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donc meme punition que la leaf , 110kms/h maxi , et pour avoir une analyse en temps reel de la batterie, c est meme 105km/h GPS si tu ne veux pas faire chauffer la batterie . qu est ce que je suis content de prendre la ioniq5 pour les grands trajets :)

Tiens nous au courant de tes démarches et si ça règle le problème. La mise à jour est monté comment et quel est l'âge de ta voiture.

Ca vaut le coup d'essayer 😀

Utiliser un autre média que la radio comme Spotify, Deezer, Youtube, Canal+, etc...

Je viens d'avoir la Mégane mais du coup j'attend avec impatience Gemini car franchement l'assistant est pas top en domotique.

J'allais faire un topic sur ce sujet, mais je vois que ne suis pas le seul. C'est effectivement compliqué quand je vais recharger ma voiture en plein soleil. J'éteins ma voiture, je sors brancher le cable, je reviens dans la voiture. - Si j'appuie sur le bouton Power: la clim démarre, j'écoute la radio en attendant, mais après 5mins, ça se coupe. - Si j'appuie sur la pédale de frein + power: la charge se coupe. Comment réussir à garder la clim active pendant toute la charge?

Bonjour, hier mise en place de Gemini, j'avais fait un reboot de la tablette juste avant car je n'avais plus le signal sonore à l'approche d'un radar. Au rallumage de la tablette : notification me demandant de passer à Gemini, ce que j'ai accepté et ensuite retour des signalisations sonores des radars… Et ce matin, mise à jour Open RLink 3.5.0 proposée. J'espère qu'elle ne mettra pas le bor...l car chez moi tout fonctionnait bien. Il ne me reste plus qu'à attendre la mise à jour "aide à la conduite 1.1.0" en espérant qu'elle améliore le comportement du régulateur adaptatif et de l'aide au maintien dans la voie. De toute façon, je pense que vais demander une intervention de Renault après l'été car je ne suis pas satisfait du comportement des aides à la conduite (caméra à recalibrer ?, mise à jour à forcer ?). Claude.

Est-ce que tu as pu vérifier quelle version était affichée dans ta voiture ?

Les commandes viennent à peine d'ouvrir donc je dirais entre 3 et 5% grand max. 0% pour le client pas doué qui se contente d'un "pour l'instant Renault n'a pas mis en place d'offre promotionnelle, mais je vous offrirai les tapis de sol ou quelque chose bien sûr! - d'accord, merci ". 😁 S'abriter derrière l'absence de campagne de remise nationale c'est le grand truc chez d'autres constructeurs.

La majorité des cas semble une dégradation calendaire plus importante que précédemment. La situation présente est une batterie HS. Celles livrées à partir de juin 2021 n'ont pas ce problème.

@Huber va te dire comment procéder. Les modos n'ont pas la main sur les pseudonymes.

Quelqu'un a une idée des remises auxquelles on peut prétendre, au lancement ? Et sur les dernières Megane phase 1 ? Je vois dans le stock neuf sur le site de Renault qu'on trouve du -10%, mais j'aimerais connaître des offres récentes avant d'avoir à affronter un vendeur Renault. 😅

Au fait, le nettoyage d'une peinture satinée, c'est galère ? J'ai l'habitude de toujours nettoyer au jet sous pression soit manuellement soit les portiques pression automatique mais jamais les rouleaux. C'est ok pour une peinture satinée ?

Bonjour, Savez vous si on peut trouver quelque part un tapis silicone à poser sur le chargeur induction, pour une MG 4 de 2023 ? J'avais acheté, il y a 2 an et demi, un pack avec plusieurs modèles pour les différents vide poches et autres, et le seul qui arrive au terme de sa vie, c'est celui pour le chargeur induction. Il est tout gondolé et il ne tient plus très bien en place, donc il m'en faut un autre. Ce type de packs se trouve toujours sur amazon ou ali, mais ça m'ennuie d'en recommander un complet ( surtout à 25-30€ ), alors que je n'ai besoin que d'une pièce

Pas de soucis. Entre fin de cette semaine et semaine prochaine, j'ai déjà 2000kms de planifier 😅

J'ai la Confort, RWD donc. C'est suffisant, 313CH. Je pense que la plupart des tests sont faits sur la AWD qui consomme plus, pèse 200 kg de plus et a des jantes plus larges (20"). A moins d'avoir vraiment besoin du AWD, la version de base est largement suffisante. En terme d'équipement, il n'y a pas de différence. Je pense que le principal avantage de la G6 est la vitesse de charge. Si tu charges souvent en DC et que c'est important d'y passer 15 minutes au lieu de 25 mn, il te faut la G6.

Concernant les commentaires, il s'agit d'un ancien article datant de 2024, reforumé et republié par Elise. À l'époque, nous utilisions une autre technologie de gestion des commentaires, ce qui explique ce bug d'affichage - il n'y a aucune volonté de notre part de couper la discussion sur ce sujet. Pour ce qui est de la mention sur l'usage de l'IA, votre remarque a bien été remontée et prise en compte par nos équipes (sachant que sur Revolution Energetique ce sont différentes équipes, avec différents process).

Bonjour, J'hésite à faire la même chose à mon renouvellement, si jamais tu peux faire un retour d'expérience dans quelques temps ? Merci :)

Ah les hivers sont généralement plus bruyant en effet. Les pneus "sports" un peu plus également aussi ;) Perso je lorgne sur le PS5 Energy qui me parait excellent :D

Contactes un modérateur ou admin pour demander ça, ça doit pouvoir se faire .

J'ai ouvert un compte chez fortuneo avec lequel je n'ai aucun frais lié à electroverse, ce qui permet de faire gratuitement des cartes virtuelles limitées en somme et en temps. ça évite des se retrouver avec des paiements au delà de la somme convenue. inconvénient: attention aux prépaiements, par exemple Electra qui prend 34€ de prépaiement à chaque charge. Les prépaiements n'apparaissent pas sur le récapitulatif du compte , la somme prélevée correspond bien au montant de la recharge. Mais la carte virtuelle est diminuée de 34€ avant chaque charge, ce qui fait que la 3ème charge plante, alors qu'on à dépensé moins de 20€ sur une carte virtuelle prévue pour 100€.

On peut doser et n'utiliser que la régénération en regardant la valeur du % de régénération. Cela va de -3 à -25%, au delà c'est zone grise (max régénération + mécanique). Perso je suis toujours en 1 et mes disques sont quasi neufs, l'attaque mécanique ne se faisant qu'en fin de freinage ou via les freinage auto, d'urgence (ADAS). Jamais d'autre mode régénération pour moi sauf en descente ou conduite urbaine dense.

Est-ce que ceci concerne seulement l'infodivertissement ou TOUS les modules avec le retour de tous les bugs et dysfonctionnements initiaux des v1ou 2 ? s'il s'agit de ça, pas cool s'il faut tout réinstaller.

Merci pour cette information. J'envisageais initialement de souscrire un abonnement Atlante, mais je constate que l'abonnement Volvo offre les mêmes services, notamment l'accès au réseau "Charge League". Je prendrai le temps d'y réfléchir au moment de la livraison du véhicule.

Merci, c'est potentiellement une bonne nouvelle (c'est vrai que pour être honnête, c'est pas un reproche qui est souvent mentionné. Mais, personnellement j'y suis hyper sensible) car ce sont des pneus hiver qui y sont installés. J'ai vu que les pneus Hankook vendus si evo 3k 127 EV 104w avaient un nivea de bruit de 69 DB, et en effet les Michelin crossclimate 3 sport seraient tres bien aussi, mais un niveau sonore de 72 DB. Je vais déjà changer mes pneus et on verra, merci 🙏😉