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Bonjour et bienvenue sur le forum d'automobile propre. Merci pour cette présentation originale qui nous décrit bien tes premiers pas en électrique ! Cela vaut le coup d'être salué. C'est avec un grand plaisir que je t'ouvre les portes du forum. A bientôt ! L'équipe de modération pour AP

Pourquoi la revente d'une non ultra serait problématique ? Elle sera moins cotée bien sûr , mais elle coûte 5000€ de moins a l'achat, donc c'est normal... Elle se retrouvera en vente au milieu d'une pléthore de modèles ne disposant pas de la conduite autonome... Si le véhicule est bon, il se vendra... On ne parle pas d'une option "vitale" comme le CCS sur les Zoe ou les spring.

une p'tite vidéo de découverte d'un avion électrique de records et de recherche, ainsi que d'un vol en avion électrique. Pour info, premier vol en avion électrique pour t-shirt jaune 😅

Et sinon pour avoir sa modele 3 sous un drap blanc il faut le dernier processeur....

Bonjour et bienvenue sur le forum d'automobile propre. Merci pour cette présentation qui est conforme à la charte. Je t'ouvre les portes du forum. A bientôt ! L'équipe de modération pour AP

Salut à toi ! Merci pour cette présentation presque complète. Tu viens de quel coin ? Je te souhaite la bienvenue. L'équipe de modération.

Salut à toi ! Merci pour cette présentation presque complète. Tu viens de quel coin ? Je pense que maintenant que ton profil est validé, tu devrais pouvoir créer une section sur ce modèle, sinon demande nous. Je te souhaite la bienvenue. L'équipe de modération.

Oui, mais uniquement pour ton trajet avec la navigation activée. Je parlais de voir l'état global aux alentours. On venait de l'ouest pour aller vers l'est... Le chemin n'est pas sur street view, la google car n'a pas osé s'engager non plus ! 😂 Le chemin commence ici : https://maps.app.goo.gl/NHHM1q9GKKbPkryg7?g_st=ac Là, j'ai du mal à te suivre par contre. Ça ne fait pas partie des choses compatibles avec la conduite pour moi...

Le question que je me pose est : est-ce que tu essais de te convaincre que la Ultra n'est pas pour toi ou de nous convaincre. Je comprends tout tes arguments, mais à la fin si tu ne fais pas confiance au XNGP pour moi ça se résume à : 1) j'ai l'intension de garder la voiture jusqu'à la fin, et Ultra ou pas ça ne change rien pour toi. 2) J'ai l'intension de la revendre dans 2 à 4 ans alors l'Ultra est incontournable pour qu'elle conserve une bonne valeur de revente. Car la on parle de la L03 avec une hypothétique activation du XNGP début 2027. Peut être l’autorisation pour les "autopilots" n'arrivera qu'en 2028 ou 2029, mais celle-ci arrivera forcement qu'on le veuille ou non soit par une loi française soit par une loi Européenne que la France devra appliquer. A ce moment proposer une véhicule à la revente disposant de "l'autopilot" sera un plus incontournable. Après j'entends que les 5k euros de plus sont une somme que pas tout le monde peut se permettre et dans ce cas tout choix est vite fait. Sinon, il reste éventuellement le choix de partir sur du leasing pour X années et alors la Ultra aura moins d'importance vu que Xpeng reprendra le véhicule à la fin du contrat. Mon avis personnel maintenant, si je prend la L03 se sera pour son autopilot donc pas avant début 2027. J'ai actuellement une MG4 Luxury dont je suis satisfait sauf pour les aides à la conduite et l'info-divertissement à la ramasse. Donc si je change se sera pour une voiture au top niveau aide à la conduite incluant un "autopilot" et actuellement seul Tesla et Xpeng en propose un et Xpeng a l'avantage de ne pas l’assujettir à un abonnement en sus du pris du véhicule.

J'ai retrouvé de la famille lors d'un enterrement en juin dernier. Et, j'ai entendu des remarques à la fois sur le réchauffement climatique qui serait "peut être dû aux activités humaines", et sur la dernière croisière effectuée par un oncle de 90 ans. Je n'étais pas en état de répondre et ce n'était pas le moment. Mais je pense que je vais continuer à ignorer ces "gens". Et plutôt aider les plus jeunes à s'en sortir, en commençant par mes enfants et leurs amis les plus intéressés.

Après échec de la 3.1 en février, échec de la 3.11 cette nuit.

Pas si sûr car il restera à mon avis toujours un village gaulois d'irréductibles, convaincus que le thermique, y a que ça de vrai. Inconsciemment, changer, c'est avouer qu'on s'est trompé. Et certains ne reconnaitront jamais leurs erreurs pour ne pas perdre la face.

L'info trafic, tu l'as sans la connexion premium pour info ;) Et j'ai longuement comparé les trajets proposés par Waze et par la voiture... c'est bonnet blanc, blanc bonnet globalement. Personnellement, en 160000 km de Tesla un peu partout en Europe, la voiture ne m'a jamais fait prendre un chemin de terre donc je suis curieux de savoir où c'est ! Par contre Waze auparavant m'a déjà fait le coup plusieurs fois... Sinon, personnellement, j'utilise les alertes Waze qui se diffusent en bluetooth automatiquement dans la voiture en plus du GPS Tesla ou de la musique intégrée. Je monte dans la voiture et Waze se lance tout seul, je pose l'iPhone sur le pad de recharge et voilà. Le seul truc qui manque en natif de mon point de vue, c'est uniquement WhatsApp.

La bonne question à poser sur ce sujet, c'est est que la conduite autonome de 'simple' niveau 2, donc sans NGP, est aussi bonne sans les équipements Ultra dédiés (les 2 puces Turing XP5 et les 7 caméras de 'haute perception') , puisqu'on a droit qu'à ça pour le moment. Et à noter qu'il suffirait d'un seul accident grave avec FSD activé pour bloquer toute autre homologation de conduite autonome L2+ et les pages 389 et 390 du manuel sont assez éclairantes sur les limitations du système.... Parce que le reste des équipements apportés par la finition Ultra, comme les massages ou un meilleur son ça ne m'interesse pas vraiment, sans parler des jantes de 20". Honnêtement, le NGP, même si ça marche (suffisamment) bien et qu'il est autorisé en France, je pense que jamais je n'utiliserai que ce soit en ville ou sur les petites routes de campagnes: je préfère conduire dans ces situations plutôt que de stresser à ne rien faire en espérant que la voiture a bien 'lu ' son environnement, même s'il s'avère plus fiable que moi au final... Il n' a que sur les autoroutes où là, je préfère me laisser conduire (tout en restant attentif, ok) sauf si la circulation est très dense.

Idem pour nous... Prélèvements de 12 à 15€, correspondant à la recharge...

Merci de l'info ! C'était à prévoir et assez évident... Déjà que c'était long pour avoir un P12, là, je ne crois pas que beaucoup vont maintenir leur commande. En attendant, un autre article confirme la bonne autonomie de l'EX60 selon le protocole EPA (US), plus strict et proche de la réalité que le WLTP, qui ne sert qu'à comparer deux véhicules entre eux : https://insideevs.com/news/812433/2027-volvo-ex60-blows-past-epa-range-test/

Ils ont communiqué ce jour. Je suis aussi frustré de ne pas comprendre cette logique de livraison, eux doivent en avoir une. Globalement, ils produisent pour l'instant environ 200 voitures par semaine au lieu de 2 000, car c'est compliqué à l'usine. Sur les groupes nordiques sur FB, je vois surtout des versions Plus qui entrent en production actuellement.

a ce sujet, j'ai vu passer un article comme quoi , le mont blanc, a pris 2 M de plus

pour moi, la seule solution, serais de diminuer le nombre d'humains sur la planète un milliard serais un bon nombre. tout le monde pourrais vivre confortablement sans détruire la planete, au contraire. mais pour cela, il faudrait pouvoir ancrer dans les moeurs la décroissance pour y arriver et ensuite une stabilisation totale cette décroissance pourrais se faire sur 3 ou quatre générations , un enfant maximum par couple, pour le faire en douceur. comme la chine l'avais tenter il y a quelques années, comme je l'avais déjà écris il a aussi quelques années

Cet arrêt est 'parfait'. Tout y est et c'est plus calme qu'une aire avec station service

et en ce moment, inutile de compter sur le solaire, aujourd'hui, a peine le tiers d'une journée d'été heureusement que j'ai mes batteries, hors charge de la tesla, je suis autonome

Sur la Kia EV6,les bouchons ne sont pas aimanté, certaines personnes ont trouvé des bouchons d'origine Toyota compatible avec les kia. Par contre il doit sûrement y avoir des aimants dans le réducteur pour les changer il faudrait démonter le carter avec joint à changer comme sur une boîte automatique. Une fois la garantie passer une vidange tout les 60000 kms ou tout les 4 ans maxi. Pour l'huile respecter la spécificité d'origine,acheter celle d' origine pour être sûr.

Expérience de mon dernier gros A/R; tout chez Electra. Les frais de stationnement s'annoncent pendant la recharge dès lors que tu as dépassé 80% et que les bornes sont toutes occupées. Tu as 5 minutes pour couper la recharge avant d'être facturé. J'utilise souvent la recharge >80% lors de l'arrêt repas. J'ai eu cette alerte une seule fois mais clairement, il y avait des ventouses à ce moment là. Sur 2000km, nous avons visité 4 electra. Ca c'est très bien passé à chaque fois. Je n'avais pas encore reçu la carte donc j'ai déclenché avec l'application. C'est ausi bon que Mobilize sauf que les bornes sont souvent moins puissances et quasiment tout le temps partagées.

Bizarre, j'ai rien non plus. Je viens de charger chez Electra et j'ai vérifié sur mon compte, juste le montant correspondant à la charge qui apparaît.

Bizarre tous ces prélèvements, je n'ai rien de tel. Carte débit ou carte crédit ?