Le 14/05/2026 à 17:58, EnVoitureSimone a dit :

Je ne suis pas sur de ce que tu entends par pas d'interaction avec la voiture, mais comme Android auto accède déjà à pas mal de données, et devrait accéder aux principaux paramètres de la voiture, je suppose qu'il pourra interagir avec le véhicule:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Android_Auto#Appui_sur_le_matériel_de_la_voiture

 

N'hésitez pas à confirmer/informer pour ceux qui ont une voiture récente avec Android auto.

Non mais les 250 millions c'est les voitures sur lesquelles tu peux brancher ton smartphone Android, pas celle avec Android automotive en natif. Donc la majorité n ont aucune remontée de la voiture.

Modifié 14 mai14 mai par afreeman1901

Le 14/05/2026 à 17:58, EnVoitureSimone a dit :

je suppose qu'il pourra interagir avec le véhicule:

Tout dépend de ce que l’on appelle interaction :

- si on parle de visualisation et d’audio, aucun problème 

- si on parle de conduite (volant, accélération, freinage) ou même d’interaction avec la conduite (clignotants, phares,…) je pense qu’on en est loin. Quel constructeur voudra permettre que son véhicule soit piloté par un smartphone qu’il ne maîtrise pas.

Le 14/05/2026 à 18:58, Samsaggace a dit :

Tout dépend de ce que l’on appelle interaction :

- si on parle de visualisation et d’audio, aucun problème 

- si on parle de conduite (volant, accélération, freinage) ou même d’interaction avec la conduite (clignotants, phares,…) je pense qu’on en est loin. Quel constructeur voudra permettre que son véhicule soit piloté par un smartphone qu’il ne maîtrise pas.

Récupérer des infos sur l'état de la batterie par ex. (donc lecture seule) me parait être une "interaction" entre les deux, logique et suffisante pour beaucoup d'utilisateurs. Je n'ai pas ça sur ma veille Smart ED, mais peut-être qq'un sait si cela se fait déjà (donc, oui, sans Android Auto en natif sur le véhicule).

Modifié 15 mai15 mai par EnVoitureSimone

Le 14/05/2026 à 20:36, EnVoitureSimone a dit :

Récupérer des infos sur l'état de la batterie par ex. (donc lecture seule) 

Tu veux dire le SoC (State of charge) remonté par le BMS ? Alors oui peut-être, mais pas plus d'infos qui ne seraient pas avalisées par le constructeur

Modifié 18 mai18 mai par cornam

Le 14/05/2026 à 17:58, EnVoitureSimone a dit :

Je ne suis pas sur de ce que tu entends par pas d'interaction avec la voiture, mais comme Android auto accède déjà à pas mal de données, et devrait accéder aux principaux paramètres de la voiture, je suppose qu'il pourra interagir avec le véhicule:

https://fr.wikipedia.org/wiki/Android_Auto#Appui_sur_le_matériel_de_la_voiture

 

N'hésitez pas à confirmer/informer pour ceux qui ont une voiture récente avec Android auto.

Tu confonds Android Auto qui est l'équivalent à CarPlay, une mirroring amélioré du smartphone avec un accès très limité à la voiture et Android Automotive qui est un OS complet dédié à la voiture et qui a un accès à la quasi totalité des interactions.

Le 14/05/2026 à 22:48, cornam a dit :

Tu veux dire le SoC (State of charge) remonté par le BMS oui peu-être mais pas plus d'infos qui ne sériant pas avalisées par le constructeur

Salut  @cornam pourtant, un bon nombre d'équipements existent permettant d'avoir un nombre faramineux d'infos sur la voiture. Qui plus est, même une grosse interaction avec la voiture (déclenchement du préchauffage batterie, klaxon, vitres, ouverture fermeture des portes, clignotants, feux, essuies glace, mode de conduite et même auto pilot).

 

A noter que certaines actions ne sont même pas proposé par l'interface d'origine de la voiture. Je te fais pas la liste exhaustive, mais elle est bien plus complête...

Modifié 18 mai18 mai par DidierR13

Ces équipements sont sur la prise ODB2 et en font un usage détourné.

Ce n'est documenté nulle part par les constructeurs et ce n'est normalement pas destiné à l'utilisateur final.

 

 

@DidierR13
Les constructeurs savent bien que ce qui circule sur l’OBD est à minima lu par (quasi) n’importe quel Dongle. C’est ce que j’entendais par « avalisée ». 
Le S3XY commander (j’en ai un) est un des Dongle si ce n’est LE dongle le plus poussé qui soit. Majoritairement il reproduit des commandes « input » qu’on peut faire par ailleurs.

Une intégration plus poussée d’Android automotive a donc une sacré marge de "développement". 
#bref retournons aux MàJ qui sont toujours très « fadasses »

Modifié 18 mai18 mai par cornam

Le 14/05/2026 à 08:39, fly33 a dit :

La 14.6 m’est proposée ce matin, ceux qui l’ont déjà installé ont-ils constaté des régressions sur les véhicules en Intel atom ?

Salut,

Ça m'intéresse aussi 

Thx pour les retours !

Le 14/05/2026 à 08:39, fly33 a dit :

La 14.6 m’est proposée ce matin, ceux qui l’ont déjà installé ont-ils constaté des régressions sur les véhicules en Intel atom ?

Il se passe plus rien depuis longtemps dans un sens comme dans l'autre. Seule surprise, la voiture a activé le mode dégivrage après la mise à jour !

Le 18/05/2026 à 09:17, Bart a dit :

Tu confonds Android Auto qui est l'équivalent à CarPlay, une mirroring amélioré du smartphone avec un accès très limité à la voiture et Android Automotive qui est un OS complet dédié à la voiture et qui a un accès à la quasi totalité des interactions.

Non non: j'avais qq doutes quand à la réalité de l'article de Wikipedia, mais je suis allé voir la source ( https://www.youtube.com/watch?v=9vjntxXCUNA ) et Android Auto peut bien recevoir des information du véhicule, et bien plus que la partie multimédia (mais probablement que sur des véhicules récents puisque la vidéo c'est Google I/O 2014):

 

Modifié 18 mai18 mai par EnVoitureSimone

Bon sinon personne ne parle de la mise à jour MAJEURE que même les anciennes Tesla ont enfin reçues, et qui sublime la mienne : les clignotants sont désormais oranges dans le rendu de visualisation du véhicule, un détail qui m'avait toujours bien fait rigolé depuis ma première Model 3 en 2019.

7 ans pour s'apercevoir qu'en Europe les clignotants ne sont pas rouges 🤣 

Le 18/05/2026 à 21:25, Bouboune a dit :

Bon sinon personne ne parle de la mise à jour MAJEURE que même les anciennes Tesla ont enfin reçues, et qui sublime la mienne : les clignotants sont désormais oranges dans le rendu de visualisation du véhicule, un détail qui m'avait toujours bien fait rigolé depuis ma première Model 3 en 2019.

7 ans pour s'apercevoir qu'en Europe les clignotants ne sont pas rouges 🤣 

Ont-ils supprimé en même temps les feux antibrouillard des voitures qui n'en sont pas équipées ? Parce que là ça serait aussi une vrai révolution ! 😆

Modifié 22 mai22 mai par Miron

Effet c'est orange 👍

Je ne peux pas répondra pour les AB, j'en ai.

Il y a encore à faire, c'est l'intérieur des anciens modèles qui apparaît sur ma legacy : pas de bois dans la portière 😅

Le 23/05/2026 à 08:01, Rotatif a dit :

Effet c'est orange 👍

Je ne peux pas répondra pour les AB, j'en ai.

Il y a encore à faire, c'est l'intérieur des anciens modèles qui apparaît sur ma legacy : pas de bois dans la portière 😅

Ah j'ai pas vérifié le coup du bois sur les portières, bien vu 🤣

Y a du orange (à l'américaine) dans les antibrouillard aussi, non?

Salut, j'ai MAJ en 14.6 et je sens un comportement routier différent avec un "coup" que je sentais dans les amortisseurs avant cette version lorsque je passais des ralentisseurs....

Dorénavant c'est mieux, plus de "coup" et amortissement plus souple (j'ai l'impression) en mode "Confort" (le mode Sport est plus dur, et là on sent vraiment la différence).

Qq'un ayant une Perf avec amortisseurs électroniques pourrait-il confirmer SVP ?

Modifié 27 mai27 mai par LB13

Le 27/05/2026 à 16:50, LB13 a dit :

Salut, j'ai MAJ en 14.6 et je sens un comportement routier différent avec un "coup" que je sentais dans les amortisseurs avant cette version lorsque je passais des ralentisseurs....

Dorénavant c'est mieux, plus de "coup" et amortissement plus souple (j'ai l'impression) en mode "Confort" (le mode Sport est plus dur, et là on sent vraiment la différence).

Qq'un ayant une Perf avec amortisseurs électroniques pourrait-il confirmer SVP ?

Même impression de mon côté sur model Y Juniper Performance (je viens de passer la barre des 10000 km). Il y a une différence, c'est subtil mais ils ont modifié quelque chose. C'est plus moelleux en terme d'amortissement.

Modifié 1 juin1 juin par Johnnybigoud13

Maj ce matin en 2026.20

Je ne sais pas pour vous mais Tesla a déployé hier soir dans ma Juniper LR RWD 5M une mise à jour des données de navigation qui sont passées de "EU-2025.14" à "EU-2026.08"

Pas de message ou pop-up dans l'application ou dans la voiture. Je m'en suis rendu compte car la voiture ne s'était pas mise en veille malgré que je sois rentré 3 bonnes heures plus tôt. J'ai été voir dans la voiture et une flèche verte m'indiquait que la mise à jour était en cours.

Ce matin, elle avait terminée sa mise à jour.

Modifié 10 juin10 juin par MomZo

Il y a 4 heures, MomZo a dit :

Je ne sais pas pour vous mais Tesla a déployé hier soir dans ma Juniper LR RWD 5M une mise à jour des données de navigation qui sont passées de "EU-2025.14" à "EU-2026.08"

(...)

On en a parlé dans le sujet qui s'y rapporte :
https://forums.automobile-propre.com/topic/mise-%C3%A0-jour-de-la-cartographie-24701/?page=35#findComment-1791905

D’ailleurs je sais pas si c’est moi qui bug ou pas, mais lors de la proposition de la dernière mise à jour avec la pop up habituelle, et ce malgré mon refus (j’ai un commander alors je temporise), le lendemain matin la mise à jour était faite.

Comportement déjà observé chez vous?

Depuis j’ai désactivé le wifi par précaution.

Idem pour moi. J'ai remarqué la petite flèche verte de téléchargement en haut de l'écran mais rien ne m'as été demandé.

Maintenant la carto est à jour, mais comme il y en a 2 par ans, ça ne m'embête pas plus que cela c'est plus pour le principe...

A noter que moi aussi

• j'avais décoché l'installation automatique des mises à jour.

• J'ai aussi coché le fait de ne pas avoir les versions en anticipation (je suis repassé en STANDARD lors de la précédente mise à jour de firmware)

Chez moi les MAJ de cartes de navigation se sont toujours faites sans validation de ma part.

Ce qui n'est pas le cas pour les MAJ logicielles où une validation est requise tout autant que le paramètre d'installation automatique soit désactivé ;-)

Modifié 12 juin12 juin par LB13

Nouvelle mise à jour 20.3