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Question purement rhétorique. Il se permet de plomber l'image de la marque auprès de la majorité de sa clientèle actuelle et potentielle précisément parce qu'il sait que personne ne peut le virer, le C.A. étant verrouillé. D'autre part, ce qu'aurait été Tesla avec un autre PDG d'EM, personne ne sait, ça dépend de qui et avec quel argent. Si on parle de scénarios alternatifs, il faut se souvenir qu'en 2018 EM voulait sortir Tesla de la cote en la faisant racheter par le fonds souverain saoudien...

Et pourquoi pas en Pirelli Cinturato All Season ? Y'a pas les dimensions non plus ?

Effectivement, c'est pas idiot... dans 3 mois elle a 3 ans donc vu qu'elle se porte plutôt bien cette Spring, je vais aussi passer mon chemin et attendre le printemps pour vidanger cette boite, remplacer le filtre habitacle, brancher l'ordi pour voir où se trouve le SOH dans DDT4ALL si je trouve où c'est.

Ah ,oui ,tu es toujours en version Pro 6 mois Tu es juste passé ,pour la mise à jour . Et après que fais tu ? Quel abo ?

Oui, je l’ai faite ce matin suite à ton poste. La voiture est du 9/05/2025.

Nouvel intérieur noir https://www.facebook.com/531234335/videos/1436304531342391/

Moi c'est un autre soucis. Si je me connect via cable usb avec android je passe en mode android auto. Nais a chaque fois que j'arrete la voiture je perd android auto et je dois débrancher et rebrancher le cable pour retrouver le mode android auto. La R67 résous ce probleme ? Merci

Le problème c'est qu'on avait déjà vu sur ce forum un réseau bien, bien plus cher en itinérance qu'en direct (CB ou QR code). Recharger à l'aveugle c'est chaud.

Bonjour, Je viens de faire plusieurs aller-retour Brest La Rochelle : 435 km Je roule à 110 km/h sur les 100 km d'autoroute et à 100 km/h sur les 4 voies. Je pars avec 100%. Lorsque j'ai le vent dans le dos, j'arrive avec 17 18% de disponibles Lorsque j'ai le vent dans le nez, j'arrive avec 11 12 % de disponibles ... La charge, à 2 personnes ou à 5 personnes importe peu ...

T as pas plutôt à garder la Ioniq question coût global ? Car le thermique c'est nettement plus cher pour rouler...... Si c'est pour 10' de recharge sur long trajet lorsqu'il faut froid je ne suis pas sûr que d'un point de vue financier ce soit judicieux. Nota : tu n'as pas mis le kilométrage de ta ioniq et année.

Son look,qui me plaît mieux que la que j’ai déjà eue son maintien au niveau des sièges, et j’ai une préférence depuis longtemps pour les allemandes.

Ah ! Pour les pneus en 19 " ?

Quand on change ,son VE , beaucoup d'infos intéressantes sur La Chaine EV, par ex : Ioniq 28 Challenge - La Chaine EV une référence ,dans les comparatifs ....

Apparemment dans un premier temps seules les bornes visibles (en gris) sur l'écran de la voiture seraient compatibles. Par contre as t'on l'info sur le prix du kWh que l'on va payer avant de valider la transaction......

Donc cela veut dire, baisse de prix dans un deuxieme temps et donc perte d'argent infiné. Ce qui me fait penser à une possibilité que peugeot laisse 450-500 bagnoles à la vente via des concessions à des prix hors marché pour essayer de biaiser la baisse du marché de leur voiture et de voir la cote s'effondrer.. Ca parait un peu baroque comme raisonnement cependant forcé de constaté une certaine réalité de marché.. toute 208e à plus de 20Ke est de facto hors marché et donc invendable.. et comme les voitures ont tendance à perdre de la valeur chaque mois qui passe.. la perte ne sera que plus importante au finale. Cela me fait penser à une expérience d'un collegue qui avait pris une LOA une fiat 500E pour sa femme, au terme des 2ans il a souhaité arreter et donc la concession à récuperer la voiture. c'est obligatoire par contrat. et bien la 500E est toujours sur le parking est affiché à un prix délirant.. 17ke de mémoire. Bref je comprends pas le jeu des concessions. les reventes a des société qui rachetes au comptant.. propose des prix 20% sous le prix de marché.. pour la mienne par exemple peugeot propose 17ke Autosphere 16.2ke voitureàvendre 15ke un pro m'en as proposé également à 15.5ke. Mais comme tu l'as expliqué il existe des offres à neuf à -20ke.. bon aprés j'ai regardé l'opel corsa à 19.7ke c'est une version de base.. siege en tissus et pas le meme équipment que la GT chez peugeot.. donc toujours difficile de comparer des produits différent.. c'est comme mon oncle qui vendait une porsche macan avec PASM et un pack d'option à +20ke.. et qu'un particulier lui expliquait qu'il avait vu des prosche bien moins cher que la sienne.. et qu'il était pret à lui acheter mais au prix qu'il avait vu la moins cher dans les annonces le bon coin.. ptdr

Le seul (autre) VE dans lequelle je suis monté est une Jeep Avenger (que je trouve très moyenne, d'ailleurs). Donc, je ne peux pas trop comparer. Il reste, que pour moi, je suis très satisfait des qualités routières de la MG4. Et mon problème de roulements défectueux ayant été réglé, le plaisir de conduite est redevenu très bon. La finition extérieur et intérieur est très honorable, la recharge est suffisamment rapide, bref, je trouve que c'est un véhicule de bonne qualité. MG doit maintenant veiller à la qualité de ses réseaux SAV. Sinon, ils vont perdre des clients.

J'ai aussi la possibilité de le faire ! Par contre comme tout le monde je me demande bien ce que je pourrais en faire ! Sur quels réseaux ? A quels coûts ? Connaîtrais je le coût avant ?' Bref affaire à suivre !

Tu as eu aussi la mise à jour ? Quel age as ton Ve?

Pour ton nouveau pseudo, je propose "ère5itek"

Pour y accéder au menu multipass, il faut aller dans "menu" (3 traits en haut à droite sur Android) puis "recharge" puis "gérer le paiement". (je n'ai pas eu de notification pour y aller directement)

Aucune données officielles, juste des retours lus à droite à gauche. Je n'ai rien lu de tel sur Primeo par exemple.

Mes roulements ont été remplacés avant les 2 ans du véhicule, mais, théoriquement... je pense que ça relevait de la garantie des 7 ans. Car avoir des roulement défectueux après 2 ans et seulement 15500 kms, ça ne rentre pas dans la catégorie garantie pièce d'usure. Les roulement de sont pas des plaquettes de freins et la voiture n'a pas fait du rallye pendant 100000 kms.

Oui sur les stations c'est en général nettoyé régulièrement avec un tableau d'affichage des heures d'entretien. Mais les aires de repos où s'implantent de plus en plus de bornes, sont sujettes à un entretien très aléatoire, il n'y a pas de personnel sur place...

D’accord !!!!! Je cherchais sur l’application bluelink ,évidemment je pouvais chercher. Du coup j’ai téléchargé my Hyundai et ça fonctionne bien. Merci encore.