plodey

Ah bah ça, c'est encore un autre débat ^^ mieux vaut tard que jamais, mais effectivement le calendrier est à la ramasse

Mais ils ont quand même confiance de n'avoir personne dans la voiture, donc confiance qu'elle ne fera rien de dangereux nécessitant une manœuvre d'urgence immédiate. Je pense que c'est plutôt si elle n'ose plus bouger. À mon avis, pour éviter tout risque, la voiture est probablement plutôt en mode "je m'arrête dans le doute" pour que justement elle puisse être contrôlée, à distance ou en physique, pour la sortir de la situation.

Ah bien vu, effectivement j'étais resté sur le prix exorbitant de fin 2021 (et c'est la raison pour laquelle je n'en avais pas monté sur mon jeu de roues hiver). Bizarre ce montant alors!

Ou alors ils remplacent les 4 à 250€ chacun+MO. Mais ça serait surprenant que les 4 meurent en même temps. Possible aussi qu'ils devisent les 4 et facturent au réel ceux qu'ils remplacent réellement

C'est ce qui m'était arrivé pour la 2025.8. Le tech du SC m'a demandé de vider la clé Usb de la boîte à gants, et la maj s'est télécharger et installée ensuite. Aucune idée de si c'était une excuse et que le tech a fait une manip à distance, ou si effectivement il y a un lien.

Bon, j'ai fait une demande de service pour ma MaJ 2025.8.4 qui faisait yo-yo entre 75%, disparu, réapparue a 50%, rebloquee a 76%,... Apparemment, ça peut arriver si la clé Usb de la boîte à gants est trop remplie ! Le technicien m'a demandé de la vider, je l'ai formatée (j'avais rien de spécial dessus), et effectivement dans les minutes qui ont suivi, la mise à jour s'est re-téléchargée et proposée à l'installation quelques dizaines de minutes plus tard. Donc si vous avez des comportements bizarres de mise à jour, pensez à faire du ménage sur vos clips dashcam/sentinelle ! (même s'il pourrait le dire directement)

Pour ma part, même blague qu'à la MaJ précédente : ça a chargé la maj jusque 76% et ça a disparu !

Je suis d'accord, et ça met bien en avant le caractère toxique des réseaux sociaux de manière générale (et qu'on en est peut-être là aujourd'hui à cause de ça !) Ce qui me fait rire, c'est les quelques uns qui disent "revendez vos tesla et vite !!". Gros malin, si je suis ta logique de "plus personne n'achète de tesla", je la revendrais à qui ? À quelqu'un à qui tu vas dire la même chose ? Enfin bon c'est ridicule, mais ça va passer..

Pareil, bloqué à 75% depuis mardi, et là ce soir là mise à jour à carrément disparue. Je tenterai un reboot dans la semaine quand je la prendrai

Ce serait en effet top que l'algo utilise aussi la détection des véhicules de l'autopilot pour la gestion des phares. La voiture sait qu'il y a un camion sur la voie d'en face, l'affiche a l'écran... Mais laisse les pleins phares en sa direction parce qu'elle ne voit pas les siens !

J'ai eu le souci de 37kW sur une V3 en Allemagne, idem résolu en passant à une autre borne 10 mètres plus loin. Tesla m'a demandé mon expérience de recharge suite à cela dans l'appli donc ils sont au courant.

Tu n'as justement aucune idée de ce que la poignée fait électroniquement, donc, comme les autres, je pense que tu devrais essayer de remettre les poignées d'origine. C'est connu que les mises à jour changent souvent les codes du CAN et que beaucoup d'accessoires n'aiment pas.

La mise à jour de Noël c'est la 2024.44.25 qui a déjà été déployée Edit : Je viens de recevoir aussi la 2024.45.32 (pas de fsd ni d'eap)

Il y a peut-être toujours le de bug de la porte "coincée ouverte". Ouvres puis fermes toutes tes portes + coffre, et vois si ça va mieux. J'avais eu ça une fois il y a genre un an, toutes les aides à la conduite (tout ce qui dépend des caméras) étaient coupées, car la voiture était dans un état où elle pensait que la porte était toujours ouverte alors que non. Sinon demande de service :/

Pour revenir au sujet sur les MaJ, la 2024.38.2 sort son nez : https://www.notateslaapp.com/software-updates/version/2024.38.2/release-notes