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Bonjour , comment procéder pour la prime cee concernant l'achat d'une I3 50 en first édition , merci d'avance

Ouverture d'une station Electra à Fenouillet (CC Espaces Fenouillet). 6x 300kW CCS Comme d'habitude, retrouvez le lien vers ma carte : https://tinyurl.com/StationsVE Toute l'actu des stations de recharge sur le groupe FB : https://tinyurl.com/GroupeFacebookVE

Il n’y a ni connecte One, ni connect plus chez Leapmotor… Tu peux ouvrir la voiture avec le téléphone, tu ne peux juste pas la démarrer avec le téléphone, ce n’est pas comme une Tesla mais tu peux mettre un code PIN pour faire démarrer la voiture sans la carte

Leapmotor continue de développer son catalogue et apporte désormais un SUV urbain électrique, le B03x. Mais le prix ne peut… L’article Essai – Leapmotor B03x : que vaut vraiment ce nouveau SUV urbain électrique chinois 10 000 € moins cher que ses concurrents ? est apparu en premier sur Automobile Propre.

Bonjour tout le monde. Je viens de commander ma b05 pro max design, après un essai concluant. Le vendeur m'a certifié que l'on pouvait ouvrir la voiture avec son smartphone... Est ce possible juste avec connect one, ou faut il passer à connect plus ? Concrètement, qu'est ce qu'apporte le connect plus par rapport au connect one ? Car le vendeur ne m'en a absolument pas parlé, et a surtout oublié de me dire que le plus était payant... Merci pour vos lumières 😉

Pour le nombre de kms, même un peu forcé, l’ordre de grandeur est plausible : La toute grande majorité des Tesla sont des voitures de fonction de grands rouleurs Par contre, nous faire croire qu’ils ont tous roulé en FSD en permanence, si tu ne crois pas celle-là, il t’en raconteront une autre…(Parce que ça, c’est bien du RTL)

Je suis du centre Val de Loire

Franchement les gars vous devriez lire moins vite et moins vous précipiter dans les réponses. On était en train de parler de L'INTERIEUR. J'ai bien reprécisé "comme impression visuelle". Est-ce que vous suivez l'enchaînement logique des messages? ou est-on condamné à faire des formulations lourdingues pour vous aider à ne pas perdre le fil ?

Hello la team Je regarde les occasions certifiées Tesla et notamment le Model Y. J'ai un budget d'environ 30 000 euros. Idéalement j'aimerais un véhicule fabriquée au minimum après 2024 pour bénéficier du HW4. Je remarque qu'il n'y a aucun soh d'affiché mais seulement une autonomie .. Je n'ai pas d'ordre de grandeur mais pour une voiture de 50 000 km par exemple il faut viser quelle autonomie ? J'ai également lu qu'il y avait des marques de batterie plus ou moins efficace en fonction de la marque : J'imagine que c'est au petit bonheur la chance ? Enfin pour celles et ceux qui ont acheté en occasion certifiée on peut réserver le véhicule pendant combien de temps ? 2-3 semaines c'est possible ? Merci pour tout :)

Moi avec les dernières LFP highland premium 65kwh je fais du 10,93 depuis le début avec un trajet max de 600km.

Enfin ! Il aura fallu 3 mois pour admettre que les 25 m3/s qui impliqueraient l'arrêt de Dampierre étaient mesurés à Gien et non à Orléans : A l’instant, il coule 36,7 m3/s à Gien : c’est notablement plus que les fameux "25 m3 /s" On note que : la tendance ne passe pas sous les 34 m3/s ; l’EPL a réagi en ouvrant un peu plus les vannes de Naussac. Encore une fois, je n'affirme pas que tout va pour le mieux dans le meilleur des mondes. J'observe juste que la création, malgré les "opposants", des barrages et la compétence des gestionnaires font qu’une sécheresse historique n’a pas, pour l’instant, comme conséquence l'arrêt de tous les reacteurs nucléaires, installés sur la Loire, en amont de Tours.

Bien sur que si ils sont sur le même créneau c'est la ou beaucoup se trompent vis a vis de l'A390 c'est pas du tout comme pour une A110 très exclusive qui possède finalement elle que tres peu de concurrentes. Tu n'as pas essayé les IM (4 roues directrices) ni la #5 Brabus (le comportement est celui d'une mercedes) ca se voit car plus rien avoir avec une chinoise lambda. L'IM5 performance détient désormais le record du monde du test de l'élan avec plus de 90 kmh détrônant la Xianta Activa, pas mal pour un comportement médiocre ... Au final ils en vendront beaucoup plus que d'A390.

Suite après RDV en concession : « il n’y a rien, tout va bien ». Rien n’est remonté à la valise, je m’en doutais, n’ayant rien eu au tableau de bord. Mais le pack batterie était par deux fois à une température nécessitant une mise en sécurité mettant les passagers en danger. Scenic Iconic 2024 à reprendre, tbe…🤡

J'adore ton spoiler alert 😂😂😂

On parle de deux choses dans un même contexte, ce qui prête à confusion. Les km parcourus par des Tesla en Belgique ; 4 accidents impliquant des Tesla en FSD. Ma voiture m'affiche 25 % de conduite en FSD. Ma voiture affiche 25% de conduite en FSD (avant mon départ à l'étranger), j'en conclu qu'ils amalgament tous les km parcourus, avec ou sans FSD. Ils enregistrent tout ce qui est autorisé et en tirent leurs conclusions.

Je vois que certains n'ont pas bien compris l'enoncé du problème car je n'ai jamais dit cela. Je te rassure la première fois, à la concession non plus...mais au final on trouve parfois quelqu'un qui comprend. Je suis technicien de formation et précis. Merci de relire le problème que j'ai posé. Amicalement

Bonjour à tous, après 3 ans toujours aussi satisfait de mon Niro phev premium. Bonne route.

Les chinoises avec leur comportement routier plutôt médiocre, leur look sans aucun charme, ne sont pas vraiment sur le même créneau. Surtout qu'en terme d'image, ça ne fait pas rêver grand monde, c'est encore moins légitime qu'Alpine qui a quand même une certaine aura. Je viens de voir qu'une Classe C300, 4RM, 420ch est moins chère que l'Alpine, 800V, 682km WLTP, le sérieux de Mercedes, l'offre de LOA surement attractive ...

je confirme, j'ai la même, elle est vraiment ultra efficiente en pleine canicule 16.1kWh/100, regul à 135km/h, voiture blindée de bagages, 4 personnes, clim + rafraichissement moyenne du trajet affiché : 127km/h et sur départementale en effet, tu tombes très facilement à 11kWh /100 donc l'autonomie s'approche du WLTP

Vu que Tesla a offert le FSD (CEA outre-Quiévrain) à tout le monde durant 2 mois, je pense que le nombre de véhicules ayant participé à la collecte de données peut être laaaaargement augmenté. 50000km/an, c'est énorme surtout à l'échelle de la Belgique ! En France, on nous a promis les premiers résultats d'ici la fin du mois, ça va vite arriver. Mais avec deux véhicules, je te laisse calculer le kilométrage nécessaire pour accumuler autant de données. Spoiler alert, il faudrait dépasser les limites de vitesse H24, et pas qu'un peu. 😂

Oui clairement pas une concurrente frontale Porsche ca reste Porsche en plus

Bonjour, Je viens de commander la carte ELECTRA qui est gratuite jusqu'au 16 octobre. Dans les menus de l'application j'ai pu incrire ma Ioniq 5 de 2023 pour l'autocharge. Est-ce que quelqu'un a dèja testé ça, il me semblait que nos Ioniq 5 n'étaient pas compatibles avec l'autocharge ?

c'était pas pour moi mais j'avais déjà répondu la concurrence 😉 MG IM6 (quatre roues directrice suspension pilotées) et même en poussant un peu le Xpeng G6 performance voir le #5 Brabus pour moins cher en plus mais dans un style plus baroudeur. Toutes ont de meilleurs perfs ou identiques, une meilleur autonomie et une meilleurs vitesse de recharge et un équipement dernier cris et un intérieur tres sympa Mais aussi Nissan Ariya Nismo, Tesla Model Y Performance, les Zeekr qui arrivent etc etc il faut aussi garder à l'esprit que sur ce créneau beaucoup d'acheteur se réservent pour le Xiaomi YU7 qui doit arriver en 2027 BMW et Merco sont plus chères (Niveau GTS ++ plutôt) mais l'image de ses marques peut avoir fait basculer certains acheteurs potentiels à la vue des specs

EN principe, j'ai tous les packs... Si ça se trouve, le concessionnaire m'a envoyé bouler sans s'em... à expliquer. Pour ceux qui ont la caméra qui s'allume en marche avant petite vitesse près d'un obstacle, savez-vous où se règle ce machin là ? Merci

J'avais une perf de 2019, j'ai changé pour une premium Rwd 2026. J'ai fait 530 kms à 130 (max, puisque il y a aussi des zones 110 et 90), en gros j'ai Metz - saint Etienne sans recharger car solution de charge facile au bout. Finalement je me suis bien sûr arrêté en route... Mais pour le chauffeur, pas pour charger. Elle est vraiment optimisée à mort. Sur départementale uniquement, j'ai même frolé le 680 kms entre 2 charges.