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le eNiro est un véhicule initialement thermique qui a été transformé pour accueillir un moteur électrique et un batterie. Il ne s'agit pas d'une plateforme purement électrique, mais d'une plateforme multi énergies, ayant accueillie : moteur thermique, moteur micro hybride, moteur hybride + batterie (phev) , moteur électrique + batterie. Il ne manque que le moteur électrique et la PAC pour avoir fait le tour de toutes les possibilités maîtrisées par K&H.

sur une échelle de temps moins grande ça donne ça https://www.iea.org/reports/global-energy-review-2026/electricity-supply le renouvelable ne fait pas baisser les émissions, le total explose et le charbon et gaz continuent d'augmenter. Les prévisions montrent encore de la hausse face à une demande qui explose aussi. Les projets IA se rajoutent à des modèles de prévision plus anciens avec des centrales à gaz monstrueuses dont les projets poussent comme des champignons. (Amazon au Texas avec quasi 10GW, PORTS-Pike Technology Campus avec pareil sa propre centrale gaz à peu prés aussi énorme) aux US c'est plus de 310 GW qui sont dans les tuyaux en trés peu de temps https://www.eia.gov/outlooks/aeo/narrative/index.php#Electricity. Tout ça n'empèchera pas le renouvelable de progresser mais sa part dans le mix ne va pas progresser, si elle ne descend pas. https://www.iea.org/data-and-statistics/charts/carbon-intensity-of-electricity-generation-in-selected-countries-and-regions-2000-2020 Attention comme en France avec Eco2mix on compte souvent que les émissions marginales (pas de notion de cycle de vie) et le renouvelable est mis à 0 Au final le VE chez nous en métropole c'est top, en Allemagne c'est moins bien, pire aux US...en chine.. et carrément débile en inde ou chez nous en Martinique par exemple

J'ai commandé 4 yoko sur le lien ci dessus, ça me coûte avec remise 5%, 668€ Franco le garage. montage 20€/pneu

Ben non, pareilles distances ce sont des voies rapides mais en Belgique pas mal de chantiers donc pas mal de portions à 70km/h et si hors autoroute les limitations de vitesse y sont pour quelque chose. Je suis retraité et je fais presque 40000km par an, taxi social. La journée à 465km c’était le matin conduire un monsieur à Luxembourg et l’après-midi une dame à Mons. Un mix d’autoroute 70 km/h travaux et le reste 105km/h puis pas mal de ville et d’embouteillages. Pression des pneus, 2,7 joue un petit rôle, avec la 38 de ma fille je suis presque 1kWh plus haut. Et aussi les températures clémentes. Ai essayé ce matin un Inster et ai fait 10,5 pied léger routes secondaires. Trop forte la 38.

J'ai toujours la batterie d'origine Kia. Mais j'essaie, sur tous mes véhicules, de réaliser une charge au chargeur avant l'hiver, y compris sur le eNiro depuis début 2023 et un message aperçu par ma femme sur la faiblesse de la batterie 12V. Pour l'instant j'ai eu un problème, lors d'un déménagement : je me suis stationné, mais je n'ai pas coupé le contact => 2h plus tard, batterie raplapla, impossible de démarrer, c'était à proximité de chez moi, ma femme a demandé l'aide d'un voisin qui est venu avec une batterie que j'ai d'avance, et qui m'a permis de démarrer, puis de rentrer, j'ai mis en charge la batterie du Niro, et 2 jours plus tard elle a retrouvé sa place sous le capot moteur du niro. C'était début juin, depuis RAS.

Passe les arrières à l'avant avant 20000km, moi je l'ai fait trop tard et du coup l'avant est plus usé que l'arrière.

Cool, tant mieux pour toi. Moi j’ai appelé la concession il y a 3 jours, livraison toujours prévue mi novembre…

Attention, j'ai pris l'intérieur gris clair! https://fr.aliexpress.com/item/1005010625777520.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.35.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005011547123132.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.41.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005013029544673.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.47.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005012748908152.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.53.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005012504814532.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.59.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005012410432904.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.65.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005011940383376.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.77.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005012609051992.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.83.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005010455728873.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.89.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005012831266861.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.101.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005012791588809.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.95.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra Plus des protections inox de seuils de porte sur Amazon!

J’avais pensé à la même chose, voir un écran solaire de pare-brise qui se déploie à la manière d’un parapluie

J'ai entendu il y a quelques semaines une discussion entre deux personnes dont une qui possédait un phev, et qui expliquait qu'il consommait une dizaine de litres par mois alors qu'il ne partait que 2 fois en vacances et qu'il n'avait besoin du moteur thermique que pour ces "longs trajets" (donc 4 "longs trajets" de 750 km (*) ) et que le restant du temps il était en 100% électrique. Il a donc conseillé à son interlocuteur de prendre une électrique : une Megane ou une R4, plutôt qu'une hybride chinoise à batterie. Donc, selon certains c'est peut être "électrique" un phev, mais n'est pas plutôt un thermique avec béquille électrique ? (*) un résidence familiale à coté des Sables d'Olonne, et un fils qui tient un restaurant à proximité de Super Besse et nous étions à proximité de Boulogne sur Mer, donc assez simple de trouver les distances parcourues. Je suis resté un bon moment à patienter à la caisse de ce magasin, parce qu'il y avait eu une coupure de ligne téléphonique et les caisses ne fonctionnaient plus en paiement CB.

Je ne veux rien dire ou supputer, je m’interroge pour savoir où est la bonne info. Il règne autour de ces voitures un mystère complet sur leurs ventes/production de la part du constructeur alors que Reanail communique de façon plutôt transparente sur le reste de la gamme (y compris l’A290) En tous cas je n’imagine pas une usine qui fabrique un produit qui se vend fermer pendant 2 mois. Même si ils en produisent 30/j c’est inférieur aux 50 à 100 espérés par De Meo

Seulement via ODB sur Carscanner... 2 chiffres de SOH pour le prix d'un! Profitez! ;--)))

Pour la production électrique même en Chine elle est de moins en moins carbonée. Et le charbon ne semble plus vraiment l’avenir . Au niveau mondial pour en savoir plus voir le document de synthèse et deux diapositives. La courbe des renouvelables éolien et solaire est exponentielle ce qui ne laisse plus aucun doute. 3eme diapositive Global-Electricity-Review-2026.pdf

Bonjour, ma mg4 a commencé à avoir le volant qui grince de manière aléatoire pendant quelques secondes dans les virages. je nne m'en suis pas préoccupé car uniquement un petit couinement 1 fois par semaine maxi. Ce bruit s 'est amplifié jusqu'au jour ou le volant est devenu extrement dur dans les virages, comme si je conduisai la 106 rally de mes 18 ans sans direction assisté... Elle a 37000KM et toujours sous garantie, donc appel de l'assistance et c'est là que ça commence à se corser. J'ai achété ma voiture à Nice, l'assistance m'informe que ce garage est fermé (dépot de bilan...), celui de Cannes ne peut pas la prendre en charge avant 1 mois. Résultat, j'envoi ma voiture au garage de Puget sur argens à 150km de chez moi. 1 semaine après, le garage me prévient que la crémaillère de direction a été changée, que je peux venir cet après midi. 1 heure après le garage me rappel pour décaler la remise de la voiture pour cause d'anomalie informatique avec la nouvelle pièce... C'était mi juillet, nous somme le 02 septembre et je n'ai pas ma voiture. Le garage me dit que le service pièce MG france et le service technique MG france se renvoient la balle. Comme si la pièce installé ne correspond pas au véhicule. En attendant je n'ai pas de voiture et je ne sais pas quel recours j'ai à ma disposition. J'attends vos conseils. Merci🙂

Non, je n'ai pas pris cette peine, mais c'est une CB Pro au CIC, et les banques traditionnelles ne font pas de cadeaux pour les frais de paiement à l'étranger...

B9njour @New2EV As-tu interrogé précisément Electroverse, en leur partageant tes craintes concernant d'éventuels frais ?

Je n’avais pas trop cette vision de la Norvège. Mais cela a peut être évolué. Sur la taille des voitures ont le voit également en France. Voici donc le top 10 sur le trimestre en cours. J’étais resté sur un pays qui avait des Zoé mais aussi des kangou traction avant. 🙃 Alors j’ai chercher dans le top 100 la seul et première Renault elle est a la 95eme place. Même Peugeot fait mieux😳. J’ai regardé dans l’historique dans les VE les plus vendu dans l’histoire de la Norvège dans les 10 premiers modèles 5 ont la possibilité d’être en 4 roues motrices. Cela ne veut pas dire que les véhicules électriques vendu aujourd’hui n’ont pas évolué surtout comme les véhicules sont moins cher que les thermiques les norvégiennes ne se privent moins d’acheter des véhicules avec un entraînement différents.

EQB ou GLB EQ 😊

Hello 😊 Pour info, je viens de publier la version 2.6.6. Les tests ont été plus longs que prévu et j'ai sûrement encore 2/3 trucs à corriger, notamment sur les raccourcis pour les fonctions plan/pause et next/previous. N'hésitez pas à me faire un retour ! 😁

la version avec la petite batterie est prévue pour cet automne. Si tu peux attendre 1-2 mois...

Il doit même être possible d'écrire : et la fièvre de la conduite autonome par IA assistée n'arrange rie au phénomène 🤣 🤑 🤮

j'aime beaucoup le titre et si je ne pourrais plus envisager un thermique et que chez nous c'est une evidence que c'est mieux je vois quelques problèmes 1) chez nous rien ne pourra se passer tant qu'on aura pas trouvé un moyen de clarifier/faciliter la charge car autant pour des gens comme moi qui charge sur une borne/prise privée c'est magique, autant pour les gens qui habitent dans un immeuble sans place de parking et encore moins de point de point de charge privé c'est encore et toujours misérable (et bien moins intéressant financièrement) 2) dans beaucoup d'autres pays, dont la chine qui a longuement été discuté ici, le VE n'est pas vertueux comme chez nous. Si on remplace du pétrole dans un réservoir par du charbon on est pas gagnant et si le renouvelable grimpe de partout, il n’empêche pas le mix énergétique mondial d’électricité de rester aussi carboné. Et la fièvre de l'IA n'arrange rien au phénomène

Quand j'ai essayé la P7+, j'avais été surpris par le fait qu'on voit parfaitement le contenu du coffre, surtout en plein soleil. La P7+ n'a pas les encoches carrées pour mettre un cache bagage classique. A part mettre un tissu sombre sur le contenu du coffre, je ne vois pas ce qu'on peut faire.

Cet été on a été voir l'eclipse en Espagne, en BZ4X ! On a traversé le massif central, via l'A75, pour descendre plus 150 km en dessous de barcelonne. le D+ de l'A75 c'est déja 4000m ... Températures entre 26 et 39 °C. 4 personnes + bagages. On à roulé aux environs de 115 kmh ( de toute manière avec le trafic on ne pouvait faire mieux ). Conso calculé pour descendre on va arrondire à 17,5 kWh / 100km ( surpris, on pensait arriver a moins de 10 % aux chargeur Tesla, en vrai plus de 20 % ) Courbe de recharge correcte, toujours au dessus de 130 kWh et vers 50k kWh à 80 % Conso retour un peu plus elevé 1000 m de D+ aux environs de 18 kWh / 100km à 39 °C ( ah oui clim a 24,5 °C) On sent que la machine consomme plus au dela de 115 kmh car parfois je suis passé a 135 kmh pour essayer d'arriver en dessous de 20 % aux chargeur. Vrai confort ressenti et 1500 km agréables malgré l'apréhension. ( C'est moins efficient qu'un modèle Y ou Ioniq 5 et 6, mais plus grand habitable et confortable).

Le compteur MID chez Wallbox c'est EM112 en mono à 130€ chez carplug et EM340 en tri 200€. Attention à priori ils existent aussi en réf. sans la certification MID. V2C m'avait confirmé être compatible avec le EM112.