Toute l’activité

Client depuis 20 ans dans cette agence, je connais très bien une conseillère; Elle fait très bien son job... mais son job n'est pas de gérer les sinistres. Elle m'a conseillé sur ce que j'avais le droit ou pas au vu de mon contrat mais par exemple, j'ai choisis que ma voiture aille dans une carrosserie agréée Tesla qui n'était pas agréée AXA. Ca a été tout un bazar pour leur faire comprendre que c'était quand-même à eux de faire l'avance de frais et sur ce point, mon contact physique ne pouvait rien y faire.

Oui il n'y pas de situation idéale. Par contre que ton agence ne t'ai pas suivi sur ce dossier me parait anormal. Certes c'est toujours le service sinistre qui va gérer les choses, mais pour moi quand tu choisi une agence physique c'est justement pour être accompagné. Il peut y avoir des soucis chez n'importe quel compagnie malheureusement. Mais pour moi un bon assureur c'est celui qui va tout mettre en œuvre pour gérer une situation difficile de la meilleure façon possible. S'il est juste là pour faire ton contrat et prendre sa commission il ne fait pas bien son travail et il faut l'oublier et aller voir ailleurs.

Salut @Fly j’avais 4km lors de la réception

Les gars vous n’avez pas l’impression que votre encombrante discussion est stérile ?

Attention, je suis chez AXA et j'ai eu un sinistre non-responsable avec la Model3. Toute la gestion de sinistre (choix de garage, véhicule de remplacement...) a été géré avec le service sinistre.... que l'on ne peut avoir que par téléphone ou mail.... Je ne suis donc pas d'accord avec ta remarque 😄

La transition vers l’électrique avance et la recharge n’est pas resté. Les premières bornes de 500 où 600 kW de Ionity et Electra… sont déjà bien visible en Europe. Mais de nouvelles annonces de bornes Xpeng et maintenant BYD de 1000 kW pour 3000 unités sont annoncer pour 2026. Reste à voir dans la réalité des faits, mais on a l’exemple de Tesla en Europe qui a fait le job. Bon on peut considérer que l’on a pas mal de bornes à carburant à recycler.😉 il serait temps d’en fermer un peu plus. Alors effectivement quand on voit encore des bornes de 125kW sur autoroutes cela fait pitié, même si cela ne bride pas certaines voitures pour la rotation quand vous avez une voiture qui recharge plus de 4 fois plus vite alors l’arrivée de ses nouveaux chargeurs est plutôt une bonne nouvelle. https://cleantechnica.com/2026/03/03/over-3000-one-megawatt-ev-charging-stations-planned-by-byd-for-europe/

Si le bruit s’amplifie fais attention tu risques de détruire le reducteur

Je viens de contacter le Chat de Kia, flou total, il n’a pas d’information pour ce qui me concerne.

Oui où encore prendre une model Y en occasion, dans le cas d’un plus faible kilométrage. Mais effectivement le Model Y est d’une catégorie supérieur à la Logane.

C'est la même photo qui traine sur plusieurs forums On y voit des feux differents(avec les 3 triangles) , toute la partie basse avec l'arche cuivrée CUPRA qui ne remonte plus, les aérations et les ailettess sous les feux sont aussi diffèrentes Encore 24h à attendre pour ceux qui envisage un achat du nouveau modèle

Il n'y a pas de MR (Manuel de Réparation) pour cette pièce dans Dialogys

Un petit rouleur a-t-il intérêt à acheter un véhicule neuf qu’il soit thermique où électrique. Je n’ai pas de réponse absolu sur le sujet. Mais ce n’est probablement pas pour une réponse économique à moins de la garder jusqu’à sa mort. Mais chaque cas est effectivement un cas très particulier qui peut même évoluer au cours de la vie du véhicule. Oui le confort de la recharge à domicile est un plus. Apres pour celui qui vient du thermique ce n’est pas un handicap la recharge extérieur qui se fait relativement en temps masqué mais c’est le coût de recharge qui est le plus souvent plus élevé. Sauf si au travail le prix de la recharge est raisonnable par exemple.

Rajouter ça en couche par dessus l'existant ne me semble pas réaliste. Changer [le forum] pour une architecture plus moderne est toujours possible mais là c'est à un autre niveau...

Hello, C’est vrai, c’est assez flou. Pourtant le kiki a bien fait klaxonner la voiture. Avec le mode d’emploi, j’ai du mal. J’ai le sentiment que les infos sont répétées mot pour mot mais sans apporter les précisions concises et utiles. Et ce, pour toutes les aides et autres fonctionnement. Je vais demander au commercial ou poser la question directement à Kia. Armand

Perso, j'ai arrêté de lire après "I'm an EV6 owner, not an EV technician ". Ca m'étonnera toujours les gars qui reconnaissent ouvertement n'avoir aucune connaissance dans un domaine mais qui avancent pouvoir faire mieux qu'une équipe R&D d'une grande marque et qui ont tous les outils, les structures et les moyens pour analyser le problème et trouver une solution. Ne pensez vous pas que si le problème était aussi "simple" à diagnostiquer et à résoudre, il y aurait des mois que le problème serait réglé ? Et ce n'est pas une question du coup potentiel d'un rappel massif qui freine la marque car même les nouveaux modèles sont concernés. Si c'était juste une question d'économie, ils auraient fixé le problème sur les nouveaux modèles et laissé couler pour les véhicules déjà en circulations. La seule question qui fâche pour moi est: Pourquoi ont-ils étendu la durée de garantie sur les ICCU à 10 ans en Corée du sud et pas en Europe ?

Tu démontres plutôt que le raisonnement est parfaitement juste... C'est en regardant l'avenir et pas les actionnaires immédiats qu'on s'en sort.

Hasard complet. J'ai effectivement vu cet article sur AP après mon post, mais il est antérieur.

Je n’ai pas comparer la Dacia avec l’I3 et la Mini. La Dacia ne rentrait pas dans notre comparatif! De plus votre calcul est faux car je vous ai déjà dit qu’il y avait eu 3 modifications importantes dans l’utilisation de notre i3 depuis 2014. A l’époque l’I3 était la voiture qui nous faisait le plus de km donc c’est pas ce que l’on appelait la 2 eme voiture mais la première. en 2013 je n’envisageais plus de rouler en thermique au vu des résultats du fichier. Aujourd’hui je ne comprends pas comment on peut encore avoir le culot d’encourager à acheter une voiture neuve avec un moteur thermique à tout point de vue. https://www.automobile-propre.com/articles/temoignage-20-proprietaires-de-la-bmw-i3-partagent-leur-retour-dexperience-sur-cette-pionniere/

Et voilà ..deux ans presque jour pour jour ..je bricole à 200km de chez moi et laisse le coffre ouvert …le soir plus rien heureusement le booster dans le coffre avant j’essaie de charger la batterie 12volt mais rien à faire je la démonte cherche une solution d’urgence..avec une batterie de taille équivalente sous la main .. les cosses sont mal placées..finalement je la remet en place et réessaie..chance elle accepte une petite recharge peut être la secouer l’a réveillée ..juste ce qu’il me faut pour rentrer et le lendemain aller vite chez Hyundai Orange chercher une 12 volt neuve super équipe sympathique heureusement ils en avaient une en stock donc replacement préventif à deux ans confirmé !

moi j'avais 4km, comme j'avais sur le suivi (enfin le suivi me disait 3,89xxxx de mémoire). Donc les 4km ne m'ont pas choqué 😊 Pour la conso, comme j'ai dit, j'ai régulièrement très très haut quand je pars, chez moi ça "monte" un peu quand je sors, et visiblement le lancement en côte l'aide pas à être sobre 😁 Enfin en tous les cas @Fly, ça m'aurait bien fait chier également à ta place...

Serait-ce le nouveau modèle ? J’ignore si cette photo est authentique Avec luminosité améliorée :

Passage en concession KIA Valence, la grille tarifaire dans les jours qui arrivent. Véhicule fin de mois de mars, début Avril.

5km

C'est pas faux, mais qui ne tente rien n'a rien, reste dans l'immobilisme, et ne cherche pas à faire mieux, avec certes le risque de perdre certains. Mais si c'est fait intelligemment, pas de raison que ça foire Woooow, j'ai essayé de comprendre, je suis trop vieux pour ça, car je n'ai pas trop compris, si ce n'est des "sous-sujets", mais comment mettre cela en place, ça me semble complexe sur un forum, peut-être sur une messagerie OK, mais sur un forum... ???

D'ailleurs petit sondage, pour ceux qui ont déjà réceptionné, vous aviez combien sur l'odomètre par curiosité ?