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A priori c'est le même liquide pour les thermiques que les électriques. J'ai appelé la concession, ils m'ont dit que le liquide qu'ils utilisaient était toujours prêt à l'emploi, qu'il n'y avait pas de dilution. Sur internet, ça a l'air d'être du prêt à l'emploi aussi qu'on trouve. Vous savez si chez Stellantis ils peuvent utiliser parfois du concentré ? J'ai moyennement confiance sur ce qu'on m'a dit.

Super... Elle a été reconditionnée et vendue par une concession, le pire c'est que le vendeur a tenté de m'embrouiller quand je lui ai dit que le niveau dépassait le max, il m'a répondu c'est normal, ça va redescendre en roulant lol... J'ai bien fait de vérifier moi-même.

Oui en effet c'est pas rassurant, je crois que je vais l'amener à la concession pour qu'ils fassent ça vu qu'elle est encore garantie. Question au passage, quand tu es en mode radar de recul, tu as une icône qui te permet de régler le volume des bips ?

Merci, vous pourrez me tenir au courant ?

Tout pareil que toi, Corsa de 2023. J'ai juste sélectionné la mise à jour de l'écran (pas du gps), et utilisé 2x clés usb de 8 Go différentes, pareil. T'as trouvé une astuce ? C'est pas en demandant à Stellantis qu'on va avancer j'ai l'impression...

La série des trucs louches continue sur la voiture que j'ai achetée, le bocal du liquide de refroidissement était rempli plusieurs cm au dessus de la limite max, déjà pourquoi quelqu'un a touché à ça ? Pas rassurant... J'ai aspiré le surplus et j'ai décidé de mesurer le point de gel avec l'appereil que j'ai, résultat l'aguille se bloque au max, on est au minimum à -60°C, probablement plus, d'après le manuel, c'est -28°C à -37°C la norme, je ne sais pas si c'est une spécificité de l'électrique par rapport au thermique et qu'ils ont oublié de mentionner une température différente, ou alors c'est juste qu'ils ont fait n'importe quoi au garage et ont rempli avec du liquide de refroidissement pur au lieu de le diluer. Quelqu'un a une info là-dessus ?

En plus je vois que la version en question "44.06.44.22_NAC-r0" date de mars 2023, celle de ma voiture doit être de janvier 2023 de mémoire, c'est bien aucune mise à jour depuis des années, je doute qu'elle apporte de nouvelles fonctions par rapport à celle que j'ai de toute façon.

Naturellement ça ne marche pas : "version incompatible avec le hardware" Je commence sérieusement à regretter l'achat de cette voiture...

J'aurais dû préciser que c'est une Opel Corsa phase 1 de 2023. Je pensais naïvement que ça serait le même OS que sur les 208, visiblement Stellantis a castré la version Opel, n'importe quoi... Aucune icône n'apparaît (voir photo). J'ai aussi baissé le volume de la navigation, aucun impact.

Alors c'est moi qui dois être bête mais je ne vois absolument aucune icône volume apparaître, juste la possibilité de changer la vue arrière. Toucher au bouton du volume ne change que le son de la radio...

Quelqu'un sait comment baisser le volume insupportable de ces bips ? A priori le bruit des bips est lié à d'autres fonctions et ce n'est pas propre au radar de stationnement, mais c'est juste insupportable, ça me hurle dans les oreilles à la moindre manœuvre.

Pour info, faut passer un tournevis dans la fente en caoutchouc et l’agrandir suffisamment tout en poussant les ergots à fond pour les faire ressortir de l'autre côté.

Le problème c'est que les 2 bourrelets en haut bloquent le "U", justement pour ne pas que ça s'en aille je présume.

Personne ne peut me dire comment il a fait ?

J'aimerais le garder intact. Le problème c'est ces espèces de têtes rondes, je ne suis même pas sûr qu'on puisse les déclipser, ça a l'air soudé au reste...