Le 11/12/2024 à 15:12, Mamiot a dit :

Réessaye cette nuit, c'est rouge demain aussi... 🤣

C'est prévu  Ça va, j'ai grillé déjà 50% de batterie depuis ce matin...

Du coup, 2 tests : une charge planifiée de 22h à 22h30 que je laisse tourner toute seule pour voir si elle essaye de continuer après. Et ensuite une charge de 23h à 23h30 que j'interromps 30s au milieu et que je relance ensuite.

Je n'ai jamais utilisé la charge planifiée mais le but c'est pas qu'elle aille quand même jusqu'au % configuré ? Donc elle dépasse le créneau ?

Le 11/12/2024 à 18:20, MikeFr a dit :

Je n'ai jamais utilisé la charge planifiée mais le but c'est pas qu'elle aille quand même jusqu'au % configuré ? Donc elle dépasse le créneau ?

Non justement, c'est l'intérêt du nouveau mode de planification qui était demandé depuis 10 ans par les proprios de Tesla  
Bon, et ça marchait très bien jusqu'à ce matin.

[MODERATION]

 

Il y a de plus en plus de posts HS dans ce sujet ce qui le rend de moins en moins lisible!

 

Les échanges spécifiques sur Spotify, sur l'abonnement Premium, sur l'application mobile Tesla...etc n'ont pas à être postés ici d'autant plus qu'il existe des sujets spécifiques qui leur sont dédiés!

 

Une simple recherche (cf. image jointe 👇) avec les mots-clés appropriés permet rapidement de trouver le sujet correspondant si celui-ci existe. Dans le cas contraire et si vraiment nécessaire, un nouveau sujet pourra être créé.

Merci donc à tous d'utiliser cette fonctionnalité afin de poster dans le bon sujet.

 

Dorénavant, tout post HS ici sera purement et simplement supprimé.

 

Merci à tous pour votre compréhension.

 

[\MODERATION]

Je viens seulement de remarquer en autopilot le petit dessin d’une voiture entre deux traits et 2 fleches pointees vers l’exterieur, sous l’indication de vitesse. Premiere fois que je le vois depuis presque 6 ans/275000kms. Et quand cette icone s’affiche plus besoin des mains sur le volant en autopilot. Je viens de faire 30 bornes les mains sur les genous. Coincidence ? Si des assidus des mises à jours peuvent m’expliquer ? Merci.

Modifié décembre 11, 20241 a par Fuego

Le 11/12/2024 à 20:33, Fuego a dit :

Je viens seulement de remarquer en autopilot le petit dessin d’une voiture entre deux trais et 2 fleches pointees vers l’exterieur, sous l’indication de vitesse. Premiere fois que je le vois depuis presque 6 ans/275000kms. Et quand cette icone s’affiche plus besoin des mains sur le volant en autopilot. Je viens de faire 30 bornes les mains sur les genous. Coincidence ? Si des assidus des mises à jours peuvent m’expliquer ? Merci.

Ne change pas tes lunettes tout de suite, ces icônes datent de la mise à jour de Noël (2024 hein...) !

 

https://www.notateslaapp.com/news/2423/photos-and-video-of-teslas-holiday-update-2024-part-2

Rubrique : Autopilot Lane Changes

Le 11/12/2024 à 20:55, Mamiot a dit :

Ne change pas tes lunettes tout de suite, ces icônes datent de la mise à jour de Noël (2024 hein...) !

 

https://www.notateslaapp.com/news/2423/photos-and-video-of-teslas-holiday-update-2024-part-2

Rubrique : Autopilot Lane Changes

Oui mais pour le coup ça concerne le changement de voie, pas la restriction de tenir les mains sur le volant.

Le 11/12/2024 à 20:33, Fuego a dit :

Je viens seulement de remarquer en autopilot le petit dessin d’une voiture entre deux trais et 2 fleches pointees vers l’exterieur, sous l’indication de vitesse. Premiere fois que je le vois depuis presque 6 ans/275000kms.

C'est effectivement nouveau.

Ma réaction initiale a été de dire que cela ne servait à rien. Mais, après avoir effectué divers tests, je pense avoir compris la raison d'être de cette icône.

Dans le passé, il m'est parfois arrivé d'être en autopilote et de demander un changement de voie automatique que la voiture refusait d'effectuer, sans que j'en comprenne la raison. J'ignorais si l'autopilote était buggé ou si la raison était toute autre.

Après avoir fait une série de tests depuis l'apparition de cette icône, je pense avoir compris ce qui suit :

- Sur routes autres qu'autoroutes, le changement de voie automatique est systématiquement refusé même si on dispose de 2 voies de circulation ou plus dans chaque sens. L'icône reste donc grise pour nous prévenir que cela ne sert à rien de tenter d'utiliser le changement de voie automatique.

- Sur autoroutes, les très rares occasions où la voiture refuse d'effectuer un  changement de voie automatique seraient dues à une erreur de classification dans la cartographie et non à un dysfonctionnement de l'autopilote. Là aussi, l'icône reste grise.

Conclusion : intérêt limité, mais il y aurait une logique derrière cette icône.

Modifié décembre 11, 20241 a par Leonardo

Le 11/12/2024 à 20:33, Fuego a dit :

Et quand cette icone s’affiche plus besoin des mains sur le volant en autopilot. Je viens de faire 30 bornes les mains sur les genous.

Ceci n'a rien à voir avec la nouvelle icône indiquant la disponibilité du changement de voie automatique.

Depuis environ 2 ans, il m'est arrivé une dizaine de fois de pouvoir conduire plus d'une demi-heure sans tenir le volant.

A chaque fois, j'analyse les circonstances afin d'essayer de comprendre. 

Voici les critères :

- Premier itinéraire sur autoroute juste après une mise à jour,

- Je roule normalement en autopilote en tenant le volant,

- Lorsque j'arrive dans un embouteillage, j'attends que la vitesse soit tombée en dessous de 40 Km/h et je lâche ensuite le volant.

- Je constate ensuite que la voiture ne me demande plus de tenir le volant, même si la vitesse augmente à plus de 100 km/h,

- Ceci se produit même si j'ai fait une réinitialisation, mais sa reproduction n'est pas garantie à chaque fois,

- Lors du(des) trajet(s) suivant(s), je n'arrive plus à le reproduire.

Sauf si quelqu'un a une explication plus plausible que la mienne, je présume que dans certains cas la mise à jour sature temporairement une partie de la mémoire, ce qui occasionne ce bug.

Merci pour vos explications sur l’icone. Je refais un test demain pour les mains....

Pour l'icône, effectivement quand on roule normalement (donc sur la voie de droite en France, et non celle du milieu quand il y a personne 🤣), l'icône affiche seulement la ligne de gauche, celle de droite est grisée.

Quand on roule au milieu, elle affiche les deux côtés.

Donc effectivement ça collerait avec la possibilité de lancer une manœuvre de changement de voie automatique.

Pour l'icône, effectivement quand on roule normalement (donc sur la voie de droite en France, et non celle du milieu quand il y a personne [emoji1787]), l'icône affiche seulement la ligne de gauche, celle de droite est grisée.
Quand on roule au milieu, elle affiche les deux côtés.
Donc effectivement ça collerait avec la possibilité de lancer une manœuvre de changement de voie automatique.

Sinon vous pouvez aussi lire les notes de mises à jour partagées au dessus. Pas besoin de supposer c’est écrit noir sur blanc.

Le 11/12/2024 à 15:33, rifilou a dit :

C'est prévu  Ça va, j'ai grillé déjà 50% de batterie depuis ce matin...

Du coup, 2 tests : une charge planifiée de 22h à 22h30 que je laisse tourner toute seule pour voir si elle essaye de continuer après. Et ensuite une charge de 23h à 23h30 que j'interromps 30s au milieu et que je relance ensuite.

 

Bon, ben, sans interruption, ça s'arrête à l'heure prévue... mais avec l'interruption (bon, j'ai arrêté/redémarré 2 fois), ça zappe la limite d'heure fixée. C'est dommage !

Après, ça peut être aussi bien un bug que by design, mais quel intérêt de faire une évolution pareille ?

Le 11/12/2024 à 23:17, Jinbei a dit :

Sinon vous pouvez aussi lire les notes de mises à jour partagées au dessus. Pas besoin de supposer c’est écrit noir sur blanc.

Dans ce cas, fermons définitivement le présent fil de discussion!!!

Les notes de mise à jour sont parfois inexistantes et lorsqu'elles existent, elles peuvent sembler suffisamment explicites à certains et moins à d'autres. En tout état de cause, les nouvelles fonctions sont toujours plus clairement appréhendées après tests sur route et échanges avec le vécu d'autres utilisateurs.

C'est la raison même de l'existence de ce fil de discussion.

Dans ce cas, fermons définitivement le présent fil de discussion!!!
Les notes de mise à jour sont parfois inexistantes et lorsqu'elles existent, elles peuvent sembler suffisamment explicites à certains et moins à d'autres. En tout état de cause, les nouvelles fonctions sont toujours plus clairement appréhendées après tests sur route et échanges avec le vécu d'autres utilisateurs.
C'est la raison même de l'existence de ce fil de discussion.

Échanger sur les retours d’expérience OK. Supposer l’utilité de l’icône alors que c’est écrit clairement dans la note bof.

Bref fin du HS.

Le 11/12/2024 à 23:17, Jinbei a dit :

Sinon vous pouvez aussi lire les notes de mises à jour partagées au dessus. Pas besoin de supposer c’est écrit noir sur blanc.

Écrit ou pas écrit, je m'en fiche... j'ai bien supposé 😄😄😄

 

Le 11/12/2024 à 11:19, nicolassan a dit :

oui enfin, il y a beaucoup plus d'utilisateurs dans le monde d'android et non je pense que les plus technophiles sont tous sur android, apple a toujours un train de retard sur les fonctions.

 

c'est logique qu'ils attaquent par apple vu le marché américain qui est très particulier (hyper iphone) mais pour les européens c'est vraiment pénible. L'UWB par exemple n'est toujours pas implémenté sur android mais comme ca ne concerne que les versions pro/ultra des flagships... ca permet d'ouvrir le coffre automatiquement mais pas que : ca améliore aussi la détection de la clef et permet de n'ouvrir que la porte près de laquelle on se trouve aussi. 

La technologie Ultra-Wideband (UWB) est intégrée dans certains téléphones Android haut de gamme. Cependant, la disponibilité de l'UWB peut varier selon les modèles et les fabricants peuvent choisir de limiter son usage à certaines gamme

Donc ce n'est pas Android le frein mais la volonté de certains constructeurs à l'intégrer à leur téléphone. Donc pour ceux qui ont des Samsung Galaxy s ultra et + et les Google pixel 8  pro et 9 pro, un petit essaie pour confirmer, si vous avez aussi la voiture adéquate...😉

 

 

Modifié décembre 11, 20241 a par VictorBOY

Le 11/12/2024 à 23:25, rifilou a dit :

Après, ça peut être aussi bien un bug que by design, mais quel intérêt de faire une évolution pareille ?

Si c'est un bug difficile de parler d'intérêt mais sinon l'idée est peut-être que si on a repris la main avec l'arrêt (et l'éventuelle relance) c'est qu'on veut désactiver l'automatisme. Idéalement un petit message laissant le choix serait bien.

Certains avec Model 3 Intel 2021 ont-ils des saccades en mettant l'affichage des cameras ? et principalement des saccades sur la caméra arrière?

Sur la MAJ avant noel c'était une cata. Avec la mAJ de noel c'est mieux mais j'en ai toujours un peu .. comme par exemple ce matin.

C'est gênant qd meme.

 

Sinon le parking auto semble bcp mieux marcher avec la MAJ de Noël.. 

Le 12/12/2024 à 13:10, stagu825 a dit :

Sinon le parking auto semble bcp mieux marcher avec la MAJ de Noël.. 

C'est à dire ? Quelle(s) amélioration(s) as tu constaté ? Ou bien est ce du ressenti

.

Globalement pour moi les manoeuvres sont cohérentes, c'est propre et rapidement exécuté

Manque pour moi la possibilité de se garer :

• avec une marge arrière moins importante.
• sans marquage au sol pour le parking en bataille (comme pour le créneau où elle se débrouille bien),
• en marche AVANT en bataille
• en épi

Après l'utilité reste discutable vu qu'on doit être sur le siège conducteur

Le 12/12/2024 à 15:42, DidierR13 a dit :

C'est à dire ? Quelle(s) amélioration(s) as tu constaté ? Ou bien est ce du ressenti

.

Globalement pour moi les manoeuvres sont cohérentes, c'est propre et rapidement exécuté

Manque pour moi la possibilité de se garer :

• avec une marge arrière moins importante.
• sans marquage au sol pour le parking en bataille (comme pour le créneau où elle se débrouille bien),
• en marche AVANT en bataille
• en épi

Après l'utilité reste discutable vu qu'on doit être sur le siège conducteur

Un ressenti dans ma rue.. j'avais déjà essayé plusieurs fois avant la MAJ de noël et ça galérait sur les créneaux, là c'est bcp mieux (la voiture ne se prend quasiment plus le trottoir en faisant le créneau par exemple, et surtout le parking automatique "réussit" 9 fois sur 10 sa manoeuvre)

 

Apres je trouve le park auto toujours un peu timide au niveau des bordures et il a tendance à prendre trop de marge (et de la marge en région parisienne on en a pas..) 

 

L'utilité reste toujours un peu discutable effectivement.

Modifié décembre 12, 20241 a par stagu825

Je ne sais pas qui est la cause mais depuis quelques jours, l'ouverture de l'appli Tesla réveille la voiture. 

J'ai fait la mise à jour de Noël lundi dernier. 

D'autres ont le même phénomène ?

Le 14/12/2024 à 09:23, nonmaisfranchement a dit :

Je ne sais pas qui est la cause mais depuis quelques jours, l'ouverture de l'appli Tesla réveille la voiture. 

J'ai fait la mise à jour de Noël lundi dernier. 

D'autres ont le même phénomène ?

Non, je ne constate pas "ce phénomène" !

Le 12/12/2024 à 13:10, stagu825 a dit :

Certains avec Model 3 Intel 2021 ont-ils des saccades en mettant l'affichage des cameras ? et principalement des saccades sur la caméra arrière?

Sur la MAJ avant noel c'était une cata. Avec la mAJ de noel c'est mieux mais j'en ai toujours un peu .. comme par exemple ce matin.

C'est gênant qd meme.

 

D'autres retours allant dans le même sens ?

Ça m'intéresse avant de cliquer sur la mise à jour...

Le 14/12/2024 à 10:59, sbastien76205 a dit :

D'autres retours allant dans le même sens ?

Ça m'intéresse avant de cliquer sur la mise à jour...

Bizarrement depuis 2 jours ça ne semble plus saccader..