Toute l’activité

Nouvelle vidéo intéressante https://youtube.com/@krisrifa?si=jKjkobe1YRqhPWx3

Mise en service des premiers cybercabs à la rentrée, semble t-il : https://www.automobile-propre.com/articles/tesla-sur-le-point-de-lancer-sa-voiture-sans-volant-ni-pedales-un-pari-risque-sur-la-conduite-autonome/

J'utilise sans problème un porte-vélo sur mon G6 2024. Suis je concerné par le rappel ?

Pas compris 🤔

Merci Guydo pour cette info. Je n'ai pas encore reçu la voiture, reporté en octobre! Bonne vacances Claude

Je la donne à qui vient la chercher, je n'ai plus de Kona. Elle n'a toujours que 500 km.

Il n'y a strictement, selon Tesla, que deux références de batterie qui conviennent.

Merci du lien. Après lien affilié.

A titre perso le choix de l'ultra est plus guidé par le coté sono et les jantes 20 pouces, propriétaire de plusieurs Tesla la conduite autonome n'a jamais été vraiment un argument, à voir si sur la L03 je change d'avis.

Je sais bien et c'est ce qui devait être fait mais visiblement un type qui bosse chez Renault ne le sait pas 😅

Il est vrai que ta fissure est différente de la mienne. On a un éclatement du plastique en bout qui peut faire penser a un impacts. Moi, c'est vraiment un fin trait. Mais c'est pas pour ça que ça va mieux aller pour moi.

Si tu peux laisser brancher ton véhicule au quotidien cela peut, peut être, ménager ta batterie basse tension.

Bonjour, J'ai aussi constaté début août une fissure sur le bandeau arrière central partant du bord, sans aucune trace d'impact au passage du doigt ou d'un ongle. Je suis passé à la concession de Bergerac qui a pris des photos et, après envoi à leurs collègues de Trélissac (en Dordogne) qui s'occupent du support MG en ont conclu que c'était un impact donc pas de garantie possible. Un devis m'a été établi à 1200€ en m'indiquant de voir avec mon assurance qui effectivement va probablement prendre en charge les réparations dans le cadre de la garantie bris de glace (après étude du devis par un expert). Je trouve un peu facile de la part de MG de se décharger sur l'assureur individuel alors qu'il semble quand même clairement que ce soit un défaut du véhicule...

Il semble en effet qu'il y ait eu un choc sur le parechoc avant genre boule de remorquage car mon fils m'indique qu'il y a une légère fissure au milieu du parechoc. On investiguera à son retour de vacances si il s'agit d'une remise en place ou d'un remplacement en attendant il conduira prudemment (j'espère !). Je vous remercie. Cordialement

Ma voiture principale est une Ioniq38 avec laquelle je fais 36000km par an. Si l’ID Polo est aussi sobre alors la version petite batterie fera mon bonheur. Car en plus elle charge plus vite que la Ioniq38.

Salut, Si le véhicule est repris par un professionnel pas besoin de fournir un CT a jour. J'ai fait reprendre ma Mégane essence avec le CT échu d'un mois.

Super pour les modifications qui sont conformes à la charte. On valide ton inscription et on te souhaite la bienvenue. L'équipe de modération.

Bonjour et merci pour cette présentation mais il semble que ton profil soit déjà validé par je ne sais quel mystère... 83 comme le département ?

Oui, mais au mois de mai c'était encore les plomb/acide, la bascule se faisant quelques mois après.

source : Wikipédia Attention toutefois, les collectivités territoriale en touchent quasiment autant et en sont bien plus dépendantes. Chose assez bizarre, c'est la recette rapportée par véhicule ! 35 milliards de TICPE / 47 millions de véhicules = 744.68 EUR /véhicule/an ! Je ne sais pas quelle part représente le parc professionnel par rapport aux véhicules particuliers, sachant que le transport de marchandises, de personnes, les taxis et le secteur agricole se font rembourser une partie des taxes payées.

Je ne sais pas pourquoi, je suis inscrit sur ce site depuis plusieurs années mais il semble que je ne suis pas présente Je suis attentif pour polluer le moins possible, k je me suis beaucoup déplacé a vélo pour aller au travail et pour voyager puis prenant de l'age c'est devenu difficile j'ai eu une Toyota hybride puis il y a ans j'ai acquis une KIA NIRO PHEV trés économique pour rouler si l'on fait attention ! je voudrais poser ques questions sur mon véhicule et les révisions merci de m'inscrire sur le forum

Effectivement j'ai constaté que sa fixation montrait des signes de faiblesse sans trop savoir si c'était lié au choc. Mais j'ai l'impression que c'est ensuite que le voyant s'est allumé. Je vais essayer de le remettre en place.

Voiture commandée le 4 mail , la livraison était programmée pour la mi-aout, nous avons relancé la concession il y a 10 jours et on a eu la surprise d'apprendre que la commerciale en charge du dossier avait quitté l'entreprise (ça arrive) mais surtout que la livraison était repoussée à mi-octobre car selon le commercial que Madame a eu au téléphone, le leasing social est prioritaire sur les livraisons... Le contrôle technique de Madame était échu depuis quelques semaines donc elle a négocié qu'ils le prennent en charge (même s'il lui a quand même sorti qu'elle aurait dû le faire dans tous les cas avant la reprise, encore un bel incompétent!). Le CT a été fait hier avec contrevisite (rien de grave, un phare impossible à régler, suintement d'huile sur la boîte et manque de liquide de refroidissement) donc ça mettra la pression pour livraison le 15/10 max à défaut pour eux de devoir repayer un CT. Bref, certains se plaignent de ne pas avoir de vrais interlocuteurs chez Tesla mais plus on va dans les concessions classiques, plus ça dissuade de souhaiter en avoir, surtout si ça oblige à faire une révision inutile tous les ans...

J'ai, le plus souvent avec moi une Pocket Book Touch HD, c'est un outil parfait dans les périodes d'attente, pendant une charge, comme dans une salle d'attente de cabinet médical.

Intéressant. Mais je ne pense pas que cela permette à ABRP de gérer le préconditionnement de la batterie. C'est juste les données qui remontent du véhicule vers Enode vers ABRP pour adapter la planification. C'est ce que je comprends quand je vois cette page : https://developers.enode.com/brands/RENAULT