Jean

N' oublions pas que l'entreprise sollicite fortement un véhicule eco-score! Un casse tête actuel qui ne le sera plus dans 3ans assurément au vu de l'évolution des voitures électriques ! L autonomie, le temps de charge , et le nombre de borne auront encore évolué positivement

Oui je suis passé voir xpeng. Mais il ne font pas de leasing pour 80.000km/an. Tesla. Pareil c est limité en kilométrage annuelle pour un leasing. Un collègue va sûrement partir sur un model Y. J'ai un peu de mal avec la finition intérieure. Je passe plus de temps dans ma voiture que partout ailleurs 😅. Donc je tiens à agrément de confort et d' esthétique intérieur

Je t avoue que 3h sans m'arrêter c est un peu léger dans mon usage. En général je fais entre 5 à 7h sans m'arrêter... Oui je ne suis pas fermé à la technologie 400v. Mais l'autonomie de la id7 m'a refroidi sur autoroute... La route était devenue très très longue et avec des arrêts hors autoroute (j'ai suivi les indications ABRP) J' ai demandé un devis chez xpeng pour le G9 Et j' arrive à un budget de 1700e/mois et comble de tout, il ne font pas de leasing pour mon kilométrage.. Donc exorbitant.

Merci de ton retour. Jusque maintenant. Je ne fais jamais de pose au bout de 3h. Pour jouer j'ai simulé mes derniers déplacements avec abrp et fais le pose comme demandé ,mais avec mon véhicule thermique. Histoire de m y préparer. Résultat. Pour un aller retour sur la journée vers Strasbourg. Je suis parti à 2h du matin. Pour une arrivée à 8h30 . La ou avant je partais a 3h30. Et j ai quitté le site a 18h pour un retour à 1h30... Les journées sont encore plus longue et le lendemain je dois être présent au bureau a 8h30. Des cas comme cela, j' en ai 1 a 2 par semaine En thermique un Lille-strasbourg ou Lille-chartres, c'est sans pause habituellement... Ça va demandé de s'organiser autrement mais sûrement d empiéter les samedi et dimanche pour compenser.. je suis un peu effrayé de ce qui m attend et l impact sur ma famille..

Bonjour, je me présente je m'appelle jean, 45 ans marié 3 ados et un chien.j habite sur lille.je suis expert technique pour une entreprise hollandaise et je parcours la France. Ma femme a une e208 qui correspond à son besoin. Voilà les présentations sont faites et le cadre posé 😉. Je roule en véhicule de fonction diesel type tiguan allspace 7places et je fais 80.000km/an dont 92%pour du pro. Mon entreprise nous incite à partir a l' électrique par rapport au aide de l état et le peu de taxation. La taxation est tellement élevé que la perte de salaire est énorme pour le thermique Je ne suis pas opposé a l électrique bien au contraire. Mais par rapport à mon utilisation, ça me semble compliqué. Mes journees sont très régulièrement fait de déplacement non planifié où planifié très tard pour aller sur des chantiers. (Jamais de borne sur site) La plage horaire de déplacement sur la journee peut aller d' un départ a 3h du matin pour un retour à 23h mais plutôt des déplacements de 4h du matin a 22h. Un jour au mans. L' autre à Lille. Le sur-lendemain à Lyon ou Strasbourg. Mon coffre est régulièrement rempli de matériel nécessaire pour les Expertises.. et le zone de chantier ne sont pas à côté des transports en commun. J' ai eu l'occasion de tester m id7 tourer. Mis a part un coffre un peu petit. Le véhicule n'est très bien! Mais l autonomie fait peur! A peine 350km sur autoroute... C est très trop peu. Que conseiller vous comme véhicule ?