Panne coffre électrique Model 3 2021

[azerty67]

Le 04/09/2021 à 20:23, Sifusan a dit :

Moi j’ai l’impression que c’est assez aléatoire. Je ne sais pas s’il faut s’inquiéter ou si c’est normal 

Idem... même si le coffre est vide, parfois, j'entends aussi le petit moteur  qui ferme le coffre et parfois non, le coffre se ferme d'un coup sans succion.

En revanche, je crains la panne... depuis quelque temps, quand j'ouvre le coffre, j'ai l'impression que le vérin électrique manque de puissance... l'ouverture est laborieuse... lente. Si je le referme et ré ouvre de suite le coffre, là, ça fonctionne nickel, plus rapide. Un peu comme si à l'ouverture, le moteur était mal réveillé, qu'il avait du mal à se bouger.

 

En ce matin, j'ouvre le coffre, il monte d'1/4 environ et la... un bip bip, comme si la sécurité avait détecté quelque chose au dessus. J'appuie sur le bouton. Il se referme. Je recommande l'ouverture, il s'ouvre sans problème.

 

je pense que le vérin électrique de base est un peu faiblard: manque de puissance et seul pour soulever une pièce assez lourde.

 

C'est une Model 3 livrée en septembre 2021

Modifié mai 9, 2022 par azerty67

[Pat25]

Salut, j’avais le coffre qui bloquait a mis hauteur de temps en temps, avec le double bip.

le ranger est passé, et ce dernier a bloqué lorsqu’il l’as ouvert…

avec le jeu du verin, il me l’as changé pour éviter de futurs dégâts potentiels 

Modifié mai 9, 2022 par Pat25

[MathD]

Ce montage avec un seul vérin électrique est quand même un peu daubé...

J'avais espoir en voyant le rétrofit proposé en Chine (équipé de 2 vérins, bizarrement...) que la production à venir serait mise à jour mais il ne semble pas être passé d'info là-dessus.

[DidierR13]

Le 09/05/2022 à 11:48, azerty67 a dit :

En ce matin, j'ouvre le coffre, il monte d'1/4 environ et la... un bip bip, comme si la sécurité avait détecté quelque chose au dessus. J'appuie sur le bouton. Il se referme. Je recommande l'ouverture, il s'ouvre sans problème.

 

je pense que le vérin électrique de base est un peu faiblard: manque de puissance et seul pour soulever une pièce assez lourde.

 

C'est une Model 3 livrée en septembre 2021

Idem pour moi ce matin. Livrée mi octobre 2021

Je photgraphie ma voiture pour avoir la date heure précise de chaque occurence de cet incident.

Ma demande d'intervention à été rejetée par mon SC : cause update logiciel ultérieur. 

On verra bien d'ici cet été

[azerty67]

Le 09/05/2022 à 15:43, DidierR13 a dit :

Idem pour moi ce matin. Livrée mi octobre 2021

Je photgraphie ma voiture pour avoir la date heure précise de chaque occurence de cet incident.

Ma demande d'intervention à été rejetée par mon SC : cause update logiciel ultérieur. 

On verra bien d'ici cet été

Merci pour la précision. je n'avais pas encore ouvert un ticket auprès de tesla me disant que je le ferai au moment de la panne, le coffre pouvant tjs être ouvert en manuel. Ce serait donc un soucis logiciel

[DidierR13]

Le 10/05/2022 à 08:13, azerty67 a dit :

Merci pour la précision. je n'avais pas encore ouvert un ticket auprès de tesla me disant que je le ferai au moment de la panne, le coffre pouvant tjs être ouvert en manuel. Ce serait donc un soucis logiciel

Je ne suis sûr de rien, certains utilisateurs ont obtenu le changement de leur verrin et le probleme semble avoir disparu. Peut être un mix entre version hardware du verrin et/ou version logiciel.

J'attends la prochaine version du firmware et si cela perdure j'ouvre à nouveau un ticket en mentionnant les différentes versions logiciels installées et les occurences du pb. On verra bien. 5 occurrences en 7 mois c'est soit pas beaucoup soit de trop pour certains.

 

Modifié mai 10, 2022 par DidierR13

[EmmAli49]

apres 6 mois, j'ai eu le 1er "bip" avec arret du coffre en ouverture........

Les ecrous sont resserrés depuis l'achat donc je sais que ce n'est pas ca.

[MathD]

Les différentes pièces en mouvement sont bien lubrifiées ? Je pense principalement aux différents axes.

Comme la motorisation ne force que d'un seul côté du coffre, si ça force un peu trop de l'autre côté par manque de lubrification ça provoque peut-être l'erreur?

Modifié mai 10, 2022 par MathD

[jimbo1980]

Le 10/05/2022 à 10:17, DidierR13 a dit :

Je ne suis sûr de rien, certains utilisateurs ont obtenu le changement de leur verrin et le probleme semble avoir disparu. Peut être un mix entre version hardware du verrin et/ou version logiciel.

J’ai déjà eu un changement de vérin  et pourtant le problème revient, j’ai envoyé un sms à mon Ranger qui m’a dit de prendre rdv en SC mais il m’a dit également d’attendre une mise à jour… le SC a annulé ma demande de RDV mais pour quelle raison je ne sais pas…

[ounerbouks]

Je viens de voir que ce fameux joint torique sur le vérin commence à se fissurer. Il va bientôt partir chez moi 😪

 

[DidierR13]

Le 10/05/2022 à 16:08, jimbo1980 a dit :

J’ai déjà eu un changement de vérin  et pourtant le problème revient, j’ai envoyé un sms à mon Ranger qui m’a dit de prendre rdv en SC mais il m’a dit également d’attendre une mise à jour… le SC a annulé ma demande de RDV mais pour quelle raison je ne sais pas…

Mince du coup même le changement de vérin est temporaire comme solution...

[Pat25]

J’aimerais bien connaître le prix du vérin, car quand ca va merder hors garantie…..

 

[FredTM3]

Vérin remplacé en garantie sur la mienne semaine dernière (février 2021) d’après le ranger une mise à jour viendra corriger le problème en augmentant la tension envoyée au vérin qui serait la cause du dysfonctionnement. Quoiqu’il en soit le mien a été remplacé et j’ai l’impression que le coffre s’ouvre plus vite. Ça vaut ce que ça vaut…

[Yoshi-21]

Le 24/02/2022 à 09:18, Yoshi-21 a dit :

Tous ceux qui avaient le problème d’ouverture du coffre ont vu leur problème résolu par le changement du vérin ?

Pour ma part, je sors de mon 5 eme rdv et la personne au sc m’a dit : que à l’heure actuel ils ont tout changé ce qui était mécanique et augmenter la pression qui a dans le vérin pour aider à l’ouverture, qu’ils ont essayé une vingtaines de fois et que sur la vingtaine une fois ça n’a pas fonctionné. Donc pas totalement convaincu, mais que si le problème est toujours là c’est sûrement un problème software et qu’ils ont déjà par ailleurs fait un signalement.

mais si c’est un problème software je suppose que je dois pas être le seul à l’avoir, d’où ma question de savoir si quelqu’un ici a le même problème que moi.

en plus de ça maintenant avec le nouveau réglage j’ai un espacement entre le coffre et la carrosserie tellement grand qu’on voit le vérin à travers. 
ça fait depuis octobre que j’ai ce problème et je commence à en avoir un peu sec ….

 

Ayant fait pas mal d’aller retour au sc et suite à la dernière intervention du ranger j’ai pu avoir pas mal d’infos pour ces problèmes de coffre. 

il y a principalement 3 problèmes distincts: 

 

- l’étanchéité du vérin électrique: remplacement du vérin si de l’eau c’est infiltré ou sinon ajout du joint torique pour régler le problème.

 

- problème du faisceau: 

le faisceau de câble n’est pas assez protégé et à force de plié/déplier lors des ouvertures et fermetures du coffres il y a de faux contacts. Un rappel est bientôt prévu pour ça. ( bientôt étant principalement lié à la pénurie de pièces )

 

problème lié au froid:

les coffres des model 3 on une détection de résistance à l’ouverture ( si quelque chose vient entraver son ouverture). 
A cause du froid, le gaz (ou le liquide, j’ai un doute sur ce que le ranger m’avait dit ) opposé une plus grande résistance et du coup la voiture réagit comme si il y avait un obstacle: 2 bips et fermeture du coffre.

pour ce problème la solution se fera via une des toutes prochaines mise à jour, tesla n’ayant pas considéré ce problème comme prioritaire ( toujours selon le ranger )

un moyen de bricoler le problème c’est de décaler le coffre ( ce qui avait été fait chez moi lors d’un passage au sc ) et du coup le coffre aurait moins de résistance, mais du coup on se retrouve avec un sacré espace entre la carosserie et le coffre.

l’autre solution qui devrait résoudre le problème c’est le retour des températures douces.

 

P.S: j’ai posé la question au ranger si ma voiture était concernée par le rappel lié au frunk. Il m’a dit que ce rappel ne concernait que les model S.

le moyen de contrôler si la voiture est concerné: ouvrir le frunk, passer en D et essayer de rouler quelques mètres. Si vous arrivez à rouler c’est pas bon 😉

 

voilà mes infos glanées au SC ou au ranger 

 

[azerty67]

Le 10/05/2022 à 16:08, jimbo1980 a dit :

J’ai déjà eu un changement de vérin  et pourtant le problème revient, j’ai envoyé un sms à mon Ranger qui m’a dit de prendre rdv en SC mais il m’a dit également d’attendre une mise à jour… le SC a annulé ma demande de RDV mais pour quelle raison je ne sais pas…

En tout cas, à ce jour, le problème perdure. Ca ne me le faisais plus depuis quelques jours, m'étais dit que le problème de software avait du être réglé à distance... et bien ce matin, avant de partir au travail, ça me l'a refait...

 

 

[jimbo1980]

A priori la MAJ qui arrive doit résoudre le problème wait and see 

[chris59]

J’ai eu le tour la semaine dernière. Pourtant vérin replacé en novembre. Rien de méchant j’attend cette fameuse mise à jour.

[LeLutin]

Allez zou, je me joins au club. Premier arrête du coffre en course et bip qui va bien ....

Je suis pourtant pas un adepte de mon coffre, donc il n'est pas souvent ouvert. Là pour le contexte, il est resté ouvert un moment vu que je bricolais avec la caisse à outil dedans. Est-ce la longue période ouverte qui a entraîné le 'bug' ensuite ? L’enchaînement me parait plausible.

[agauthier51]

Ça a l'air assez lié à la météo froide. Jamais eu d’occurrence dans le garage et plus aucune depuis l'amélioration de la météo. Parfois il était "bloquable" en série (relancer l'ouverture bloquait encore et encore). Le joint torique a bonne mine.

Modifié mai 31, 2022 par agauthier51

[DidierR13]

Oui il est expliqué que le logiciel suit la courbe de consommation de courant qui doit varier en fonction de l'inclinaison durant le parcours du coffre  ceci afin de surveiller une éventuelle différence par rapport à une courbe étalon

On introduit un delta d'erreur autour de cette courbe (mais pas trop), afin de détecter une consommation anormale et en déduire qu'il y a un obstacle qui est sur la trajectoire du coffre.

La modification logicielle porte sur cela ... un ajustement de cette surveillance

Evidemment si on a déjà un coffre mal rêglé (par exemple pour compenser une correction de défaut d'alignement) on s'éloigne de la courbe nominale. S'il fait froid s'il y a du vent etc etc comme d'habitude avec nos Tesla...

 

[tben]

Le 31/05/2022 à 12:07, DidierR13 a dit :

La modification logicielle porte sur cela

Wahou, tu es super informé. Tu as obtenu où cette info ?

[Bart]

Ici par exemple 

https://www.notateslaapp.com/news/771/update-2022-16-includes-fix-for-powered-trunk