Je confirme que la 2024.32.7 met au moins 3 fois plus de temps à se télécharger en 5g

Je reçois toujours les données le vendredi soir lors d'un petit trajet rituel

En général je recevais la version puis la mise à jour se faisait la nuit.

Cette fois ci (à cause de la cartographie ?) il a fallut.3fois plus de temps.

Pas grave mais juste pour rassurer ceux dont c'est la première mise à jour ! En général c'est plus rapide !

Le 09/10/2024 à 21:26, BernardCH a dit :

Bonjour @sim_v, en l’occurrence avec notre version mineure 2024.32.6 est apparue (peut-être uniquement sur certaines configurations , en tous cas il faut la camera intérieure) une fonctionnalité majeure: La suppression de la demande d’action sur le volant tant qu’on regarde la route. Voir les messages sur la 32.6 de plusieurs personnes plus haut.

 

Et comme ce n’était pas dans la release note (bug fix only) je me demandais si Tesla avait laissée passer cela « par erreur » et allait désactiver cette super fonctionnalité avec la 32.7 

 

source info initiale post de tesla news wire sur X : https://x.com/teslanewswire/status/1841933181320364230?s=46&t=lb9CYWhA1Xv4sAKbluV1PQ

 

 

Pas de problème finalement, 2024.32.7 installée.

Feature toujours la 

Hier trajet 200 km 90% en fsd avec 80% d’autoroute, avec 1 ou 2 mains juste posées sur le volant.

Aucune demande de forcer sur le volant. Tous les changements de voie avec clignotant seulement. 

En HW4 (Model S 09/2023 yoke fsd )

Modifié octobre 14, 20241 a par Watson

Pas chez moi : model 3 perf 2021

Il faut le fsd je pense

Modifié octobre 14, 20241 a par ragefan

J'ai regardé ce que voit ma caméra intérieur. On voit bien ma tête, mais pas du tout le volant (donc pas mes mains sur le volant)
Est ce pour ça que j'ai toujours la demande si je n'exerce aucune pression. Sur le volant?
J'ai une modèle 3 LR de 2020.

Est-ce que la caméra n'a pas le même angle de vue sur les modèles plus récent?

C'est vraiment agréable cette détection par caméra pour l'Autopilot et qu'il n'y ait plus besoin de toucher le volant. Si les mains sont assez proche, aucun rappel. J'ai trouvé une position plutôt confortable. Sur un long trajet ça fait la diff' !

Modifié octobre 15, 20241 a par Jaybles

Sur ma y de 2023 malgré la dernière mise à jour

Je suis toujours obligé d exercer une force sur le volant 

 

Le 15/10/2024 à 11:58, Jaybles a dit :

C'est vraiment agréable cette détection par caméra pour l'Autopilot et qu'il n'y ait plus besoin de toucher le volant. Si les mains sont assez proche, aucun rappel. J'ai trouvé une position plutôt confortable. Sur un long trajet ça fait la diff' !

Vu qu'il y a obligation de tenir le volant, une version "corrective" devrait arriver un jour

Le 15/10/2024 à 14:41, MrFurieux a dit :

Vu qu'il y a obligation de tenir le volant, une version "corrective" devrait arriver un jour

Sauf si certaines versions de la caméra intérieure permettent de visuellement vérifier la tenue du volant.

Il faut que je vérifie sur la Highland. En tous cas, il ne m'ennuie plus à mettre des coups de pression sur le volant.

 

Dans ma LR 2021 la caméra voit très bien le volant, pourtant je suis rappelé régulièrement à l'ordre si je n'applique pas une légère pression dessus.

Le 15/10/2024 à 16:02, sim_v a dit :

Sauf si certaines versions de la caméra intérieure permettent de visuellement vérifier la tenue du volant.

Il faut que je vérifie sur la Highland. En tous cas, il ne m'ennuie plus à mettre des coups de pression sur le volant.

??

Ils ne vont pas lui changer sa caméra à distance. Si la version actuelle du logiciel lui permet de ne pas tenir le volant, logiquement le logiciel devra être modifié pour respecter les règles de sécurité, je ne vois pas d'autre solution (enfin si, changer les règles).

Le 15/10/2024 à 16:31, sbastien76205 a dit :

Dans ma LR 2021 la caméra voit très bien le volant, pourtant je suis rappelé régulièrement à l'ordre si je n'applique pas une légère pression dessus.

La mienne LR 2021 Q2 - 82 kWh (US), je ne vois pas le volant sur la visualisation de la caméra intérieure. 

Moi, je ne sais pas comment faire pour voir ce que filme la caméra intérieure 😄 mais depuis quelques maj la pression sur le volant doit être bien moindre. C'est très confortable !

Le 16/10/2024 à 09:06, Tadig a dit :

Moi, je ne sais pas comment faire pour voir ce que filme la caméra intérieure 😄 mais depuis quelques maj la pression sur le volant doit être bien moindre. C'est très confortable !

Tu actives sentinel, et tu regardes les flux vidéos.

Sinon, il y a une option dans le mode services aussi

Merci, je ne peux donc pas vérifier puisque je n'ai pas l'option "premium".
En tout cas, à l'utilisation cela me va bien, et c'est là le principal !

Le 16/10/2024 à 09:13, Laurent_Laurent a dit :

Tu actives sentinel, et tu regardes les flux vidéos.

Sinon, il y a une option dans le mode services aussi

C'est vrai. Mais c'est juste ce que Tesla nous permet de "voir".

La moindre humilité nous impose pour cette caméra comme pour les autres (et bien d'autres éléments), que cette visualisation n'est pas forcément l’entièreté de ce qui est "vu" ni surtout de ce qui est pris en compte et dans quelle circonstance...

A priori cela reflète qu'elle voit ça, au moins !

 

Le 16/10/2024 à 09:21, Tadig a dit :

Merci, je ne peux donc pas vérifier puisque je n'ai pas l'option "premium".
En tout cas, à l'utilisation cela me va bien, et c'est là le principal !

Tu peux utiliser Sentinel sans l'option premium ! La seule chose que tu ne peux pas faire, c'est voir le flux en direct à distance. Mais tu peux voir les videos dans la voiture.

Modifié octobre 16, 20241 a par rifilou

Le 16/10/2024 à 09:21, Tadig a dit :

Merci, je ne peux donc pas vérifier puisque je n'ai pas l'option "premium".
En tout cas, à l'utilisation cela me va bien, et c'est là le principal !

Tu as le mode service qui permet de visualiser le flux des caméras

J'ai un SR 2022 et je dois toujours bouger le volant régulièrement, malgré mise à jour et autorisation de la caméra intérieure. Quelle est l'astuce pour ne plus avoir le faire via la détection de la caméra ?

Le 16/10/2024 à 09:22, JacquesE a dit :

C'est vrai. Mais c'est juste ce que Tesla nous permet de "voir".

La moindre humilité nous impose pour cette caméra comme pour les autres (et bien d'autres éléments), que cette visualisation n'est pas forcément l’entièreté de ce qui est "vu" ni surtout de ce qui est pris en compte et dans quelle circonstance...

A priori cela reflète qu'elle voit ça, au moins !

 

C'est un argument qui peut être valable pour certains cas, par exemple pour ce qui est représenté sur l'écran destiné à l'utilisateur et ce qui est géré par la voiture.

De la à penser que c'est le cas partout, il y a une marge. Qu'est ce qui pourrait justifier que le flux soit croppé ou partiellement masqué. Chaque développement a un coût, et ce coût doit être justifié, et je ne parle pas du MCO x le nombre de modèle hardware.

De plus, il y a déjà eu des postes sur le forum où on voit clairement les différences de focal des caméras internes, certaines affichent le volant et l'assise du conducteur, et d'autre pas du tout. C'est juste ça, c'est pas une question d'humilité

 

Le 16/10/2024 à 10:00, Fabmel a dit :

J'ai un SR 2022 et je dois toujours bouger le volant régulièrement, malgré mise à jour et autorisation de la caméra intérieure. Quelle est l'astuce pour ne plus avoir le faire via la détection de la caméra ?

Il y aurait une différence de traitement entre l'AP de base (rappels même si détection plus fine) et l'EAP (moins voire pas de rappels).

Donc la réponse est : débourser 3500€. 😉

Le 16/10/2024 à 10:00, Fabmel a dit :

J'ai un SR 2022 et je dois toujours bouger le volant régulièrement, malgré mise à jour et autorisation de la caméra intérieure. Quelle est l'astuce pour ne plus avoir le faire via la détection de la caméra ?

A mon avis, il n'y a pas d'astuce particulière.

Tu peux déjà vérifier si la caméra interne permet de voir le volant ou pas. Ca sera déjà une première info mais ce n'est probablement pas suffisant.

Il peut très bien y avoir des seuils comme pour le mode somnolence.

Citation

L'Avertissement de somnolence du conducteur se déclenche si le véhicule est conduit pendant plus de 10 minutes à plus de 65 km/h et que l'Autopilot n'est pas engagé.

Il faut attendre d'avoir plus de retour des personnes chez qui ca fonctionne pour voir un exemple de la vue de la cam interne, du modèle de tesla et de l'année, mois, usine, etc...

Le 16/10/2024 à 10:23, Laurent_Laurent a dit :

Il faut attendre d'avoir plus de retour des personnes chez qui ca fonctionne pour voir un exemple de la vue de la cam interne, du modèle de tesla et de l'année, mois, usine, etc...

Ma tesla Highland propulsion 06/2024 le haut du volant est visible, mes 2 bras aussi.

Autopilot de base. Au moins, c'est clair pour la production actuelle.

Modifié octobre 16, 20241 a par sim_v

Le 16/10/2024 à 10:18, Mamiot a dit :

Il y aurait une différence de traitement entre l'AP de base (rappels même si détection plus fine) et l'EAP (moins voire pas de rappels).

Donc la réponse est : débourser 3500€. 😉

Presque, la bonne réponse est 3800€ 😉

A part le prix, l'autre problème est qu'il n'y a aucune garantie que le fonctionnement actuel perdure. Au contraire, si on peut conduire sans toucher le volant, ça sent le "rappel" sous peu

 

Le 16/10/2024 à 11:42, sim_v a dit :

Ma tesla Highland propulsion 06/2024 le haut du volant est visible, mes 2 bras aussi.

Autopilot de base. Au moins, c'est clair pour la production actuelle.

On ne voit pas le haut du volant, on voit la partie bas/gauche (à peu près de 5h à 10h)

Le 16/10/2024 à 12:35, MrFurieux a dit :

On ne voit pas le haut du volant, on voit la partie bas/gauche (à peu près de 5h à 10h)

Ma main est à midi, on voit les 2 branches à 6 heures et le bloc multimédia à 9 heures. 75% du volant est couvert. Les mains sur les cuisses avec les pouces sur le volant suffisent car, à mon avis, l'analyse est sur le regard et les bras, pas le volant.

Modifié octobre 16, 20241 a par sim_v

Le 16/10/2024 à 09:25, rifilou a dit :

Tu peux utiliser Sentinel sans l'option premium ! La seule chose que tu ne peux pas faire, c'est voir le flux en direct à distance. Mais tu peux voir les videos dans la voiture.

Oui, je sais et je le fait, je faisais allusion à la visualisation des cas à distance. Pardon si ce n'était pas clair.
Comme le fait remarquer @Laurent_Laurent, je peux par contre utiliser le mode service (il faut que je regarde comment faire)