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Pour le 1) c'est un point qui revient très régulièrement dans les griefs. Mais avec ~50% de la population (flemme de chercher la valeur précise) qui vient en habitat collectif, pour certains sans place privative, il faudra bien des solution économique pour les inciter a passer au VE, surtout quand les villes dans plus touchés par les phénomènes de pollution que les zones moins denses. Pour le 2) c'est vrai que la France et les pays du nord de l’Europe, avec une production faiblement carbonée, peuvent se vanter du côté vertueux de la chose. Mais ça évolue aussi dans d'autres régions, par exemple l'Espagne et le Portugal qui misent sur le solaire et l’éolien depuis plus d'une décennie maintenant. Reste que, je me suis toujours demandé si au final, pour une quantité de fioul donné, il était plus intéressant de le faire bruler dans une moteur, où dans une centrale thermique qui alimenterait des VE. Je suis persuadé que la 2e solution serait la plus positive (comprendre, la moins pire) mais il n'y a pas d'étude sur le sujet, seulement des calculs théoriques. Ramené à des pays comme la Chine, est-ce mieux de faire rouler leur parc au diesel, ou les convertir a l’électrique, majoritairement produit au charbon, mais dont le mix s'améliore ? La aussi, ya matière a étudier.

Voiture plus légère donc certainement plus agréable à conduire et plus écologique....

Le commercial m'a indiqué que certaine pièce n'était pas Européenne dans les batteries et moteurs. Ils ont peut-être prévu de changer cela plus tard.

Ben, pour le coup, son usage est plutôt celui qui est attendu d'un phev pour qu'il soit un minimum vertueux : le max en elec, et les quelques trajets où il ne peut pas, le thermique prend le relais. Après, est-ce que pour 4 trajets l'an, ça valait le coup de prendre une chimère, c'est une autre histoire. 10 litres par mois pour ne même pas rouler en thermique, c'est une sacré conso 😂

Merci beaucoup !!😉

Bonjour, j'ai eu aussi la surprise de constater que sur le modèle qui a ma préférence, la pompe à chaleur et le V2L sont de série. Il y a plein de petites améliorations qui ne sont pas décisives mais qui finissent par compter. Même en passant sur la AWD, l'autonomie reste assez bonne 546 km, suffisant pour moi, la puissance est suffisante, 5,3 de 0 à 100 c'est déjà pas mal. Autant l'ancienne EV6 commençait à dater vis à vis de ce qui se fait actuellement, ce qui n'est pas anormal vu qu'elle datait de 2021, autant la nouvelle est très très loin d'être ridicule. Le problème principal c'est que suite à une décision dommageable de Kia France, elle n'était pas commercialisée en France, les choses ont dû s'apaiser entre Kia France et Kia Corée et la My2027 est maintenant commandable. Il n'y a quasiment personne sur le site Automobile Propre qui ait une Facelift, notamment en 325 ch donc difficile d'avoir un avis objectif entre la nouvelle EV6 et la G6, ce qui est vrai pour moi aussi d'ailleurs.

Intéressant merci, j'ai mis aussi quelques produits de côtés Notamment un bac de rangement sous l'accoudoir pour avoir plus de rangement en hauteur

Oui j'ai fais un message qui explique tout mais j'ai juste eu un rdv avec un devis a 171 euro , j'ai rdv demain mais d'après le devis ce sera juste recherche de panne et débrancher la batterie 12 volts

C’est vrai, l’un ou l’autre peuvent convenir. Faudra vérifier les dimensions exacte du coffre !

Cela voudrait dire que la sommes des énergies fossiles serait encore en progression. Et bien on fera les comptes! Le gaz comme le pétrole sorte moins du détroit d’Ormuz. Est ce tout va se reporter sur du charbon? On sait très bien que ce n’est pas le cas ni en Chine ni en Inde ni au US et beaucoup de pays accélèrent sur le photovoltaïque comme la Pakistan pour remplacer le Gaz d’autres comme le Laos on interdit les véhicules thermiques à la ventes où encore la Thaïlande qui elles aussi accélère sur les VE. Quand à la Chine a déjà égaler ses capacités de production électrique du photovoltaïque à celle du charbon . Bientôt elle le fera en production tout simplement car cela lui coûte moins cher aussi que d’utiliser les fossiles. Reste effectivement l’IA qui va demander de grosse capacité aujourd’hui les nouvelles capacités électriques sont presque toutes renouvelables mais cela ne va pas faciliter le remplacement des fossiles et risque de ralentir la dynamique. Oui il va y avoir par voie de conséquence un petit rebond du charbon en 2026 mais les études montre déjà qu’il rechute d’autant en 2027. L’efficience du photovoltaïque repart de plus belle avec la technologie tandem. Le stockage lui aussi évolue avec l’arrivé des batteries au Sodium, le prix du lithium est encore à la baisse. Les jours sont de plus en plus sombre pour les énergies fossilles et les actifs échoués s’accumulent. L’AIE en août parle de phénomènes de Demande destruction! Les estimations actuelles de pétroles sont de moins 4,3 MB/J en moyenne sur 2026. Je ne parle même pas du Gaz. Quand au charbon il ne se déplace que très peu. C’est en grande partie une consommation in situ.

Ça peut faire l'affaire... https://a.aliexpress.com/_EvpFNXM Housse de coffre rétractable pour 2017-2025 M - Bouclier d'ombrage de confidentialité https://a.aliexpress.com/_EvVxWqq

C'est toujours comme ça quand des ventes sont modestes : le constructeur ne s'amuse pas à donner une foule de détails. Tout le monde comprend pourquoi. Zéro "mystère". Soit elles sont pas fabriquées (et on n'a pas les bonnes infos de prod), soit elles sont stockées. Je vois pas d'autre hypothèse possible... Ce sera pas la première fois que les ventes d'un haut de gamme français sont pas aussi bonnes que ce qui était "espéré" (si toutefois "l'espoir" de Meo correspondait à ce qui avait retenu comme objectif réel en 2026). Sur une marque qui a tout à faire sur l'électrique, c'est qu'une demi-surprise. Mais il fallait bien le tenter en pleine année d'exposition en F1. Ce que j'ai vu c'est que le plan de charge juillet / sept pour la fabrication des moteurs était maintenu (par rapport à la période précédente). J'ignore de combien il est, mais c'est que ça roulotte quand même bon gré mal gré.

De mon coté, j'ai la carte electroverse et la carte electra. La carte electra est maintenant ma carte principale. J'ai eu des prix délirants sur certaines bornes avec électroverse.

le eNiro est un véhicule initialement thermique qui a été transformé pour accueillir un moteur électrique et un batterie. Il ne s'agit pas d'une plateforme purement électrique, mais d'une plateforme multi énergies, ayant accueillie : moteur thermique, moteur micro hybride, moteur hybride + batterie (phev) , moteur électrique + batterie. Il ne manque que le moteur électrique et la PAC pour avoir fait le tour de toutes les possibilités maîtrisées par K&H.

sur une échelle de temps moins grande ça donne ça https://www.iea.org/reports/global-energy-review-2026/electricity-supply le renouvelable ne fait pas baisser les émissions, le total explose et le charbon et gaz continuent d'augmenter. Les prévisions montrent encore de la hausse face à une demande qui explose aussi. Les projets IA se rajoutent à des modèles de prévision plus anciens avec des centrales à gaz monstrueuses dont les projets poussent comme des champignons. (Amazon au Texas avec quasi 10GW, PORTS-Pike Technology Campus avec pareil sa propre centrale gaz à peu prés aussi énorme) aux US c'est plus de 310 GW qui sont dans les tuyaux en trés peu de temps https://www.eia.gov/outlooks/aeo/narrative/index.php#Electricity. Tout ça n'empèchera pas le renouvelable de progresser mais sa part dans le mix ne va pas progresser, si elle ne descend pas. https://www.iea.org/data-and-statistics/charts/carbon-intensity-of-electricity-generation-in-selected-countries-and-regions-2000-2020 Attention comme en France avec Eco2mix on compte souvent que les émissions marginales (pas de notion de cycle de vie) et le renouvelable est mis à 0 Au final le VE chez nous en métropole c'est top, en Allemagne c'est moins bien, pire aux US...en chine.. et carrément débile en inde ou chez nous en Martinique par exemple

J'ai commandé 4 yoko sur le lien ci dessus, ça me coûte avec remise 5%, 668€ Franco le garage. montage 20€/pneu

Ben non, pareilles distances ce sont des voies rapides mais en Belgique pas mal de chantiers donc pas mal de portions à 70km/h et si hors autoroute les limitations de vitesse y sont pour quelque chose. Je suis retraité et je fais presque 40000km par an, taxi social. La journée à 465km c’était le matin conduire un monsieur à Luxembourg et l’après-midi une dame à Mons. Un mix d’autoroute 70 km/h travaux et le reste 105km/h puis pas mal de ville et d’embouteillages. Pression des pneus, 2,7 joue un petit rôle, avec la 38 de ma fille je suis presque 1kWh plus haut. Et aussi les températures clémentes. Ai essayé ce matin un Inster et ai fait 10,5 pied léger routes secondaires. Trop forte la 38.

J'ai toujours la batterie d'origine Kia. Mais j'essaie, sur tous mes véhicules, de réaliser une charge au chargeur avant l'hiver, y compris sur le eNiro depuis début 2023 et un message aperçu par ma femme sur la faiblesse de la batterie 12V. Pour l'instant j'ai eu un problème, lors d'un déménagement : je me suis stationné, mais je n'ai pas coupé le contact => 2h plus tard, batterie raplapla, impossible de démarrer, c'était à proximité de chez moi, ma femme a demandé l'aide d'un voisin qui est venu avec une batterie que j'ai d'avance, et qui m'a permis de démarrer, puis de rentrer, j'ai mis en charge la batterie du Niro, et 2 jours plus tard elle a retrouvé sa place sous le capot moteur du niro. C'était début juin, depuis RAS.

Passe les arrières à l'avant avant 20000km, moi je l'ai fait trop tard et du coup l'avant est plus usé que l'arrière.

Cool, tant mieux pour toi. Moi j’ai appelé la concession il y a 3 jours, livraison toujours prévue mi novembre…

Attention, j'ai pris l'intérieur gris clair! https://fr.aliexpress.com/item/1005010625777520.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.35.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005011547123132.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.41.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005013029544673.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.47.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005012748908152.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.53.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005012504814532.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.59.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005012410432904.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.65.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005011940383376.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.77.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005012609051992.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.83.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005010455728873.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.89.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005012831266861.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.101.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra https://fr.aliexpress.com/item/1005012791588809.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.95.36675e5bWSzeEj&gatewayAdapt=glo2fra Plus des protections inox de seuils de porte sur Amazon!

J’avais pensé à la même chose, voir un écran solaire de pare-brise qui se déploie à la manière d’un parapluie

J'ai entendu il y a quelques semaines une discussion entre deux personnes dont une qui possédait un phev, et qui expliquait qu'il consommait une dizaine de litres par mois alors qu'il ne partait que 2 fois en vacances et qu'il n'avait besoin du moteur thermique que pour ces "longs trajets" (donc 4 "longs trajets" de 750 km (*) ) et que le restant du temps il était en 100% électrique. Il a donc conseillé à son interlocuteur de prendre une électrique : une Megane ou une R4, plutôt qu'une hybride chinoise à batterie. Donc, selon certains c'est peut être "électrique" un phev, mais n'est pas plutôt un thermique avec béquille électrique ? (*) un résidence familiale à coté des Sables d'Olonne, et un fils qui tient un restaurant à proximité de Super Besse et nous étions à proximité de Boulogne sur Mer, donc assez simple de trouver les distances parcourues. Je suis resté un bon moment à patienter à la caisse de ce magasin, parce qu'il y avait eu une coupure de ligne téléphonique et les caisses ne fonctionnaient plus en paiement CB.

Je ne veux rien dire ou supputer, je m’interroge pour savoir où est la bonne info. Il règne autour de ces voitures un mystère complet sur leurs ventes/production de la part du constructeur alors que Renault communique de façon plutôt transparente sur le reste de la gamme (y compris l’A290) En tous cas je n’imagine pas une usine qui fabrique un produit qui se vend fermer pendant 2 mois. Même si ils en produisent 30/j c’est inférieur aux 50 à 100 espérés par De Meo

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