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Le week-end dernier, je suis allé en Allemagne, la forêt noire. Je vais régulièrement à l'étranger (Allemagne, Luxembourg, Belgique ou PaysBas), la 4G était toujours disponible puisque j'utilise l'application Spotify de la voiture. Lors de mon départ, je n'ai pas vérifié l'Odomètre pour voir les kms parcourus, pas grave, j'ai les stats dans l'application qui m"indiquent mes kms et là, c'est le "drame", les compteurs sont à 0. Il ne m'a rien compté, même pas la partie Française de mon périple. J'ai pourtant fait un arrêt de 5-10 minutes pour accompagner une personne au Hub de livraison à Pulversheim et ensuite une petite charge à Wittenheim (resté dans la voiture cette fois), si la voiture ne transmets les informations que lorsque véhicule est arrêté. Mais en Allemgane, la voiture a été arrêtée à 3 endroits différents (Lac de Titisee, l’hôtel plus bas dans la montagne et Fribourg). A chaque fois, j'ai bien accès au véhicule puisque je recherche sa position). Autre point qui permettrait de dire qu'il y avait un bug chez Xpeng, c'est que l'application m'affiche bien la position du véhicule, mais la durée n'était pas la bonne: 2 jours. Je ne vois rien chez Xpeng pour une maintenance de leur côté qui expliquerait la non comptabilisation des kms ce samedi, dimanche. Je n'ai pas vérifié si j'avais déjà ce phénomène en partant à l'étranger. J'ai 2 pistes: Lors du passage en Allemagne, la voiture se rattache à un autre serveur et les infos ne remontent pas sur mon compte problème de remonté d'info et les stats sont perdues pour moi ce WE que je sois en Allemagne ou pas. Avez-vous déjà rencontré ce soucis ?

Champion !

C'est quoi les délais ? Bonne route !

Dans le coffre, releve le fond/planche de coffre, au fond du bac de droite il y a une petite trappe en plastique : tu l'ouvres ,puis dessous tu attrapes un bout de plastique noir (maintenu en place par un velcro) qui est au bout d'un cable en acier : tu attrapes le plastique noir et tu tires dessus via un mouvement vers le coté droit de la voiture (relativement fort) ca va replacer le bitonio blanc en position normale et tu pourras de nouveau charger.

Révision des 2 ans, 35 000 km, SOH = 93% J'ai l'impression d'être en dessous de la moyenne même si mon garagiste me dit que c'est corect... Je fais 2/3 (en kWh) en charge lente et 1/3 en charge rapide, je reste dans la marge 20% - 85%

Sinon il y a le bruit de la pompe à vide du frein. Je l'entends sur la iOn, et je ne sais plus si c'est le cas sur la 208. La clim (ou d'abord la pompe de liquide de refroidissement) peut fonctionner si des cellules de la batterie sont trop chaudes. Et la recharge fait chauffer la batterie.

Ben alors pourquoi parles-tu de record d'1mn ? Dans cette position, elle peut rouler tant que la batterie n'est pas vide. 😃 Je le fais en permanence.

Est-ce que certains d'entre vous ont constaté la perte de connexion tel/ commander ? Hier, plus de connexion, ce qui interdit le paramétrage et le mini dashboard sur le tel. Alors que jusque là tout marchait très bien. J'ai essayé de redémarrer le bt, le tel, mais sans succès.

Moi qui consomme exclusivement le forum sur mon smartphone, je ne suis clairement pas d’accord avec cette affirmation. Sur bien des aspects Tapatalk était plus ergonomique sur mon utilisation et me gênerait moins d’action que la version de l’application (notamment pour consulter les sujets ou j’ai déjà posté). Mais bon c’est comme ça, tant pis.

C'est bon, j'ai trouvé, dans l'application Xpeng, il faut aller sur l'hexagone en haut à droite, il présente ma G6 avec son VIN partiel. sur cette ligne qui est une listbox, il me sera possible de changer de voiture. Reste à savoir: Puis-je ouvrir toutes les voitures directement ou je devrai changer le véhicule à chaque utilisation via ce menu (relou) ? Ma femme qui a un compte externe pourra avoir aussi les 2 voitures ? On verra bien.

Un bon plan, testé et approuvé dimanche dernier photo de ma voiture à l'appui sur le lien ci-dessous mais je ne comprends pas depuis quand et jusqu'à quand ni pourquoi. 180 kW, Gratuit ! Merci à Roy Energie ! Edit : gratuit avec Electroverse, payant avec les autres opérateurs (?); ne prend pas la carte bleue (illégal) et WC aux heures de bureau. https://electroverse.com/fr-FR/map?extId=3a0d9183-0166-4d8e-9b18-d933c3b38de6 Lien Maps : https://maps.app.goo.gl/8jDbGNY9TuRaBqKm7

Un overview de ce que je prépare... Screenrecorder-2026-05-30-10-00-19-519.mp4

Avant oui, j'avais bien la ligne des -4000. Maintenant, non. Elle a disparu.

Je pose deux clichés numériques de ma born dans son bel environnement;

Pour ma part, l'application Tesla m'a demandé de valider le mandat pour l'immatriculation de la voiture hier. En revanche sur le mandat que j'ai signé ils indiquent un VIN qui ne ressemble pas aux VIN normaux, est-ce normal ?

Hello, normalement tu as toujours ton bon de commande dans l'application avec la mention Ajustement commercial 4 000€ (Juste en dessous de la ligne Auto Pilot) ?

Les renouvelables fonctionnent toujours. Il y a toujours du vent en Europe, il y a toujours du soleil également en Europe également, il y a également toujours des précipitation en Europe pour l’hydraulique et les steps, même si elles sont par moment plus erratiques. Il y a toujours de la biomasse de disponible en Europe comme le bois et il y a aussi de la géothermie. On sait qu’aujourd’hui sur la production solaire et photovoltaïque est globalement égale chaque mois de l’année mais on a encore besoin d’un surplus d’énergie en hiver pour le chauffage et l’été de rafraîchissement mais la le solaire fait l’affaire. Pas le nucléaire qui est de plus en plus défaillant à cause de la sécheresse de nos fleuves. oui il y a beaucoup d’adaptation rapide à faire dont celle de se séparer des énergies fossiles: la plus urgente. Donc oui il faut plus utiliser l’électricité pour se défaire des fossiles.

J'ai effectivement ce doute sur la hauteur disponible dossier arrière rabattu... J'ai demandé à VW de faire la mesure (Mon concessionnaire n'en a pas mais sait en trouver une...). Le problème est qu'il ne le fait pas...Je pense que ça passe mais je n'en suis pas certain.D'ailleurs si quelqu'un sur le forum a cette info,ça m'intéresse. Dans la 408,que j'ai examinée,ça passe en hauteur avec les sièges rabattus (pas complétement par construction) mais c'est vraiment limite en longueur... Et oui,pour répondre à oursgentil,j'ai prévu d'installer une prise chez moi,7,4kW et j'ai une installation photovoltaïque assez importante qui me permettrait d'assurer 13 000 km par an avec 60% de mon injection actuelle.

Certains ne voyaient et ne parlaient que les productions et après avoir même nié l’existence du stockage pendant longtemps ne parlent plus que de cela sans même évoquer les consommations. C’est un triptyque en faite. On doit agir sur les trois points de manière la plus intelligente tout en ayant comme objectif la baisse de la consommation des fossiles. Cela n’exclut pas la sobriété et l’efficience. Faire coïncider le plus possible les consommation avec les productions est un point majeur où la mobilité électrique est un atout pas assez exploité aujourd’hui. Il n’y a pas de meilleurs moyens de productions où de stockages d’électricité et même de consommations. Elles ont toutes des avantages et des inconvénients c’est une mise en œuvre la plus optimisée possible qui est la meilleurs solutions de plus chaque pays européen a des avantages et des inconvénients en fonction de sa géographie et celle de ses voisins. De plus on ne peut plus réfléchir uniquement sur un énorme réseau centralisé car il faut de la résilience et une certaine autonomie pour faire face aux événements climatiques et politiques en plus. Le stockage va chambouler tout cela dans les années à venir également.

Oui on consomme plus d’électricité et moins d’énergies fossiles en valeur absolue en 2025. C’est un fait. Et 2026 va amplifier se phénomène. Toujours moins de fossiles en valeur absolue pas uniquement en pourcentage. et plus d’électricité qui elle aussi consomme moins de fossiles.

Salut. Merci. Mais appel du concessionaire car rdv annulé par un autre client et donc possible le 5. J'ai pris bien sur. Bonne journée.

Si quelqu'un peu confirmer (ou pas), c'est étonnant parce que le son des alertes de proximité est émis dans l'habitacle contrairement au PWS à l'exterieur. Si je pouvait lui couper le siffler à celui-ci, au moins le matin quand je sors la voiture, ça serait un bon argument pour justifier l'achat d'un commander.

Hello tout le monde, J'ai eu une modification de ma commande par Tesla hier soir. La reprise des 4000€ a disparu de la commande, faisant augmenter mécaniquement le prix final. J'avais demandé aux personnes de Tesla avant de passer ma commande si le bonus de reprise était pris en compte, ils m'avaient dit oui. Et là, bah ça disparaît.... J'avoue que ce genre de magouille me dégoute un peu.... Quelqu'un est dans la même situation ?

Bonjour, Mes connexions par API à mon ID.7 Tourer, que ce soit par Home Assistant ou EVCC ont la gueule de bois ce matin. Je pensais à une modification dans l'API qui allait vite être réglé par les différents acteurs de l'open source mais après avoir recherché quelques infos, le groupe VW a tout simplement décidé de couper l'accès à son API au grand public et n'autorise plus l'accès qu'aux entreprises ayant les moyens de payer et de signer un contrat. Ca concerne tout le groupe, VW bien sûr, mais aussi Skoda, Audi,... C'est à dire qu'à partir d'aujourd'hui, on n'a plus accès aux données de notre véhicule que via l'application et quelques moyens détournés payants ou non (enodes, tiber, ABRP). Je trouve ça délirant de faire ce genre de mouvement en 2026 après avoir laissé une API ouverte au grand public pendant des années. Personnellement, ça me casse plusieurs automatisations dans Home Assistant et ma gestion personnalisé de la recharge. Certains vont peut-être me trouver excessif, mais entre ça et quelques autres détails, c'était ma première et ma dernière voiture du groupe VW. Dans une époque ou nos voitures sont connectées et avec des lois Européennes qui imposent de plus en plus l'ouverture des données aux particuliers, je trouve cette décision totalement effarante. Dire qu'à côté de ça j'ai toujours accès sans problèmes aux données de notre Renault Zoé... Bref, c'était un message pour informer ceux qui n'étaient pas au courant et se demandaient ce qui se passait aux niveau de leurs connexions API, et aussi un petit coup de gueule du matin. Bonne journée à tout le monde.