Pas de pompe à chaleur pour la France

[Invité]

il y a 7 minutes, Geogeo a dit :

Je ne sais pas je ne l’ai pas encore... j’attend impatiemment ma livraison.
Mais je regarde attentivement les retours des uns et des autres.
Je pense qu’il va couvrir 90 ou 95% de mes usages annuels...
y’a des jours je veux annuler et d’autres je m’impatiente de le recevoir

Je suis aussi à l'affût des retours voir si je repasse commande ou pas ...

 

Disons que pour mes micros trajets quotidien ça ne pose pas de soucis, mais si je franchis le pas d'acheter un VE, ce n'est pas pour me retrouver lésée sur une longue distance où il va falloir supporter les "c'est quand qu'on arrive ?"?

 

[bigblue31]

il y a 5 minutes, Tethys a dit :

Déçu du niro ? ?

Alors... tu le re-commande ou tu maintiens ton annulation ? 20/100 m'a dit que tu te tâtais fort ...?

[Geogeo]

Alors... tu le re-commande ou tu maintiens ton annulation ? 20/100 m'a dit que tu te tâtais fort ...

Moi j’attend que 20/100 me prête le VD pour faire mes essais

[pap]

Peut être que nos amis belges , néerlandais , allemands vont demander à le cc d'inventer "l'anti option" qui enleve un truc de série pour que le véhicule soit encore mieux ! 

 

On pourrait ainsi demander l'anti option pac, ou mémoire des sièges ! 

Pour quil soit aussi bien qu'en France. 

[Invité]

il y a 6 minutes, Sebcestbien a dit :

Si tu gardes un VT à côté on peu effectivement dire que l’autonomie ne rentre pas en compte... si comme nous c’est le véhicule principal toute l’autonomie disponible est importante

 

Non c'est le véhicule principal !

Ce que je veux dire c'est que le choix de me tourner vers le Niro plutôt que le Kona, c'est surtout pour la place.

Parce que si au final la Pac fait une différence, on doit avoir la même autonomie sur les deux véhicules.

[Invité]

il y a 3 minutes, bigblue31 a dit :

Alors... tu le re-commande ou tu maintiens ton annulation ? 20/100 m'a dit que tu te tâtais fort ...?

Chut ça ne se dit pas publiquement que je me tâte ?

 

Oui j'hésite car j'ai l'impression de lire beaucoup d'avis du genre "bien mais ...".

 

[Invité]

il y a 3 minutes, pap a dit :

Peut être que nos amis belges , néerlandais , allemands vont demander à le cc d'inventer "l'anti option" qui enleve un truc de série pour que le véhicule soit encore mieux ! 

 

On pourrait ainsi demander l'anti option pac, ou mémoire des sièges ! 

Pour quil soit aussi bien qu'en France. 

J'aurai bien troquer toit ouvrant, volant chauffant, système DAB et écran 8 pouces pour une pac, plus utile pour la performance ?

[Sallinder]

et pédales alu aussi du modèle Belge ou Allemand ?

Modifié février 1, 2019 par Sallinder

[Invité]

il y a 14 minutes, JFB a dit :

Par contre je suis triste pour nos amis belges , néerlandais , allemands ... à qui on a imposé cette PAC , et du coup ils vont payer plus cher pour pas grand chose , si j'ai bien tout compris ! ?

Même pas ... Pour eux c'est sans surcoût ! Elle est cadeau ?

Modifié février 1, 2019 par Invité

[JFB]

J'espère qu'ils nous diront Merci , car dans notre grande générosité , c'est nous (les français) qui payons plus cher pour des "trucs" en moins .

[bigblue31]

il y a 20 minutes, Geogeo a dit :

Moi j’attend que 20/100 me prête le VD pour faire mes essais

Perso j'ai fait 250 bornes et elle est quasi parfaite...

Confort hors pair... par rapport à ce que j'avais...

Une conso somme toute assez soft...

Des systèmes intéressants de maintien sur voie et anti collision pratique dans les bouchons toulousains...

Pour l'instant je la découvre... mais pas de déceptions...

[Sebcestbien]

....

Disons que pour mes micros trajets quotidien ça ne pose pas de soucis, mais si je franchis le pas d'acheter un VE, ce n'est pas pour me retrouver lésée sur une longue distance où il va falloir supporter les "c'est quand qu'on arrive ?"
 

C’est justement sur ces petits trajets que tu vas sur-consommer par rapport à la PAC facture EDF plus importantes pour le même service


En tout cas merci Lucky d’avoir remis une pièce dans le jukebox
Il y avait longtemps

[Geogeo]

C’est justement sur ces petits trajets que tu vas sur-consommer par rapport à la PAC facture EDF plus importantes pour le même service

Ça avait été calculé, c’est pas non plus faramineux ce que ça va coûter en plus... au prix du kWh...

[Sebcestbien]

C’est vrai.... mais contrairement à l’option en moins ce coût s’ajoute tous les jours.... mais tu as raison on avait pas grand chose en plus sur la facture
Bon du coup en Belgique aussi ça n’aurait pas coûté plus cher en électricité de pas mettre de PAC

[Invité]

il y a 4 minutes, Sebcestbien a dit :

C’est justement sur ces petits trajets que tu vas sur-consommer par rapport à la PAC facture EDF plus importantes pour le même service


En tout cas merci Lucky d’avoir remis une pièce dans le jukebox
Il y avait longtemps

Aucun véhicule n'est adapté à mes besoins ?

La surconsommation est valable pour un véhicule avec PAC et sans PAC ?

 

Bon je crois que je vais encore beaucoup réfléchir ?

[Invité]

il y a 15 minutes, Geogeo a dit :

 

Ça avait été calculé, c’est pas non plus faramineux ce que ça va coûter en plus... au prix du kWh...

 

Hum ... Je n'ai pas vu ça, mais ça m'intéresse ?

[pap]

C'est vrai ça, ça faisait un moment que je n'avais pas vu le sous titre orange : chaud

[Geogeo]

Hum ... Je n'ai pas vu ça, mais ça m'intéresse

Je sais plus où, mais en gros, si tu surconsommes ne serait ce que 1kw en plus à l’heure, au prix du kw EDG, ça va pas chercher bien loin.
Après sur le principe, je suis d’accord avec tout le monde, ça fait

[Sebcestbien]

Mais je le redit :

Pour les allemands et belges le surcoût sur leurs factures électriques aurait été le même que nous ; donc la PAC c’est du superflu pour EUX AUSSI

 

 

En fait il est LÀ le problème ou l’objet de la frustration

 

[Lucky06200]

Eh beh, je ne pensais pas que j'allais relancer la discussion à ce point ! Je pensais au contraire un peu la conclure, au vu des retours positifs sur la toute relative diminution d'autonomie sur autoroute à vitesse réglementaire !

Pour vous rassurer je ne suis pas du tout affilié à Kia d'une manière ou d'une autre (sauf que je roule en Niro !) et j'aurais même tendance aussi à les moquer, vu l'histoire quasi similaire sur ma PHEV lors de mon achat.

Mais je raconterai plus tard, là France-Galles redémarre !

Modifié février 1, 2019 par Lucky06200

[Lucky06200]

Bon le match est fini ! Beurk, quelle déception ! Je vous raconte donc "l'affaire chauffage" de la Niro PHEV (hybride rechargeable avec autour de 50 km électrique).

A l'automne 17, on est plusieurs à être intéressés par la PHEV mais on s'interroge sur le fonctionnement du chauffage : vendeurs mal formés ("oui y a une PAC"), manuel conducteur prêtant à confusion ("le moteur démarre quand le liquide de refroidissement est en dessous de -13, et s'arrête au dessus !!!), essais réalisés rares et courts ne conduisant pas à une claire conclusion. Au final (début 2018 après nos commandes) : pas de clim et même pas de résistance ; pour chauffer faut démarrer le moteur thermique !

Là encore un choix ridicule de KF (dans d'autres pays il y a au moins une résistance) et des clients regrettant ce choix (moi, un peu moins, j'habite le Sud !).

En fait, après un an d'utilisation, personne ne regrette son achat. Les uns acceptent de temps en temps (pluie ou très froid) le démarrage du thermique (on consomme en ville 1 à 2 l/100, au lieu de 0 l/100, mais bien mieux qu'une 'hybride simple à 6 ou 7 l/100, ou une essence à 8-10l, dans les mêmes conditions). Les autres ont ajouté 2 chaufferettes de 500 W. Tout le monde regrette le choix de KF, mais personne ne regrette son achat. Et au bout d'un an, je me dis, qu'aurais-je pu avoir de mieux, même aujourd'hui, en rapport qualité/prix : rien !

Donc l'objectif de mes remarques sur les 15 petits km d'autonomie perdue sur l'autoroute à vitesses réglementaires, et les prix presque toujours plus bas en Belgique (voyez par exemple https://www.largus.fr/actualite-automobile/acheter-a-letranger-2625369-2796801-photos.html même si ça date un peu) donc ne blâmons pas KF là-dessus c'est pareil pour les autres constructeurs, était de vous faire RELATIVISER… après chacun a ses priorités !

Modifié février 1, 2019 par Lucky06200

[fabala]

@Tethys je ne regrette absolument pas d avoir pris un ce Niro sans PAC.

 

J ai l air partie, pour mon utilisation, pour consommer 18kWh/100, là où je consommait à la même période 16kWh/100 avec ma E-GOLF PAC. En prenant en compte la différence de gabarit et de poids avec le double de capacité batterie, la surconso existe mais est juste psychologique, dans les faits on s en fou?

[Mycy]

Bonjour,

1 semaine de E-niro, et 1200 km au compteur.....je ne regrette vraiment pas.

le confort, le silence de fonctionnement, l’equipement....bref très très satisfait.

J’ai le e-design, l’ecran Est plus petit que sur le premium mais franchement cela ne me pénalise pas.

Le régulateur adaptatif c’est vraiment impressionnant.

Le Line assist, il faut s’y faire ou le déconnecter car je trouve pas plaisant que la machine corrige ma trajectoire....bon on aime ou pas.

L’autonomie me suffit, et sur autoroute à 120 c’est calme, confortable, et la consommation est pas si catastrophique que ce que l’on peut en dire....du moins ce qu’en disent les non-utilisateurs pour le plaisir de critiquer.

Je fait 60000 km/an, et prendre la décision de rouler en électrique est vraiment un cap important à passer, même si ce n’est que la première semaine, mais je pense que j’arrive à gérer cette gestion d’energie....bon j’ai pas encore eu de sueures froides donc c’est pour cela.

Mon utilisation est personnelle et professionnelle, donc usage plutôt intensif avec des journées très très chargées, recharge tous les soirs et depuis hier j’ai fait mettre une borne à mon bureau pour avoir mon point de charge et rayonner plus facilement.

[Mycy]

Dans mon périple d’hier j’ai 18kwh/100km pour 275 km de trajet ayant 60 km d’autoroute et de la nationale (Béarn et Landes) avec température à 5 ° a 6h du matin et 13/14 l’AM.

[Enreflexion]

il y a 6 minutes, fabala a dit :

@Tethys je ne regrette absolument pas d avoir pris un ce Niro sans PAC.

 

J ai l air partie, pour mon utilisation, pour consommer 18kWh/100, là où je consommait à la même période 16kWh/100 avec ma E-GOLF PAC. En prenant en compte la différence de gabarit et de poids avec le double de capacité batterie, la surconso existe mais est juste psychologique, dans les faits on s en fou?

Bonjour. Tu t'en fous nuance, comme d'autres, et c'est votre choix votre avis qui se respectent. Que certains dont moi ne partagent pas. Et çà se respecte aussi.

Pour ma part (avis perso ss) c'est pas parce ce qu'il y a une grosse batterie et que Kia France  a décidé de retirer des équipements dont la PAC qu'on doit surconsommer sans état d'âme, sans rien dire, accepter point.

Je recherche un VE efficient  surtout l'hiver. Perso pour mon cas je trouve çà con de passer d'un ancien VE sans PAC à un autre VE moderne récent mais sans PAC qui consommera autant, certes ira plus loin mais uniquement grâce à sa grosse batterie. Où est le progrès mis à part la capacité batterie ?