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J0kers

Suivi des mises à jour logicielles Tesla ≥2021.44.25 (V11)

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Le 28/05/2022 à 16:18, nicolinux a dit :

Ici, je suis toujours en 2022.12.3.2 et ça fait un moment en effet.

 


Pas tant que ça => 

 

 

Modifié par metms

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Tesla nous sort une mise à jour / quinzaine en moyenne et là, ça fait plus d'un mois... Donc ça paraît long, surtout quand on est impacté par un bug.

Mais bon, Renault sortait une mise à jour tous les 18 mois...🤣🤫

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Le 28/05/2022 à 16:18, nicolinux a dit :

Ici, je suis toujours en 2022.12.3.2 et ça fait un moment en effet. Personne n’a de version plus récente en Europe ?

je suis passé en 2022.12.3.6 pour ma part il y a environ une semaine, peu de temps après le 12.3.2

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2022.12.3.3 pour ma part. 
Version stable, je ne constate pas de bug particulier. (Sauf parfois Spotify qui bloque et du coup il suffit de sélectionner une autre source puis y revenir et ça re fonctionne). Cet incident a lieu lorsque je reprend le véhicule. Jamais en cours de route. 

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Le 29/05/2022 à 00:59, MikeFr a dit :

Le bug de la dashcam expliqué par le Maître directement ;) :

20220529_005658.thumb.jpg.305141921797929f5b0e85d002bc4f35.jpg

 

Y a que moi que ça choque ce niveau de micro-management ? Même Octave d'OVH est moins précis sur les détails techniques de leurs pannes...

 

Bon, désolé pour le HS.

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Le 29/05/2022 à 08:53, Pahtath a dit :

 

Y a que moi que ça choque ce niveau de micro-management ? Même Octave d'OVH est moins précis sur les détails techniques de leurs pannes...

 

Perso, j'aime bien :-)

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Le 29/05/2022 à 08:53, Pahtath a dit :

 

Y a que moi que ça choque ce niveau de micro-management ? Même Octave d'OVH est moins précis sur les détails techniques de leurs pannes...

 

Bon, désolé pour le HS.

Musk est comme ça...

Un coup il répond à un random Twitter, un coup il se penche sur un bug mineur, et un coup il balance 32 milliards pour acheter un truc :)

 

Même si là, ce doit être un copier / coller de la réponse d'un ingénieur.

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Le 29/05/2022 à 08:53, Pahtath a dit :

 

Y a que moi que ça choque ce niveau de micro-management ? Même Octave d'OVH est moins précis sur les détails techniques de leurs pannes...

 

Bon, désolé pour le HS.

Si. Si. J'étais surpris qu'il sache rentrer dans de tels détails.

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Le 29/05/2022 à 11:01, tben a dit :

Si. Si. J'étais surpris qu'il sache rentrer dans de tels détails.

C’est ça qui est le plus surprenant avec le type. C’est rarissime un patron qui sache descendre autant dans le détail. C’est aussi pour ça qu’il doit gagner le respect de beaucoup de ses employés. Car il sait ce qui se passe sur le terrain. Perso je bosse dans une très grosse entreprise et je peux vous dire que les exécutifs ne savent pas grand chose de l’opérationnel.

Modifié par Ulric

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Le 29/05/2022 à 10:17, MikeFr a dit :

Même si là, ce doit être un copier / coller de la réponse d'un ingénieur.

Il se trouve que Elon Musk EST ingénieur....sans doute un poil ingénieux aussi, en tout cas beaucoup plus que la plupart des dirigeants d'entreprises y compris de constructeurs d'automobiles et assimilés....

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Le 29/05/2022 à 01:17, MikeFr a dit :

Musk est comme ça...

Même si là, ce doit être un copier / coller de la réponse d'un ingénieur.

Pas sûr. Dans ma boîte (Airbus) j’ai déjà participé à des questions face to face avec le CEO (Fabrice Brégier à l’époque), et il était in-co-llable. Que ce soit sur des questions ultra technique de production qui se gèrent à un niveau très en dessous de lui, ou des question sur le marché global, ou encore des problématiques chez des sous-traitants qui pareil, ne se gèrent normalement pas à son niveau (je suis sûr que si je l’avais interrogé sur le pourquoi du problème d’approvisionnement du PQ dans les WC de mon étage, il aurait su me répondre 🙃). 
Ces personnes sont à un autre niveau, s’intéressent à tout ce qu’il se passe dans leur cogip, retiennent tout avec une facilité déconcertante, et c’est franchement impressionnant et enrichissant de discuter avec eux. 
Musk c’est encore un step au-dessus puisqu’il a Tesla, SpaceX, et The Boring Company. 

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C'est intéressant, parce que ca explique pourquoi certaines version ont besoin d'un bon reboot. Moi je le detecte quand la clef USB n'apparait plus > c'est qu'il est temps de faire un hard reboot.

 

Je suspectais une fragmentation ou une fuite mémoire. cqfd.

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Le 29/05/2022 à 13:53, Floflow31 a dit :

Pas sûr. Dans ma boîte (Airbus) j’ai déjà participé à des questions face to face avec le CEO (Fabrice Brégier à l’époque), et il était in-co-llable. Que ce soit sur des questions ultra technique de production qui se gèrent à un niveau très en dessous de lui, ou des question sur le marché global, ou encore des problématiques chez des sous-traitants qui pareil, ne se gèrent normalement pas à son niveau (je suis sûr que si je l’avais interrogé sur le pourquoi du problème d’approvisionnement du PQ dans les WC de mon étage, il aurait su me répondre 🙃). 
Ces personnes sont à un autre niveau, s’intéressent à tout ce qu’il se passe dans leur cogip, retiennent tout avec une facilité déconcertante, et c’est franchement impressionnant et enrichissant de discuter avec eux. 
Musk c’est encore un step au-dessus puisqu’il a Tesla, SpaceX, et The Boring Company. 

Ca c'est clair, ils n'ont pas le même cerveau que 99.99% des mortels (il n'y a pas d'égalité à ce niveau, et il y en aura jamais). Bref, on sort du sujet du topic, là :)

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Le 31/05/2022 à 22:55, Vincent56100 a dit :

Alors ça, ce serait une superbe idée ! 

Ca a surtout infiniment moins d'intérêt, de mon point de vue, que d'avoir en natif dans la voiture les principales applications de streaming audio...

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Le 31/05/2022 à 22:55, Vincent56100 a dit :

Alors ça, ce serait une superbe idée ! 

C’est un petit plus, mais je doute qu’on puisse noter la dégradation du BT AAC dans une voiture par rapport à du AirPlay 

Je préférerais nettement avoir Apple Music en natif avec un bon débit 

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