Toute l’activité

Je t avoue que 3h sans m'arrêter c est un peu léger dans mon usage. En général je fais entre 5 à 7h sans m'arrêter... Oui je ne suis pas fermé à la technologie 400v. Mais l'autonomie de la id7 m'a refroidi sur autoroute... La route était devenue très très longue et avec des arrêts hors autoroute (j'ai suivi les indications ABRP) J' ai demandé un devis chez xpeng pour le G9 Et j' arrive à un budget de 1700e/mois et comble de tout, il ne font pas de leasing pour mon kilométrage.. Donc exorbitant.

Il me semble que la twingo iii etait fabriquée en Slovénie, assez logique de fabriquer le nouveau modèle où était fabriqué l'ancien.

Ils ont mis les 20 pouces en options gratuite sur la finition ultra. bon les photos me confirme le choix du pack blzck pour enlever les baguettes clair sur le bas du vehicule.

C’est le start/stop des vehicules thermiques.

Merci pour l’info. Maintenant j’ai au moins une idée.

je "n'oublie" rien, je citais des raisons qui expliquent l'enthousiasme (c'était votre interrogation 🙂). par Renault, sur base Renault (qui a débauché des chinois pour bosser avec des ingénieurs français dans son centre de R&D. Moi je dirais que c'est très malin, à petite dose). Mise au point à Aubevoye. je crois que c'est pas du tout un sujet pour les clients de cette voiture... ceux qui veulent un "moteur français" trouveront leur bonheur dans la gamme. elle coûterait 2.000€ de plus en étant fabriquée à Maubeuge, on dirait que son prix n'a rien de très compétitif. Toutes les autres Renault électriques sont fabriquées en France. Faire une exception dans une autre usine Renault en Europe pour celle qui a un prix cassé ne choque pas grand monde. Personnellement je trouve qu'elle fait mieux que l' e-C3 (même si elle offre moins de volume et 4 places). Je pense pas que ça réduise l'enthousiasme d'avoir le chargeur en option sur une voiture à 15.870€ plutôt que l'avoir en série sur une voiture à 16.370€. C'est la même chose pour le client.

Merci,

Coucou, on ne se quitte pas vraiment finalement, bye bye Megane, la bienvenue ici 😉

Quand une marque disparaît en général, elle est rachetée par une autre. Ps : Je ne connaissais pas ce terme de Yolocharging, mais le concept est intéressant.

Bienvenue cher Nantais sur le forum ! Je ne suis pas loin dans le Maine et Loire limite Vendée ! Merci pour ce contexte très détaillé dans lequel s'inscrit ton choix pour le véhicule électrique. Effectivement, les 5 vraies places ou 7 n'est pas évident à trouver. Tu n'as pas retenu le Scenic ou le 5008 ? Peux-tu juste ajouter une tranche d'âge ? Merci. Manuher pour AP.

Bonjour et bienvenue sur le forum d'AP. C'est vrai que le plaisir de rouler pour la première fois dans une voiture neuve est un réel plaisir, une odeur inimitable..mais cela a un prix ! Les 2 derniers jours vont être longs ! Quels ont été tes critères de choix pour ce modèle ? Et pourquoi le choix de l'électrique ? A bientôt ! Manuher, modérateur sur AP.

Bienvenue Jordan sur le forum, Merci pour ce contexte dans lequel s'inscrit ton choix pour le véhicule électrique. Effectivement, un 7 places n'est pas évident à trouver. Peux-tu juste ajouter une origine géographique et une tranche d'âge ? Merci. Manuher pour AP.

Bonjour et bienvenue sur le forum d'AP ! Merci pour cette présentation détaillée. Il y a tout ce qu'il faut ! Au plaisir de se recroiser. Manuher pour AP.

A choisir entre Peugeot, Citroën ou Renault.... bah c est Renault et franchement je ne pensais pas acheter une Renault (certe c est pour mon fils) mais elle est bien sympathique ! ! Le reste malheureusement voit avec le gouvernement pour baisser le coût du travail, peur être qu on refrabriquera en France...

Salut, comme dit dans le sujet principal. Twingo techno blanche commandée le 22 Avril, livraison prévue mi Août ;)

Je suis aussi à 12,2kwh/100 sur plus de 6000 km.

Bien prometteuse cette petite Kia EV2. Sûrement la remplaçante de ma Kona 2022, si rien de mieux ne sort d'ici une bonne année. R4 et R5, vont devoir partager le gâteau 😄

Bonjour. Eric, 62 ans, région Mâconnais. Le 12, je vais chercher ma première voiture neuve de ma vie. Une MG4 EV Premium. J'espère qu'elle répondra a mes attentes et trouver ici un partage a la hauteur des différents forum que j'ai pratiqué au gré de mes véhicule thermique.

ok merci bi_ weiss pour ta reponse claire et nette,je vais finalement devoir justifier en concession lors de la prochaine revision,je vais laisser comme çà,resoudre un pb de compteur pour 230euros,c'est deja pas mal.

LR propulsion de juin 2023 AMD Ryzen mais HW3 pas de message chez moi non plus. Sûrement envoyé aux highland HW4.

+1 pour Electroverse. Attention toutefois, c'est facturé d'Angleterre, certaines banques facturent des frais sur les prélèvements CB. A voir aussi, il est plus intéressant pour certains opérateurs de charger via leur appli plutôt qu'Electroverse (Electra par exemple: 0.61€ vs 0.49€ via l'appli Electra) Pour Tesla, ils ont résolu le soucis de vitesse de charge avec l'EV6 sur leurs bornes dernières génération?

A moins d'une offre en LOA de malade - et il en a de temps en temps, le mieux est d'acheter une première main récente à un particulier. Une Model Y bien entretenue de moins de 40000km est pratiquement neuve. Rencontrer physiquement le vendeur, de préférence chez lui, obtenir l'historique du véhicule, faire un essai, se renseigner sur les points à surveiller - des tutos existent qui citent tous les points à contrôler.

si vous préférez la lecture au visionnage, voici un essai longue durée / familial, qui finit par aboutir aux mêmes conclusions https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-longue-duree-alpine-a390-gt-2026-notre-verdict-sur-2-500-km-30046594.html

Si l'autonomie sur Autoroute est un sujet pour toi, la Model 3 est le meilleur choix. Son profil très effilé, son poids et son efficience en font la parfaite autoroutière électrique. Avec mes précédents VE je faisais toujours attention sur autoroute, souvent bloqué vers 110-115 km/h. Mais avec une M3 LR je circule à 130km/h sans me poser la moindre question. La conso oscille entre 14 et 17 kWh/100km selon les conditions (le vent étant le facteur le plus impactant) ce qui garantit des portions de 350km avec des recharges 20-80%.

Pareil, programmé pour 22H-6H au niveau de ma voiture (et non pas la borne), lorsque j'en ai besoin, via l'appli du véhicule, après branchement, j'appuie juste "lancer le chargement" et c'est parti jusqu'au % programmé !