truc pas mal que j'ai vu aussi, c'est la possibilité de mettre sur la touche favori du volant, la fonction "toutes fonction chauffantes" alors qu'avant on avait que le choix du volant chauffant...

Et bien voilà je viens de récupérer la mienne. La mise à jour a bien duré une semaine (5 jours ouvrés). Il parait que cela corrigera aussi mon pb de batterie. C'est d'ailleurs "grâce" à ce défaut qu'ils ont accepté la maj. Il parait qu'un correctif est sorti en aout. Autre nouveauté sur l'application : la possibilité de verrouiller à distance ! Enfin ! C'était donc bien une histoire de maj. J'avais fait appel au support pour comprendre pourquoi je ne l'avais pas, copies d'écran à l'appui. Ils m'avaient répondu : "Ah non y a pas sur votre modèle, désolé. Au revoir". Bref ce n'était qu'une question de maj. Mais bon vu que ça leur prend 5 jours, je comprends qu'ils soient frileux, si le CC refacture à VW le temps passé... Bref un gros axe d'amélioration pour VW. Ah finalement, les voitures françaises ne sont pas si mal 😁...

Hello Des news ?

Alors problème intermittent on va dire pour l'instant car comme par magie cela refonctionne depuis hier soir, et ce matin pas de problème particulier 🤔 Ce que je remarque par contre c'est que la sensation du bouton est plus souple côté conducteur qui est utilisé a 98% sur le côté passager la sensation est plus ferme plus directe On va voir comment cela évolue Merci à tous pour vos réponses

Une concession qui te vends une voiture avec un défaut sur la prise de verrouillage ? Ca ne verrouillé pas ? Évite en effet de débrancher avec quelque milliers de watts pour des questions de sécurité car un arc électrique qui se sert de toi comme conducteur risque de te réveiller brutalement ! Autre solution provisoire c'est stopper la charge via l'application. Mais il faut remettre le verrouillage conforme. Quand on déverrouille, la voiture fait chuter la puissance a 0.5kW d'où le risque quasi nul. Sinon solution barbare c'est de couper la charge via le chargeur mais à éviter sur le moyen long terme.

Pareil, le dégivrage pare brise n'est pas là où on s'attend à l'avoir. Peut être c'est évident pour les habitués de VW...

Le siège zero gravity annoncé pour la performance lors de la présentation en chine à la chaineEV, et la rien dans le configurateur francais, ni belge...

Le problème c'est que ceux qui commettent les faits ne sont pour l'instant pas arrêtés et que s'ils le sont ils auront un "rappel à la loi", rien de plus probablement. Donc ça énerve. Va falloir enfermer les câbles dans une armoire blindée rajoutée aux bornes et déverrouillage par reconnaissance faciale...

A Bruxelles il m'on dit livraison des performance après l'été... différent pour la france ?

Pareil, clef de 10 toujours à bord.

Tbox changée cette semaine. Pas de soucis particulier. Le seul truc, lors de la reprise du véhicule, au lancement de l'application mobile, j'ai été obligé de revalider l'accès via l'application. Pas de soucis depuis, toujours Soptify et je peux toujours lui parler pour demander de trouver un restaurant ou autre. Pas d'indication sur l'écran pour passage en 5G.

Idem pour moi, changé sous garantie (en ralant !MG voulait me faire payer 27 euros, car la panne était intermittente!). Le contacteur électrique (interrupteur en dessous du bouton poussoir) est de mauvaise qualité.

Bonjour, voilà ce que j’ai comme version, j’ai le sentiment que le technicien MG ne met pas le système à jour lors des visites annuelles et du coup pas la cartographie non plus … avez vous un avis svp ?

Il y a environ 130 véhicules disponibles pour l’ensemble de la France livrables juin/juillet. Répartis sur les différentes configurations de couleurs, motorisations et équipements. Le choix est donc limité dans un premier temps, il y a je crois une soixantaine de concessions sur le territoire. Les premiers véhicules, uniquement showroom à priori, devraient être visible début avril et les premiers essais clients début mai, premières livraisons je l’ai dit en juin/juillet. Et ça va avoir son importance puisque le 1 juillet de cette année entre en vigueur le malus au poids. Pour la version performance, il sera de 1250€. Les plus rapides pourront donc peut-être avoir la configuration qu’ils souhaitent ET éviter le malus…

J'étais chez Kia hier midi, et c'est aussi la réponse donnée par le mécano spécialisé VE à un client qui posait des questions sur la possibilité de V2L sur un eNiro français comparé à un modèle étranger. Le mécano a parlé de différence technique entre les modèles et pas uniquement logicielle.

C'est très probable, merci pour ton analyse ! Je vais essayer de démonter le tout pour vérifier cela

Bonjour Voici ma charge de cette nuit : 45% - 90% : 33,12 kwh Bonne journée

Ce serait un gaspillage d’énergie

2019 hors garantie maintnenat, ça sera pourta pomme, mais il faut le changer (soit le réducteur soit le moteur, qui doit être diognostiqué par le garage). S'ils disent on s'en fou, vas chez un garagiste sérieux.

Tout frais, tout chaud, voici la fiche technique ! XPENG NOUVELLE P7+ Fiche technique et tarifs - France 12.01.2026.pdf

Ma plus grosse frustration la P7+ grande autonomie est 3000€ de moins en Belgique et les remise flottes entreprise plus généreuse. ce qui pousse l'écart à 5000€. Alors oui elle est bien placé même en france, mais les 10% d'écart de prix incompéhensible me bloque à l'achat alors que j'avais prévu de l'acheter pour le confort et la puce Turing, je suis en model 3 depuis 2022 et usage surtout pour long trajet autoroutier et donc je souhaite rester en berline.

Bonjour, Je viens de tomber sur cet article: https://www.peugeot.fr/marque/univers-peugeot/news/preconditionnement-batterie-peugeot-e-3008-et-e-5008.html Est ce que certains d’entre vous ont fait, ou prévu de faire cette mise à jour ? C’est une bonne nouvelle de voir des mises à jour de ce type arrivées mais s’il cela nécessite un passage par la concession. Romain

j'ai passé du temps dedans au salon de Bruxelles, je n'ai pas trouvé dans les menus la possibilité d'ouvrier une boite à gant et les personnes d'xpeng sur place mon dit pas de boite à gant... pour l'autonomie qui en wltp qui est annoncé identique sur les G6 et la P7+ grande autonomie, lorsque j'ai joué avec les planificateurs des deux voitures sur des long trajet autoroutier (du salon à Faro au portugal) la P7 m'annoncé 6 arrêt recharge là ou la G6 en annoncé 9..) cela ne se retrouve pas dans le simulateur d'automobile propre pour le moment, à voir..

Alerte de l’AIE sur l’Europe qui ne va pas assez vite dans son électrification. Attention à la dépendance des énergies fossiles gaz et pétrole. https://energynews.pro/laie-exhorte-leurope-a-accelerer-son-electrification-pour-rattraper-la-chine/