Toute l’activité

Bonjour et bienvenue ici ! Je réponds seulement pour la question 1 et 2 : 1 : je suis déjà allé faire un rappel sans entretien mais c'était Kia qui m'avait convoqué 2: suffit de déverrouiller avec la clé, cela déverrouille aussi la prise

Personnellement, venant d'une Dacia Sandero, les bruits de roulements ne me choque pas du tout, au contraire. A la limite, c'est plus le grincement venant des plastiques qui me titillent. Ça vient des supports de boutons de lèves vitres avant gauche et avant droite. A l'occasion je mettrai du scotch feutré pour arrêter les grincements, mais une fois la garantie terminée. Elle a aujourd'hui 91 000 km au compteur mais elle grinçait déjà avec 60 000 km au compteur lors de l'acquisition. Après, avec la musique, on n'entend plus rien, donc bon. Encore une fois, la Sandero de 2018 et la Twingo de 2020 essence étaient bien plus bruyantes !

Tesla utilise le terme marketing de "GigaFactory" Renault utilise terme marketing de "Manufacture" Deux stratégies différentes et revendiquées Le terme GigaFactory renvoie à des notions de production standardisée, de volume, de démesure .... Le terme Manufacture renvoie à des notions d'expertise, d'ingénierie, de spécialisation, de valeur ajoutée, de nostalgie. Le terme manufacture traduit le passage d’une logique de volume à une logique de pôle d’excellence. Maintenant, je peux comprendre que la couche de vernis marketing paraisse un peu trop épaisse pour beaucoup. Quand on va chez Renault, on quitte le monde des jolies pubs et on est coincé entre Dacia et l'atelier avec la Scénic 1.9 dCi de 2004. Et quand Renault communique sur des batteries “made in France”, cela correspond principalement à l’assemblage industriel mais pas à l’origine totale des composants ni à la propriété technologique complète. Beaucoup d'entre-nous savent ceci et donc la comm de Renault peut parfois apparaitre grossière, effectivement.

Bonjour, Oui effectivement il va falloir passer à autre chose, je vais voir du côté d'Electra.

Ca dépend si tu es sur un parking à Versailles ou à Guéret ... Au niveau national, au 1er janvier 2025 : - 39,7 millions de voitures circulent en France - Les voitures 100 % électriques représentent ≈ 2,9 % du parc - Les hybrides rechargeables ≈ 1,8 % ... soit moins de 5% du parc automobile est électrifié.

Un bel exemple du fameux "le réparateur arrive ... le système tombe en marche 😣". Bonne idée la vidéo. Je croyais que ça avait été supprimé ce réglage https://forums.automobile-propre.com/topic/conditionnement-batterie-kona-ev-2025-72668/

Tout dépend si tu es au supermarché de Versailles ou de Fumel ... Au niveau national (chiffres 2025 source vie-publique.fr) : - 39,7 millions de voitures circulent en France - Les voitures 100 % électriques représentent ≈ 2,9 % du parc - Les hybrides rechargeables ≈ 1,8 % Le parc "électrifié" reste donc globalement inférieur à 5%

La brochure l'explique bien : Navigation GPS Préconditionnement automatique (+ manuel) Assistant de suivi de voie sur autoroute + dépassement automatique (HDA 2) C'est une option que je recommande sur Air et Earth vu le faible coût.

Oui bien sûr, je suis d’accord 🙂 Le forum permet surtout d’avoir des retours d’expérience variés, mais au final seul un essai permet vraiment de se faire son propre avis. Pour le bruit c’est vrai que c’est très subjectif : selon l’audition, les pneus, le type de route ou même la sensibilité de chacun, le ressenti peut changer. C’est justement pour ça que je préfère comparer plusieurs modèles avant de décider.

Parce qu l on ne se fait pas un avis sur un forum Surtout sur une notion de bruit qui est purement subjectif d une personne à une autre

Hello camarade (picard ?), Je ne manquerai pas de vous faire les retours sur la conso. Nous sommes 5 (2 adultes, 2 ados, un enfant) et la config est vraiment idéale. Il faut vraiment filtrer selon moi avec les Youtubeurs / Influenceurs etc, dans le sens où ton besoin n'est peut-être pas le leur et qu'ils ont essayé avant des modèles haut de gamme qui forcément ne rend pas leur essai le plus objectif qu'il soit. Ex. extrême : Essayer une Fiat Panda après une Porsche 911, la Fiat Panda semblera "molle"...

Salut, On dit souvent qu'un des freins à l'achat d'un VE c'est la crainte de devoir payer un remplacement de batterie ; je pense que c'est vrai principalement pour une occasion mais aussi pour un véhicule neuf même si c'est finalement assez rare. Je ne sais plus ou on avait parlé du fait qu'il serait probablement réaliste de prévoir des remplacements en dehors des circuits constructeurs à des prix moins effrayant. J'ai vu deux articles sur Gocar.be qui en parlent. - Un article plus ancien de septembre 2025 qui traite de l'échange "Do It Yourself" (et ses limites). De plus en plus d'automobilistes changent eux-mêmes la batterie de leur voiture électrique : une bonne idée ? - Un autre tout récent qui signale que CATL serait en train de déployer un réseau de réparation batterie avec une estimation d'un tarif ne dépassant pas les 2.500€. Ils citent également une firme belge qui contrôle et répare les batteries mais à un tarif bien plus élevé (entre 6.000 et 7.000 euros), j'imagine que pour certaines marques ça reste un tarif attractif. Faire réparer la batterie d’une voiture électrique : est-ce que cela en vaut la peine ?

Un autre article: https://www.avem.fr/2026/04/16/nissan-presente-son-futur-juke-100-electrique/ Perso ce sont les coups de portières sur les arrêtes de carrosserie qui me font peur.

Pourquoi n'importe quoi ?

quand je "pointe" le fond noir, voila ce que me propose µBlock. Edit : pas dans les listes de filtres et c'est normal. Mais pour s'en débarrasser, il suffit d'ajouter ce filtre custom, et le popup n’apparaitra plus. Le plus fantastique, c'est que si je désactive l'adblocker, j'ai la popup et, sans rien cliquer, si je rafraichit la page, elle n'est plus là et j'ai un stockage local avec un didomi-token dedans... 🤣

N importe quoi

Personne ne peut me dire comment il a fait ?

Oui merci si pour vous déjà bruyant alors que moi des soucis niveau oreille pas la peine, je vais en essayer un autre aujourd'hui ma femme pourra comparer.encore merci.

merci pour ton retour pour moi l'installateur n a pas réussi a connecter à la passerelle malgré plusieurs essais et appel v2c du coup 2 pinces en plus

Arrête d écouter les forums Oui, le niro est bruyant pour nous Mais le tiens à peut être un pb, essaye un autre

Bonjour Messebet Je troll un peu la conversation mais je suis en train de vendre ma Citigo de 2020 77500km avec un soh d'environ 89% calculé sur carscaner Si intéressé contact moi en MP😉

Bon ca a finit par se connecter apres de multiples essais via mon routeur. J'ai l'ip fixe de la borne et du shelly ça a l'air de bien fonctionner comme ça je touche plus a rien ^^

Salut, Ça m'a fait penser à des commandes qu'on aurait pu voir dans un film de science-fiction des années 70 (les gros boutons carrés, beurk)

Bonjour, voilà une bonne semaine que j'ai mon EV6 2022 Active 77 kWh achetée avec 65000 km. J'ai quelques questions pratiques : Il y a des rappels à faire sur ma voiture d'après la concession. Ils refusent de la prendre pour le faire s'il n'y a pas d'intervention autre à faire sur la voiture (entretien, travaux). Cela me surprend, est-ce le cas pour vous aussi ? Mon prochain entretien est dans un bon moment et j'aimerai éviter de griller mon ICCU parce que je reste dans l'état pendant 1 an... J'ai paramétré le pré-conditionnement du véhicule pour chauffer l'habitacle avant de partir. Parfois je veux partir quelques minutes avant la fin du pré conditionnement mais la prise de charge est verrouillée (ce qui est logique). Je suis en verrouillage automatique. Le seul moyen que j'ai trouvé pour la déverrouiller est de couper le chauffage depuis l'application, c'est loin d'être pratique. Avez vous une meilleure méthode (j'aurai pensé pouvoir arrêter la charge en appuyant sur le bouton charge à côté de la prise par exemple) ? Hier un ami de poids certain a pris place dans le siège passager et depuis j'ai des bruits de craquements lorsque je tourne d'un côté, même siège vide. C'est assez pénible. Alors OK il fait 150kg mais bon... Problème connu ? L'IA semble dire que oui, que ça peut être pris en garantie ? Volant : à basse vitesse en tournant le volant, à l'arrêt, le volant parfois grince un peu et j'ai une sensation de sable un peu. Ça semble se modifier un peu en ne mettant pas le volant au plus haut ou au plus repoussé, mais ça reste étrange. Merci d'avance ! J'ai fais quelques recherches mais pas énormément, j'avoue.

Renault Trucks ?