Quels souliers pour votre ID3? (pneu / jantes)

[bubble]

Le 12/02/2021 à 19:04, Litaire a dit :

Hello bubble,

as-tu eu l’occasion de tester tes CrossClimate sur neige ?

Le souvenir de l’expérience que j’ai de ces pneus sur [vraie] neige n’est pas top, leur motricité était très limitée.

Je précise qu’ils étaient montés sur une traction. 
Sinon sur sec et mouillé pas de reproches. 
Et ils ont duré plus longtemps que des pneus été standard. 
🙆🏻‍♂️

Salut et désolé pour le délai de réponse, je les ai testés en Janvier dans les Alpes (la semaine du 11 où il est tombé énormément), et je n'ai eu aucun problème, en conduisant tranquillement ils tiennent bien sur neige fraiche ou fondue a 40-60 et je ne suis jamais resté bloqué en montée (si tu connais la Clusaz, ça monte pas mal)

 

 

Ca reste une propulsion donc il faut faire attention a ne pas trop accélérer en virage quand même, mais j'ai pu faire un A/R La Clusaz / Annecy sans encombres alors que ça tombait fort.

 

J'espère que l'accroche restera la même l'année prochaine avec un peu d'usure, les CrossClimate sont homologués 3PMSF et donc acceptés comme pneus neige/hiver

 

https://www.michelin.fr/auto/astuces-et-conseils/conseils-auto/pneus-hiver/conseils-usage-conditions-hivernales/reglementations-pneus-hiver-france

 

Modifié mars 11, 2021 par bubble

[Litaire]

Super !

je ne connais pas la route de la Clusaz, mais celle de l’Alpe d’Huez, oui. 
Ce doit être similaire de toute façon. 
Sans doute avec le report du poids sur l’arrière en côte une propulsion s’en sort mieux ?, y- aurait-il une meilleure accroche, vu que la neige peut être en partie pré-dammée par le passage des roues avant ? (en ligne droite et si les voies AV et AR sont identiques)…

Merci pour ton retour !

[alexandrei666]

J'hésite avec celles là aussi que je trouve sympas :

https://www.ldprestige.com/jantes/alutec-tormenta-80-19-5112-43-66-pol-blk

 

 

Le gros soucis d'être un éternel indécis et d'avoir peur d'être déçu... 🥵

[Marc64]

Le 11/03/2021 à 18:26, bubble a dit :

Salut et désolé pour le délai de réponse, je les ai testés en Janvier dans les Alpes (la semaine du 11 où il est tombé énormément), et je n'ai eu aucun problème, en conduisant tranquillement ils tiennent bien sur neige fraiche ou fondue a 40-60 et je ne suis jamais resté bloqué en montée (si tu connais la Clusaz, ça monte pas mal)

 

 

Ca reste une propulsion donc il faut faire attention a ne pas trop accélérer en virage quand même, mais j'ai pu faire un A/R La Clusaz / Annecy sans encombres alors que ça tombait fort.

 

J'espère que l'accroche restera la même l'année prochaine avec un peu d'usure, les CrossClimate sont homologués 3PMSF et donc acceptés comme pneus neige/hiver

 

https://www.michelin.fr/auto/astuces-et-conseils/conseils-auto/pneus-hiver/conseils-usage-conditions-hivernales/reglementations-pneus-hiver-france

 

ca charge à cette altitude?🤣

[bubble]

Le 15/03/2021 à 22:26, Marc64 a dit :

ca charge à cette altitude?🤣

Oui sans problèmes 😁 heureusement que cette borne était là d'ailleurs, même si le tarif était un peu salé, elle ne m'a pas fait défaut !

[Litaire]

Il y a 3 heures, bubble a dit :

………

…même si le tarif était un peu salé, elle ne m'a pas fait défaut !

C’est normal que ce soit salé en altitude : pour le prix tu as le jus et en prime ça fait fondre la neige 💁🏻‍♂️
Pratique, hein ?

😜

[alexandrei666]

Pour mes pneus hiver j'hésite entre ces 2 là :

 

1) Goodyear Ultra Grip Performance + avec Sealtech -> Plus chers mais meilleur roulement par rapport à la note B qu'il obtient , mais je sais pas si la technologie Sealtech anti crevaison est un gros plus ou non ?

2) Bridgestone Blizzak LM005 -> Moins chers mais moins bon roulement par rapport à la note C qu'il obtient (je ne sais pas si entre B et C il y a une grosse différence ... si c'est 10 km d'autonomie :osef) et pas de technologie anti crevaison.

 

Cela ne me gène pas de payer plus cher si les qualités des pneus se justifient, mais comme j'y connaît rien je vous demande vos avis éclairés

[id3]

Il y a 15 heures, alexandrei666 a dit :

Pour mes pneus hiver j'hésite entre ces 2 là :

 

1) Goodyear Ultra Grip Performance + avec Sealtech -> Plus chers mais meilleur roulement par rapport à la note B qu'il obtient , mais je sais pas si la technologie Sealtech anti crevaison est un gros plus ou non ?

2) Bridgestone Blizzak LM005 -> Moins chers mais moins bon roulement par rapport à la note C qu'il obtient (je ne sais pas si entre B et C il y a une grosse différence ... si c'est 10 km d'autonomie :osef) et pas de technologie anti crevaison.

 

Cela ne me gène pas de payer plus cher si les qualités des pneus se justifient, mais comme j'y connaît rien je vous demande vos avis éclairés

Si ça peut t'aider à faire ton choix.

TCS - Test de pneus d'hiver

 

Perso j'ai mis des Goodyear UltraGrip 9 sur ma e-up et ça fonctionne parfaitement mais bon la c'est une petite voiture, je n'ai pas encore décidé pour l'ID3. J'aurai voulu mettre des Continental TS860 mais c'est 20€ de plus, mais c'est pas un usage extrême et c'est toujours mieux que les été.

[idétrois]

En Bridgestone Blizzak et très content de ma saison, conso à 0,5kw des pneus d'origine. Un peu plus de bruit à partie de 85km/h.

[Woka]

Quelqu'un a t'il mesuré l'épaisseur des pneus neufs de son ID3 ?

Je suis en Bridgestone Turanza Eco et j'ai mesuré 5 mm d'épaisseur sur les 4 pneus neufs.

Ca parait peu pour des pneus neufs, vous avez combien vous ?

[Rogalo]

Je me suis fait la même remarque lors de la livraison! Un moyen de nous revoir peut être?

 

[Niavok]

Il y a 16 heures, Woka a dit :

Quelqu'un a t'il mesuré l'épaisseur des pneus neufs de son ID3 ?

 

J'ai des Bridgestone "Enliten", je ne sais pas si c'est les même, mais ils font aussi 5 mm après 950 km :

 

https://www.techspirit.ch/fr/news/communication/bridgestone-enliten cette article de pub semble dire que c'est assumé et sensé être aussi robuste qu'un pneu "normal" :

" Cette innovation associe un composé exclusif qui assure une plus grande robustesse à d’autres progrès techniques significatifs : des rainures moins profondes, un revêtement intérieur moins épais mais plus résistant et un nouveau concept de moule dédié."

 

Si au final ça ne dure que 10 000 km, ça sera très décevant.

 

 

 

 

[Ranu]

Bon presque 13000 km et le train arrière tire la gueule niveau usure.

L'avant ça va encore... 

Une petite inversion à venir ... 

 

Par contre pour le changement qui s'approche à grand pas.. au bout 20k borne (ça craint)... J'aimerai essayer du tout temps...

 

Avec des pneus un peu plus endurant.

 

Des idées ?

 

[Litaire]

J’avais monté un train complet de Michelin CrossClimate sur mon ex-Lexus CT200h et j’avais été satisfait de sa longévité, de l’ordre de 65.000 km de mémoire. 
de plus ils étaient peu bruyants, et bien en hiver sur route froide, peu efficaces sur neige, ras sur le sec et le mouillé. 
Seraient-ils compatibles avec nos ID ?..,

[Ranu]

J'ai rien trouvé à part du continental et du falken pour mes jantes 18".

Je suis déception.

[Loics]

il y a 3 minutes, Ranu a dit :

J'ai rien trouvé à part du continental et du falken pour mes jantes 18".

Je suis déception.

Continental en règle général, c est des très bon pneus.

Il y a Acc qui vend un lot complet pour id3 pour l'hiver, tu peux peut être les appeler 🤔

[Loics]

https://www.acc-shop.fr/3132-volkswagen-id3

 

Le lien 😉

[Flavien21]

Il y a 13 heures, Loics a dit :

Continental en règle général, c est des très bon pneus.

Il y a Acc qui vend un lot complet pour id3 pour l'hiver, tu peux peut être les appeler 🤔

Il y a un peu plus de choix sur https://www.ldprestige.com/

[Faust]

Bonjour,

 

Normalement on peut descendre de deux tailles pour les pneus neiges. Mon ID3 étant monté en 18, je peux logiquement descendre en 16 on est d'accord ? La dernière fois que j'ai voulu sur une golf GTE, je n'ai pas pu à cause des étriers. Mais là j'imagine que l'on a des étriers normaux.  J'avais pu le faire sur ma polo et seat Leon.

 

Merci !

 

[Faust]

Ou peut être que d'une taille ! Genre en 17. 

Modifié août 31, 2021 par Faust

[Litaire]

Il faut aussi veiller à respecter le développement initial, ainsi que le déport : VW doit pouvoir indiquer quel choix de roues et pneus est possible (conseillé/« homologué »)

[Faust]

Merci. Je viens d'envoyer un mail à la concession, je vais voir ce qu'ils me disent.

[alexandrei666]

Voici mes souliers d'hiver, je ferai des photos quand je les monterai début novembre  :

https://www.ldprestige.com/jantes/ldp-ldp37-80-19-5112-45-57-pol-blk

avec ces pneus :

https://www.testpneus.fr/goodyear-ultragrip-performance/#properties

 

Modifié septembre 2, 2021 par alexandrei666

[DoubsOrel]

Il y a 5 heures, alexandrei666 a dit :

Voici mes souliers d'hiver, je ferai des photos quand je les monterai début novembre  :

https://www.ldprestige.com/jantes/ldp-ldp37-80-19-5112-45-57-pol-blk

avec ces pneus :

https://www.testpneus.fr/goodyear-ultragrip-performance/#properties

 

Je commence à regarder pour des pneus hiver, ces Goodyear ont l’air bien noté dans les tests, malheureusement on ne les trouve pas en 18’’. Je ne sais pas encore si je prendrais un autre jeu de jantes avec mais dans tous les cas je ne veux pas monter en 19’’. 
On retrouve aussi les Michelin Pilot Alpin 5 et les Bridgestone Blizzak LM-005 dans les tests. Si des personnes ont des retours, ça m’intéresse. 
 

[id3]

Il y a 11 heures, Faust a dit :

Merci. Je viens d'envoyer un mail à la concession, je vais voir ce qu'ils me disent.

Normalement c'est indiqué sur le certificat de conformité ce que tu peux mettre.